Da Nang mengembangkan dua bandara secara paralel dengan pariwisata

Pada pagi hari tanggal 11 Juli, Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan bekerja sama dengan Komite Rakyat Kota Da Nang dalam perencanaan dan rencana pengembangan dua bandara di Kota Da Nang setelah bergabung dengan Quang Nam , yaitu Bandara Da Nang dan Bandara Chu Lai.

Wakil Menteri Le Anh Tuan mengomentari bahwa Kota Da Nang dengan Bandara Da Nang telah lama menjadi pintu gerbang internasional wilayah Tengah, memainkan peran dan posisi penting di zona ekonomi utama.

Setelah bergabung dengan Quang Nam, Kota Da Nang (baru) menjadi satu-satunya daerah dengan 2 bandara internasional, oleh karena itu Kota Da Nang perlu meninjau perencanaan untuk memaksimalkan efektivitas kekuatan dan keunggulan 2 bandara ini.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 1. — Terminal T2, Bandara Internasional Da Nang

"Penerbangan harus berkembang seiring dengan pariwisata, terutama di Kota Da Nang. Selain pariwisata, pilar-pilar ekonomi baru Kota Da Nang yang terkait dengan pariwisata perlu dikaji, seperti Pusat Keuangan Internasional, Zona Perdagangan Bebas... agar industri penerbangan secara umum dan kedua bandara dapat mencapai terobosan," ujar Wakil Menteri Le Anh Tuan.

Wakil Menteri menambahkan bahwa tujuan pengembangan dua bandara baru di Kota Da Nang adalah untuk mempertahankan orientasi "kota pintar", pembangunan berkelanjutan, dan transportasi pintar Kota Da Nang.

Menurut rencana, Bandara Internasional Da Nang, dengan lokasinya yang strategis dan terhubung dengan berbagai objek wisata, diperkirakan akan menampung 25 juta penumpang pada tahun 2030 dan 30 juta pada tahun 2050.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 2. — Bandara Chu Lai

Bapak Tran Anh Vu, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Bandar Udara Vietnam (ACV), mengatakan bahwa ACV mengusulkan untuk memperluas dan meningkatkan kapasitas Terminal T1 (domestik) dari 6 juta penumpang/tahun menjadi 10 juta penumpang/tahun, Terminal T2 (internasional) dari 4 juta menjadi 6 juta penumpang/tahun, proyek terminal kargo dengan kapasitas 100.000 ton kargo, menerapkan teknologi baru untuk memastikan kemampuan untuk terus meningkatkan kapasitas dalam peta jalan pengembangan.

Senada dengan itu, Bapak Le Quang Nam, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang, menyetujui perluasan Terminal T1 dan T2 Bandara Internasional Da Nang. Namun, mengingat perencanaan dan investasi yang telah lama berjalan, ada kemungkinan di masa mendatang beberapa fasilitas di Bandara Da Nang tidak lagi memadai dan perlu disesuaikan.

Dalam jangka pendek, Kota Da Nang akan terus memprioritaskan pengunjung internasional ke bandara Da Nang, tetapi dalam jangka panjang, kota ini perlu berbagi dengan bandara Chu Lai; oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian dan koordinasi perencanaan bandara Da Nang dan Chu Lai serta sistem lalu lintas yang menghubungkan kedua bandara tersebut.

Khususnya, ACV mensponsori penyelesaian dokumen perencanaan Bandara Internasional Da Nang dan Bandara Internasional Chu Lai. Wakil Menteri Le Anh Tuan meminta ACV untuk menyerahkan perencanaan awal kepada Kementerian Konstruksi pada bulan September, dan meminta Pemerintah Kota Da Nang serta pihak-pihak terkait untuk berkoordinasi dalam mengatasi permasalahan lahan guna memfasilitasi pengembangan kedua bandara tersebut.

Sumber: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm