Memastikan pasokan batu bangunan untuk Bandara Long Thanh.

Berkat penerapan mekanisme khusus berdasarkan Resolusi No. 168/NQ-CP dan Resolusi No. 02/2025/NQ-CP, keduanya dikeluarkan pada tanggal 11 Juni 2025 oleh Pemerintah, kesulitan terkait pasokan batu bangunan untuk Proyek Bandara Internasional Long Thanh sebagian besar telah teratasi.

Proyek Bandara Internasional Long Thanh saat ini berada pada fase konstruksi puncak, membutuhkan sekitar 600.000 meter kubik batu bangunan per bulan. Foto: H. Loc

Ini merupakan faktor penting dalam memastikan bahwa proyek bandara terbesar di negara ini dapat diselesaikan sesuai jadwal pada akhir tahun 2025, sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri .

Kuantitas melebihi permintaan, tetapi variasi kurang.

Saat ini, provinsi tersebut memiliki 23 lokasi penambangan yang melayani proyek-proyek penting, dengan total kapasitas berlisensi sekitar 20 juta m³/tahun. Namun, karena masalah hukum terkait lahan, investasi, dan prosedur lingkungan, kapasitas penambangan aktual hanya sekitar 11,5 juta m³/tahun. Sementara itu, serangkaian proyek penting, termasuk Bandara Long Thanh, sedang dipercepat, yang menyebabkan kekurangan bahan bangunan di daerah tersebut.

Mengingat situasi tersebut, pada tanggal 11 Juni 2025, Pemerintah mengeluarkan dua resolusi yang telah disebutkan di atas, yang mengizinkan tambang-tambang yang saat ini memasok Bandara Long Thanh untuk menerapkan mekanisme khusus: meningkatkan kapasitas penambangan mereka sebesar 50% dibandingkan dengan izin yang ada, sambil tetap menyelesaikan prosedur hukum selama operasi penambangan.

Menurut Tran Trong Toan, Wakil Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, 10 dari 14 tambang yang saat ini memasok batu untuk Proyek Bandara Long Thanh telah mengusulkan penerapan mekanisme khusus. Jika semua tambang meningkatkan kapasitasnya sebesar 50%, mulai sekarang hingga akhir tahun 2025, akan ada tambahan 4,2 juta meter kubik batu, melebihi total kebutuhan proyek lebih dari 822.000 meter kubik.

Namun, menurut Bapak Toan, meskipun total volume melebihi permintaan, beberapa jenis batu tidak memenuhi persyaratan teknis investor. Secara spesifik, baru lebih dari 3 juta m³ yang telah dipasok sejauh ini, sehingga masih terdapat kekurangan sekitar 416.000 m³ untuk empat jenis utama: batu pecah 0x25mm, debu halus dan batu pecah yang disaring, batu 1x2, dan batu 2x4. Lebih lanjut, jika kontraktor tidak menerima batu yang sudah diekstraksi dari gugusan tambang Thanh Phu - Thien Tan (diperkirakan sekitar 310.000 m³) karena jarak yang jauh, total kekurangan batu dapat mencapai lebih dari 726.000 m³.

Menurut Hoang Manh Chi, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Bandara Long Thanh, alokasi volume pekerjaan, penandatanganan kontrak, dan pengiriman batu tambang ke lokasi konstruksi di masa lalu belum memenuhi persyaratan, karena koordinasi yang buruk antara pemilik tambang dan kontraktor konstruksi.

"Beberapa kontraktor menandatangani kontrak berdasarkan total volume yang mereka butuhkan, sementara kapasitas produksi, ragam produk, dan jadwal pasokan pemilik tambang belum mencukupi," jelas Bapak Chi.

Menurut Bapak Hoang Manh Chi, dari sekarang hingga akhir tahun 2025, Proyek Bandara Long Thanh akan membutuhkan sekitar 3,4 juta meter kubik batu, setara dengan sekitar 600.000 meter kubik per bulan. Segera setelah Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan keputusan alokasi baru, dewan akan meminta kontraktor untuk segera menandatangani kontrak dengan tambang sesuai dengan volume, jenis, dan jadwal yang ditentukan untuk memastikan pasokan bagi proyek tersebut.

Sesuaikan secara fleksibel, dan pastikan tidak kekurangan es.

Dong Nai saat ini menjadi lokasi berbagai proyek penting tingkat nasional, regional, dan provinsi. Sebagian besar proyek ini berada pada tahap akhir. Memastikan ketersediaan bahan bangunan yang cukup tidak hanya membantu proyek memenuhi tenggat waktu, tetapi juga berkontribusi pada percepatan pencairan modal investasi publik, menciptakan momentum bagi pertumbuhan sosial ekonomi provinsi.

Untuk memastikan alokasi material yang tepat waktu dan efisien untuk proyek Bandara Long Thanh, yang saat ini paling mendesak dalam hal kemajuan, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup telah mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan investor untuk meminta kontraktor melaporkan secara spesifik volume batu tambang yang telah diekstraksi, diterima, dan kebutuhan yang tersisa dari sekarang hingga akhir tahun 2025. Berdasarkan hal ini, departemen akan bekerja sama dengan pihak tambang untuk menyesuaikan ekstraksi sesuai kebutuhan, sehingga menghindari pemborosan sumber daya dan keterlambatan.

Selain itu, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup juga mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi menugaskan instansi terkait dan pemerintah daerah untuk terus mendukung pemilik tambang dalam menyelesaikan prosedur hukum terkait lahan, investasi, dan lingkungan sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Perwakilan dari Perusahaan Konstruksi dan Impor-Ekspor Vietnam (Vinaconex) menyatakan bahwa perusahaan dan usaha patungannya sedang mengerjakan banyak proyek konstruksi di Bandara Long Thanh, yang mengakibatkan permintaan batu bangunan yang signifikan. Hingga saat ini, perusahaan telah menandatangani kontrak untuk memasok 540.000 m³, di mana sekitar 190.000 m³ belum dikirim ke lokasi konstruksi. Alokasi terbaru dari Komite Rakyat Provinsi telah menyediakan tambahan batu, tetapi masih ada kekurangan, terutama untuk batu pecah dan batu saring yang digunakan untuk struktur pondasi. Oleh karena itu, ia meminta penyesuaian terhadap jenis batu yang tersedia untuk memastikan kesesuaiannya.

Pada pertemuan baru-baru ini dengan departemen, lembaga, pemilik tambang, dan Dewan Manajemen Proyek Bandara Long Thanh, anggota Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Nguyen Thi Hoang meminta Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk secara proaktif berkoordinasi dengan pemerintah daerah di wilayah yang memiliki tambang untuk membimbing dan mempercepat penyelesaian prosedur hukum sesuai dengan peraturan. Departemen tersebut harus melaporkan setiap minggu kepada Komite Rakyat Provinsi tentang volume tambang yang telah dialokasikan dan dikirim ke lokasi konstruksi, dan mengusulkan penyesuaian jika perlu.

Para pemilik tambang bertanggung jawab untuk segera menyelesaikan prosedur lahan, investasi, dan lingkungan agar provinsi dapat meninjau dan memberikan izin untuk peningkatan kapasitas. Seluruh volume batu tambang tambahan di bawah mekanisme khusus ini akan digunakan secara eksklusif untuk Bandara Long Thanh.

Setiap minggu, semua pemangku kepentingan harus mengumpulkan data lengkap: provinsi telah mengalokasikan dana, menandatangani kontrak, memasok material, dll., untuk melakukan penyesuaian guna memastikan kuantitas yang cukup, jenis yang tepat, dan kemajuan tepat waktu, sehingga berkontribusi untuk menyelesaikan Bandara Long Thanh sesuai jadwal pada akhir tahun 2025.

Bersandar

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/