Terowongan No. 2, dengan panjang 355 meter, bagian dari proyek renovasi kereta api di area Khe Net Pass (distrik Tuyen Hoa, provinsi Quang Binh), telah resmi diselesaikan oleh Perusahaan Patungan Ilsung - Deo Ca, dua bulan lebih cepat dari jadwal.
Tepat pukul 9:15 pagi ini (30 Oktober), di komune Huong Hoa, distrik Tuyen Hoa, provinsi Quang Binh, terowongan nomor 2 sepanjang 355 meter, bagian dari paket XL01 proyek renovasi jalur kereta api Khe Net Pass, secara resmi diledakkan oleh perusahaan patungan Ilsung (Korea Selatan) - Deo Ca Group, dua bulan lebih cepat dari jadwal.
Perwakilan dari investor dan unit konstruksi menekan tombol untuk meledakkan lapisan tanah dan batuan terakhir di terowongan nomor 2 proyek renovasi jalur kereta api Khe Net.
Perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek Kereta Api menyatakan bahwa kedua terowongan kereta api Khe Net memiliki karakteristik unik: terowongan tersebut membentang di sepanjang lereng gunung, memiliki lapisan penutup yang tipis, dan geologi terowongan yang kompleks dan terus berubah, menyimpang dari desain teknis awal. Untuk mengatasi hal ini, konsorsium kontraktor telah berkoordinasi dengan investor dan konsultan pengawas untuk memantau lokasi konstruksi secara cermat dan mengusulkan solusi penguatan yang tepat, memastikan keselamatan dan kualitas berdasarkan kondisi geologi aktual.
Selain itu, investor juga menghadapi beberapa kesulitan karena keterlambatan penyerahan lahan dibandingkan dengan rencana, serta hambatan dalam menyewa lahan untuk jalan akses dan menemukan lokasi pembuangan limbah yang sesuai.
Terowongan No. 2 digali oleh Deo Ca Group dua bulan lebih cepat dari jadwal.
Secara spesifik, beberapa area pembuangan limbah yang direncanakan terletak di lahan pertanian , sehingga pembebasan lahan menjadi sulit karena kurangnya kompensasi yang diterima dari investor.
Untuk memastikan kemajuan proyek, konsorsium kontraktor mengerahkan 230 insinyur, pekerja, dan operator mesin, bersama dengan lebih dari 35 peralatan khusus, dan secara bersamaan membentuk empat tim konstruksi yang bekerja di dua terowongan tersebut.
Menurut Bapak Nguyen Duy Song, direktur paket kontrak XL1, volume konstruksi terowongan 1 telah mencapai panjang 130/580 meter dan terowongan 2 telah selesai dengan panjang 355/355 meter. Nilai konstruksi telah mencapai 120 miliar VND, melebihi kemajuan yang direncanakan sebesar 9%.
Terowongan kereta api Khe Net menggunakan teknologi NATM dalam konstruksinya. Teknologi ini telah dikuasai dan ditingkatkan oleh Deo Ca, dan diterapkan dalam banyak proyek terowongan jalan raya yang telah dan sedang dikerjakan oleh Deo Ca.
Para insinyur konstruksi memeriksa terowongan setelah membuka pintu masuk terowongan nomor 2.
"Untuk memastikan kemajuan proyek, unit konstruksi beroperasi dalam '3 shift, 4 tim' . Saat ini, kesulitan pada dasarnya telah teratasi. Tujuannya adalah untuk menggali terowongan 1 sebelum April 2025, menuang beton untuk lapisan terowongan dan menyelesaikan terowongan 1 sebelum November 2025, dan terowongan 2 sebelum September 2025," kata Bapak Song.
Paket XL01, bagian dari Proyek Renovasi Jalur Kereta Api Khe Net Pass di jalur kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City, meliputi pembangunan dua terowongan kereta api dengan total panjang 935 meter. Proyek ini dilaksanakan selama 23 bulan oleh usaha patungan antara Perusahaan Ilsung dan Grup Deo Ca. Terowongan 1 memiliki panjang 580 meter, dan Terowongan 2 memiliki panjang 355 meter. Ini adalah paket penting dari proyek tersebut, yang didanai oleh ODA (Bantuan Pembangunan Resmi), dan berlokasi di komune Huong Hoa dan Kim Hoa, distrik Tuyen Hoa, provinsi Quang Binh.
Setelah selesai, proyek ini tidak hanya akan berkontribusi mengurangi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan kapasitas pengangkutan barang dan penumpang, tetapi juga menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi kawasan, membantu memperkuat konektivitas antar wilayah dan memberikan kontribusi positif bagi jaringan transportasi nasional.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm









Komentar (0)