Mempercepat pembangunan proyek transportasi utama di Delta Mekong

Pada tanggal 14 Maret, Dewan Manajemen Proyek My Thuan ( Kementerian Konstruksi ) meluncurkan kompetisi 45 hari dan malam untuk mempercepat kemajuan proyek jembatan Rach Mieu 2, rute Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.

Pada proyek pembangunan Jembatan Rach Mieu 2, Tn. Tran Van Thi, Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan, mengatakan bahwa setelah tiga tahun pelaksanaan, proyek tersebut telah menerima arahan ketat dari Perdana Menteri dan Kementerian Konstruksi.

Dewan Manajemen Proyek My Thuan menandatangani kompetisi dengan kontraktor untuk mempercepat kemajuan proyek Jembatan Rach Mieu 2.

Dewan Manajemen Proyek My Thuan dan seluruh unit konstruksi serta konsultan supervisi telah menerapkan instruksi Perdana Menteri secara ketat untuk mengatur konstruksi dalam "3 shift dan 4 shift" guna mencapai rencana. Beberapa di antaranya bahkan melampaui progres yang disyaratkan.

Hingga saat ini, proyek Jembatan Rach Mieu 2 telah mencapai kemajuan hampir 81%, 4% lebih cepat dari jadwal. Jembatan utama Rach Mieu 2 sendiri telah mencapai kemajuan 15% lebih cepat dari jadwal.

Terkait jalan, kontraktor tengah mengerjakan seluruh rute sepanjang 14/14 km, telah membongkar hampir 8 km, membangun 10 km agregat batu pecah, dan mengaspal beton aspal dalam segmen sepanjang lebih dari 3 km.

Selain itu, kontraktor telah menyelesaikan empat jembatan (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), sementara dua jembatan lainnya sedang dalam pembangunan (jembatan utama Rach Mieu 2, jembatan Song Ma). Jembatan Song Ma akan selesai pada Juni 2025.

Untuk Jembatan Rach Mieu 2, 100% menara P19 dan P20 telah selesai dibangun. Dek jembatan terdiri dari 14 blok gelagar utama, 11 blok telah selesai dibangun, dan blok ke-12 sedang dalam tahap konstruksi. Kontraktor telah memasang bundel kabel penyangga ke-96/112.

"Untuk mencapai target penyelesaian seluruh proyek, Dewan Manajemen Proyek My Thuan dan unit-unit lainnya menetapkan target untuk lebih mempercepat kemajuan dalam waktu 45 hari 45 malam, dengan target penutupan jembatan utama Rach Mieu 2 pada 30 April. Hal ini merupakan prasyarat untuk menyelesaikan proyek sesuai arahan Perdana Menteri," tegas Bapak Thi.

Jembatan Rach Mieu 2 telah memasang bundel kabel penahan ke-96/112.

Proyek Jembatan Rach Mieu 2, titik awal di persimpangan Dong Tam (persimpangan antara Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Provinsi 870) di Distrik Chau Thanh, Provinsi Tien Giang. Titik akhir di Km 16+660 Jalan Raya Nasional 60, lebih dari 700 m dari dermaga jembatan Ham Luong di Kota Ben Tre, Provinsi Ben Tre.

Jembatan utama Rach Mieu 2 memiliki panjang lebih dari 1.971 m; jalan delta kelas III 4 jalur, total panjang proyek sekitar 17 km, dimulai pada Maret 2022. Dengan total investasi lebih dari 6.810 miliar VND.

Meluncurkan gerakan emulasi 45 hari untuk mempercepat kemajuan konstruksi proyek investasi peningkatan rute Cao Lanh - Lo Te dan proyek investasi peningkatan rute Lo Te - Rach Soi.

Pada pagi yang sama, Dewan Manajemen Proyek My Thuan meluncurkan gerakan emulasi "45 hari dan malam" untuk mempercepat kemajuan proyek investasi peningkatan rute Cao Lanh - Lo Te dan proyek investasi peningkatan rute Lo Te - Rach Soi.

Ini adalah rute lalu lintas utama dalam daftar jalan tol sepanjang 3.000 km yang perlu diselesaikan pada tahun 2025 sesuai arahan Pemerintah.

Bila rampung, proyek ini akan berkontribusi pada peningkatan kapasitas lalu lintas, memenuhi kebutuhan transportasi di kawasan Delta Mekong, mendorong pembangunan sosial ekonomi, serta menjamin keamanan dan pertahanan nasional.

“Hingga saat ini, progres pembangunan kedua proyek tersebut belum sesuai dengan rencana yang ditetapkan karena berbagai alasan objektif dan subjektif,” ujar Bapak Thi.

Untuk proyek peningkatan Cao Lanh - Lo Te, paling lambat tanggal 30 April, kontraktor tengah berupaya menyelesaikan dek jembatan 7/29; menyelesaikan penempatan gelagar jembatan 12/29; menyelesaikan seluruh 43 gorong-gorong pada jalan layanan; menyelesaikan pembangunan aspal beton pada jalur utama; menyelesaikan penggalian bekisting jalan, perataan cabang N1, N2 di persimpangan Lo Te.

Bertekad untuk mempersingkat waktu konstruksi, menyelesaikan proyek sebelum 30 Oktober 2025, 2 bulan lebih awal dari kontrak.

Dengan adanya proyek peningkatan jalur Lo Te - Rach Soi, unit-unit tersebut berupaya untuk menyelesaikan pembangunan tiang pancang semen di kepala gorong-gorong; menyelesaikan pembangunan pengerukan dan daur ulang permukaan jalan; menyelesaikan sedikitnya 85% lokasi perluasan pelat transisi gorong-gorong.

Unit-unit tersebut berupaya menyelesaikan proyek sebelum 30 Juni 2025, 2 bulan lebih awal dari kontrak.

Upaya pembangunan proyek peningkatan Lo Te - Rach Soi

Proyek peningkatan Cao Lanh-Lo Te membentang sepanjang hampir 29 km melintasi Provinsi Dong Thap. Total investasi proyek ini mencapai 950 miliar VND. Proyek ini dimulai pada 10 April 2024, dan progresnya hingga saat ini telah mencapai 44%.

Proyek peningkatan Lo Te-Rach Soi memiliki panjang sekitar 51 km, melintasi Kota Can Tho dan Provinsi Kien Giang. Total investasinya sekitar 750 miliar VND. Proyek ini dimulai pada 13 Juni 2024, dan sejauh ini progresnya telah mencapai 27%.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm