Usulan pembangunan ruas Jalan Lingkar 4 melalui Kota Ho Chi Minh sebesar 13.800 miliar VND

Bagian Beltway 4 yang diusulkan melalui Kota Ho Chi Minh, sepanjang 17,12 km, dengan total investasi lebih dari VND13.800 miliar, akan membantu menghindari jalan yang ada dan mengurangi dampak perencanaan.

Ini adalah opsi yang diusulkan oleh konsorsium konsultan setelah menyelesaikan dokumen desain awal untuk rute Beltway 4 yang melintasi kota. Hal ini sedang dikonsultasikan dengan pihak-pihak terkait untuk menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan.

Jalur Lingkar 4 memiliki panjang total hampir 200 km, melewati Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Long An , Ba Ria - Vung Tau. Setiap daerah bertanggung jawab atas pelaksanaan ruas yang melewati wilayah tersebut berdasarkan skema KPS. Di Kota Ho Chi Minh, ruas Jalur Lingkar 4 memiliki panjang sekitar 17 km, melewati distrik Cu Chi dan Nha Be, dengan titik awal di Jembatan Phu Thuan (Kota Ben Cat, Binh Duong); titik akhir di Jembatan Thay Cai (Distrik Duc Hoa, Long An).

Rute Jalan Lingkar 4. Grafik: Khanh Hoang

Menurut konsultan yang diusulkan, rute keseluruhan ruas Jalan Lingkar 4 akan mengarah ke tenggara (kiri) dibandingkan dengan proyek perencanaan umum Kota Ho Chi Minh. Rute akan dialihkan di beberapa ruas untuk menghindari jalan yang sudah ada seperti Bau Lach, Nguyen Thi Ranh... Rencana ini membantu ruas jalan lingkar untuk membatasi dampak pada perencanaan, terutama fase kedua Kawasan Industri Cu Chi Barat Laut. Total panjang rute dengan cara ini sekitar 17,12 km, membersihkan lahan seluas 160 hektar dengan 533 rumah tangga dan organisasi terdampak. Pada fase pertama, perkiraan biaya investasi adalah 13.883 miliar VND.

Selain opsi di atas, Jalur Lingkar 4 melalui Kota Ho Chi Minh memiliki dua rute lain yang juga sedang dikaji. Di antaranya, opsi pertama, yang hampir tumpang tindih dengan rencana, sepanjang 17,6 km. Meskipun area yang dibebaskan kecil, sekitar 121 hektar, area tersebut tumpang tindih dengan banyak jalan yang sudah ada, sehingga menyebabkan jumlah relokasi terbanyak, dengan lebih dari 1.100 rumah tangga. Opsi ini juga memiliki biaya investasi tertinggi, sekitar 25.000 miliar VND jika dibangun di dataran tinggi dan hampir 17.800 miliar VND jika dibangun di darat.

Pilihan yang tersisa adalah rute menuju Tenggara, dengan total panjang 16,95 km. Rute ini merupakan rute terpendek dan terlurus, dengan lalu lintas paling sedikit melewati kawasan permukiman, dengan total investasi lebih dari 13.600 miliar VND. Opsi ini sebelumnya dianggap layak, tetapi menurut konsorsium konsultan, rute tersebut akan melintasi Kawasan Industri Cu Chi Barat Laut, sehingga sulit untuk diimplementasikan.

Sesuai rencana yang disepakati oleh daerah-daerah di sepanjang Jalur Lingkar 4, tahun ini proyek tersebut akan diajukan kepada Dewan Perwakilan Rakyat untuk mendapatkan persetujuan kebijakan investasi dan konstruksi akan dimulai pada kuartal keempat tahun depan. Proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2027 dan mulai beroperasi setahun kemudian.

Pada tahap pertama, Jalan Lingkar 4 akan membersihkan seluruh lahan sesuai desain, dengan lebar sekitar 74,5 m, tetapi hanya 4 lajur dan jalan paralel di kedua sisi yang akan dibangun terlebih dahulu. Proyek ini berperan dalam menghubungkan wilayah tersebut, menciptakan jaringan lalu lintas yang lancar yang menghubungkan jalan raya, jalan raya nasional, dan bandara. Secara khusus, rute ini menghubungkan Kawasan Perkotaan Pelabuhan Hiep Phuoc di selatan Saigon dengan Zona Ekonomi Utama Selatan dan Delta Mekong.

Gia Minh

Tautan sumber: https://vnexpress.net/de-xuat-13-800-ty-dong-lam-doan-vanh-dai-4-qua-tp-hcm-4621227.html