Usulan untuk mengizinkan kapal VR-SI berlayar di sepanjang pantai Sungai Tieu

Administrasi Jalur Air Pedalaman Vietnam baru saja mengusulkan kepada Kementerian Transportasi untuk mengizinkan kendaraan jalur air pedalaman dengan tingkat VR-SI untuk beroperasi pada rute pelabuhan laut Cai Mep - Thi Vai.

Jika usulan ini disetujui, maka akan memperpendek jarak lebih dari 40 km, mengurangi lebih dari 6 jam perjalanan kereta api, dan meningkatkan kapasitas eksploitasi kapal kontainer satu lapis.

Menurut perhitungan para pebisnis, opsi ini akan mengurangi sekitar 20% biaya logistik jalur air dibandingkan dengan rute tradisional.

Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam mengusulkan untuk mengizinkan kapal VR-SI beroperasi di sepanjang pantai muara Tieu - Cai Mep - pelabuhan Thi Vai untuk mengurangi waktu dan biaya logistik (Foto: ilustrasi).

Di wilayah Utara, Departemen juga mengusulkan untuk mengizinkan kendaraan VR-SI beroperasi di sepanjang pantai, pada rute muara Van Uc - pelabuhan Lach Huyen, untuk menggantikan rute transportasi tradisional melalui sungai dan kanal dalam kota Hai Phong , yang terhalang oleh pembersihan jembatan.

Dengan opsi kereta VR-SI pesisir, jarak tempuh akan dipersingkat sekitar 30 km dan waktu tempuh kereta akan berkurang sekitar 4-5 jam, sehingga meningkatkan kapasitas operasional dan memungkinkan pemuatan kontainer tambahan. Hal ini akan mengurangi sekitar 20% biaya logistik jalur air dibandingkan dengan rute tradisional.

Terkait pula dengan kebijakan untuk memajukan transportasi perairan, Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam menyatakan bahwa Pemerintah telah menyarankan Kementerian Perhubungan untuk fokus pada penerapan solusi guna meningkatkan layanan, prosedur, pajak, dan biaya, serta mengurangi dan menyederhanakan prosedur administratif guna mendukung bisnis transportasi perairan antara Vietnam dan Kamboja.

Pada saat yang sama, direkomendasikan agar pemerintah daerah mengatasi permasalahan dan kesulitan yang ada terkait prosedur kepabeanan, pemeriksaan pabean, karantina tumbuhan, dan jam kerja di gerbang perbatasan perairan internasional. Oleh karena itu, kargo kontainer melalui jalur ini saja telah meningkat rata-rata 20% per tahun.

Hasil ini berkontribusi terhadap peningkatan volume barang yang diangkut melalui jalur perairan pedalaman, mencapai 315,7 juta ton dalam 7 bulan pertama tahun 2024 atau meningkat 12,6% dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Di antaranya, angkutan kontainer melalui jalur air pada Koridor 1, rute Hai Phong - Bac Ninh mencapai 35 perjalanan/minggu, lebih dari 10 kali lipat dibanding tahun 2018, tahun pertama pembukaan rute tersebut; Koridor 2, rute Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh, mengerahkan angkutan kontainer mulai tahun 2024, hingga kini mencapai 4 perjalanan/minggu, ukuran tongkang 36 Teus.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm