Deo Ca patungan dengan perusahaan Laos untuk mengusulkan proyek kereta api Vung Ang

Kementerian Perhubungan baru saja mengeluarkan dokumen yang menyetujui konsorsium Perusahaan Perdagangan Minyak Umum Laos - Perusahaan Saham Gabungan Grup Deo Ca sebagai investor yang mengusulkan proyek untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia dengan metode KPS.

Kementerian Perhubungan menyetujui konsorsium Lao Petroleum Trading Company - Deo Ca Group Joint Stock Company sebagai investor untuk mengusulkan proyek guna menyiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia, yang terhubung dengan kereta api Laos (Foto: ilustrasi).

Sebelumnya, konsorsium ini telah mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan yang berisi permintaan persetujuan Kementerian untuk memberikan persetujuan kepada konsorsium sebagai investor yang mengajukan proyek kereta api Vietnam-Laos seksi Vung Ang-Tan Ap-Mu Gia dengan metode kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU).

Investor bertanggung jawab untuk menyelenggarakan penyusunan Laporan Studi Pra-Kelayakan untuk proyek kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia dengan metode KPS, mengajukannya untuk penilaian dan persetujuan kebijakan investasi proyek sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode KPS, Undang-Undang Perkeretaapian, dan ketentuan hukum terkait lainnya, memastikan kepatuhan terhadap perencanaan, kepatuhan terhadap standar, peraturan, dan persyaratan teknis, serta kualitas konstruksi.

Kementerian Perhubungan juga mengharuskan investor untuk memanfaatkan sepenuhnya hasil penelitian dukungan teknis sebelumnya untuk proyek saat menyiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk memastikan penghematan, efisiensi, dan menghindari pemborosan.

Penanam modal menanggung segala biaya penyusunan usulan proyek; Biaya penyusunan berkas ditetapkan berdasarkan perkiraan anggaran yang telah dinilai dan disetujui sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan; Biaya hukum penyusunan usulan proyek dimasukkan dalam total investasi proyek sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan negara.

Pada saat yang sama, menanggung semua risiko dan biaya, dan tidak dibayar oleh Negara dalam salah satu kasus berikut: Usulan investor tidak disetujui oleh otoritas yang berwenang untuk kebijakan investasi dengan metode KPS; Laporan studi kelayakan proyek tidak disetujui oleh otoritas yang berwenang; Proyek gagal memilih investor untuk melaksanakan proyek dengan metode KPS.

Calon investor harus menyerahkan proposal proyek sebelum 10 Oktober 2024. Apabila calon investor gagal menyerahkan dokumen jaminan yang dipersyaratkan sebelum batas waktu tersebut, maka calon investor dianggap tidak berminat lagi untuk meneliti proyek tersebut.

Kementerian Perhubungan menekankan bahwa penyusunan, penilaian, dan persetujuan laporan studi pra-kelayakan, laporan studi kelayakan, serta penawaran kepada investor terpilih harus mematuhi ketentuan dalam Undang-Undang tentang Pelelangan, Undang-Undang tentang Penanaman Modal dengan Metode KPS, dan ketentuan peraturan perundang-undangan terkait lainnya.

Kementerian Perhubungan menugaskan Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian untuk memimpin dan melaksanakan sepenuhnya tugas, kewajiban, dan tanggung jawabnya atas proyek yang diajukan penanam modal sesuai ketentuan perundang-undangan; membimbing penyelesaian tata cara penyusunan laporan studi pra-kelayakan, memimpin penerimaan dokumen usulan proyek, penelaahan, pengajuan penilaian, dan pengajuan persetujuan kebijakan penanaman modal proyek sesuai ketentuan perundang-undangan.

Menurut Perencanaan Jaringan Kereta Api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, jalur kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia direncanakan memiliki panjang 103 km, lebar rel 1.435 mm, dengan peta jalan investasi untuk periode hingga tahun 2030 dan setelah tahun 2030.

Source: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm