Berangkat kerja dan sekolah pakai metro: Saya sudah terhindar dari kemacetan!

Hari Senin (23 Desember 2024) adalah hari istimewa bagi banyak penumpang di Jalur Metro 1 Kota Ho Chi Minh, menandai hari pertama banyak orang menggunakan kereta api untuk pergi ke sekolah dan bekerja. Ini bukan hanya perubahan dalam transportasi, tetapi juga hari pertama dengan rutinitas baru.

Bui Tien Khanh (mahasiswa tahun ke-4 di Universitas Sains - Universitas Nasional Vietnam Ho Chi Minh City) berbagi: "Sebelumnya, saya membutuhkan lebih dari satu setengah jam untuk sampai ke kampus dengan bus. Tetapi setelah mencoba metro, waktu perjalanan menjadi jauh lebih singkat." (Foto diambil pada sore hari tanggal 23 Desember) - Foto: BE HIEU

Awali hari dan minggu Anda dengan lebih banyak energi berkat pagi yang bebas kemacetan dan perjalanan yang santai serta menyenangkan.

Secepat... metro

Bagi Quoc Nhat (29 tahun, pekerja kantoran, Kota Di An, Binh Duong), pagi tanggal 23 Desember adalah hari yang sangat istimewa. Ia beralih dari menggunakan sepeda motor untuk berangkat kerja ke menggunakan metro. Nhat tinggal di Kota Di An, berbatasan dengan Kota Thu Duc, dan bekerja di sebuah perusahaan di Distrik 1 (700m dari stasiun Ben Thanh). Selama hampir satu dekade, ia telah menempuh perjalanan lebih dari 40km sehari, lima hari seminggu, dengan sepeda motor.

"Dengan semangat memulai minggu ini, saya bangun pukul 5:30 pagi untuk bersiap naik metro. Jalur bus listrik baru melewati rumah saya, sehingga sangat nyaman. Karena ketinggalan satu bus, saya memutuskan untuk naik sepeda motor ke stasiun Universitas Nasional (di seberang pintu masuk Kawasan Wisata Suoi Tien). Parkir sepeda motor dari pukul 6 pagi hingga 6 sore hanya dikenakan biaya 4.000 dong."

Saya tiba di stasiun kereta api pukul 6:15 pagi, dan kereta tiba sekitar 5 menit kemudian. Mungkin karena masih pagi dan stasiun kedua (dihitung dari stasiun Suoi Tien, Terminal Bus Timur yang baru), kereta tidak terlalu ramai. Saya bertemu sekelompok penumpang dari Bien Hoa ( Dong Nai ).

Orang-orang bersepeda ke stasiun Suoi Tien, menikmati olahraga pagi mereka dan pengalaman menaiki trem. Dua orang lanjut usia mengatakan mereka berangkat dari stasiun Ben Thanh pukul 5 pagi, turun di stasiun Suoi Tien (dan kembali) untuk merasakan pengalaman naik trem dan menyaksikan matahari terbit di kota melalui jendela.

"Jaraknya 19 km, tetapi hanya membutuhkan waktu kurang dari setengah jam. Saya tidak perlu bersusah payah mengendarai sepeda motor, tidak ada debu atau kabut asap, dan tidak perlu takut macet. Perjalanan pertama saya sangat nyaman; rute metro dekat dengan rumah dan perusahaan saya, jadi sangat praktis. Keretanya mulus dan tenang; saya mendengarkan musik dan mengagumi pemandangan di sepanjang Jalan Raya Hanoi , Jalan Vo Nguyen Giap, Pabrik Pengolahan Air Thu Duc... dari atas. Saya sangat menikmati melewati persimpangan dan Sungai Saigon."

Pak Nhat mengungkapkan keinginannya agar stasiun metro segera memiliki mesin penjual minuman otomatis. "Mulai sekarang, saya akan berangkat kerja menggunakan metro. Saya sudah menyiapkan payung, memasukkannya ke dalam ransel untuk berjaga-jaga jika hujan. Pagi ini, saat berjalan dari stasiun Ben Thanh ke kantor, jam tangan pintar saya menghitung langkah saya, seperti memb杀 dua burung dengan satu batu. Saya memberi tahu rekan-rekan saya: dengan jalur metro 1, hidup saya seperti membuka lembaran baru," kata Pak Nhat dengan gembira.

Rute dari rumah ke sekolah lebih pendek.

Berkat metro, waktu tempuh bagi banyak siswa yang tinggal jauh dari sekolah menjadi lebih singkat. Sejak awal pekan ini, Nguyen Mai Nhi (20 tahun, tinggal di Kota Thu Duc), seorang mahasiswa tahun kedua di sebuah universitas di Distrik 4, mulai berangkat ke sekolah menggunakan metro.

Nhi mengatakan rumahnya berada di Vinhomes Grand Park (Thu Duc), lebih dari 20 km dari sekolahnya. Sebelum ada metro, dia naik bus penghubung setiap hari, dan terkadang menggunakan layanan ojek online. Ada banyak perjalanan bus, dan pada beberapa hari, kelas dimulai pagi-pagi sekali, sehingga Nhi harus bangun pukul 4 pagi untuk bersiap-siap ke sekolah tepat waktu. Minggu ini, dengan adanya metro, Nhi tiba di kelas lebih awal dari biasanya.

Dari apartemennya, Nhi naik bus antar-jemput gratis ke Terminal Bus Timur yang baru. "Saya dengar layanan bus antar-jemput ini hanya gratis untuk pertama kalinya, setelah itu akan dikenakan biaya 3.000 VND per perjalanan untuk pelajar. Namun, harga itu masih sangat terjangkau."

Duduk di kereta, Mai Nhi mengeluarkan bukunya untuk mengulang kosakata bahasa Inggris. Tak lama kemudian, kereta tiba di stasiun Ben Thanh, di mana ia dengan santai mengagumi pemandangan di sekitar pasar Ben Thanh dan mengamati keramaian pagi hari. Dari saat ia meninggalkan rumah hingga turun di stasiun Ben Thanh, hanya membutuhkan waktu sedikit lebih dari 40 menit.

Setelah itu, Nhi menggunakan layanan ojek online untuk pergi ke sekolah, dengan jarak tersisa sekitar 1 km. Perjalanan hari ini berkurang setengahnya berkat Jalur Metro 1.

Zhang Yao Ying (18 tahun, tinggal di Distrik Tan Phu), yang juga berada di kereta yang sama dengan Nhi, mengatakan bahwa dia baru saja melakukan perjalanan dari Universitas Ilmu Sosial dan Humaniora di Thu Duc ke Ben Thanh menggunakan metro, dan sedang bersiap untuk berjalan kaki ke kampus Distrik 1 universitas tersebut di Jalan Dinh Tien Hoang (Distrik 1).

Yao Ying mengatakan bahwa perjalanan metro pertamanya merupakan pengalaman yang menyenangkan. Ia terkesan dengan desain stasiun dan ruang di dalam kereta, bimbingan yang penuh perhatian dari staf metro, dan para sukarelawan yang membantu. Yang terpenting, ia menghargai bahwa rute metro melewati banyak titik penting, sehingga memudahkan berbagai aktivitas.

Menurut Yao Ying, ia sering bepergian ke kampus di Thu Duc untuk mengikuti kegiatan tim, olahraga, dan lain-lain. Karena jarak antara kedua kampus cukup jauh, hampir 20 km, ia biasanya harus naik bus, yang memakan waktu sekitar satu setengah jam. Sekarang dengan adanya metro, perjalanan antara kedua kampus menjadi jauh lebih mudah bagi mahasiswa seperti Yao Ying.

Sekelompok mahasiswa tingkat empat dari Fakultas Sains - Universitas Nasional Vietnam Ho Chi Minh City merasakan pengalaman berangkat ke kampus menggunakan metro, pada siang hari tanggal 23 Desember - Foto: BE HIEU

Jika Anda ingin merasakan pengalaman naik metro, jangan terburu-buru!

Ini adalah rekomendasi umum dari Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh (investor) dan Perusahaan Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh No. 1 (unit pengoperasian) kepada masyarakat selama beberapa hari pertama pengoperasian Jalur Metro 1. Hal ini bertujuan untuk membantu menghindari kepadatan di stasiun (seperti yang terlihat pada hari pertama pengoperasian) dan untuk memastikan perjalanan yang paling nyaman dan praktis bagi masyarakat.

Menurut unit operasional, hari ini "lebih mudah" daripada hari pertama operasi resmi. Stasiun-stasiun, terutama stasiun Ben Thanh, tidak lagi seramai pada hari pertama. Namun, unit tersebut masih mengerahkan staf dan relawan maksimal ke stasiun-stasiun untuk mendukung dan membimbing masyarakat dalam membiasakan diri dengan metro. Menurut jadwal metro, awalnya, metro akan beroperasi dari pukul 5 pagi hingga 10 malam setiap hari, dengan kereta pertama berangkat pukul 5 pagi dan kereta terakhir pukul 10 malam.

Setiap kereta dapat mengangkut hingga 930 orang (termasuk 147 tempat duduk dan 783 tempat berdiri). Kereta beroperasi setiap 8-12 menit, dengan total 200 perjalanan per hari. Kecepatannya adalah 110 km/jam di jalur layang dan 80 km/jam di bagian bawah tanah. Waktu tempuh dari Stasiun Ben Thanh ke Stasiun Suoi Tien adalah 29 menit… dan yang menarik, periode perjalanan gratis berlangsung hingga 30 hari, sehingga orang dapat menikmati pengalaman tersebut dengan santai, menghindari kepadatan dan kemacetan.

Pada hari pertama pengoperasian Jalur Metro 1 (22 Desember), dari pukul 10:00 hingga 22:00, Jalur Metro 1 mengoperasikan 177 kereta, mengangkut 150.000 penumpang. Pada hari kedua (23 Desember), dari pukul 05:00 hingga 16:00, kereta beroperasi sebanyak 124 kali dengan 14.000 penumpang, dan jumlah ini diperkirakan akan meningkat lebih lanjut pada malam hari. Jumlah penumpang pada 17 rute bus listrik yang terhubung ke metro hampir mencapai 6.000 pada hari pertama, dan 4.000 pada hari kedua (hingga pukul 17:30). Hal ini menunjukkan dukungan yang kuat dari warga dan wisatawan Kota Ho Chi Minh terhadap jalur metro pertama kota ini.

Bapak Pham Vuong Bao, Wakil Direktur Pusat Manajemen Transportasi Publik Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa selain 17 rute bus listrik yang menghubungkan langsung stasiun metro ke area-area penting, banyak rute bus lainnya telah disesuaikan jam operasional dan rutenya untuk melayani kebutuhan transportasi masyarakat dengan lebih baik. Halte bus di dekat stasiun metro juga telah ditingkatkan dan dilengkapi dengan rambu-rambu yang jelas agar memudahkan masyarakat untuk berpindah dari metro ke bus dan sebaliknya.

Selain bus, apa saja moda transportasi lain yang tersedia untuk menuju stasiun kereta api?

Perwakilan dari Pusat Manajemen Transportasi Publik Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa terdapat 45 stasiun sepeda umum di Distrik 1, yang berlokasi strategis di sekitar stasiun kereta api, dan dilengkapi dengan sepeda listrik untuk meningkatkan kenyamanan bagi warga.

Di tiga stasiun bawah tanah (Ben Thanh, Teater Kota, Ba Son), trem listrik beroda empat akan beroperasi secara fleksibel dalam hal rute dan waktu, berdasarkan permintaan penumpang untuk mengurangi biaya perjalanan. Tarif untuk area ini berkisar antara 5.000 hingga 10.000 VND per perjalanan.

Pada saat yang sama, sistem transportasi umum kota, termasuk Metro Jalur 1, bus, bus sungai, dan bus tingkat terbuka, telah diintegrasikan ke dalam aplikasi Gobus, memungkinkan penumpang untuk dengan mudah mencari informasi dan memilih rute yang nyaman.

Tujuh belas rute bus menghubungkan stasiun-stasiun tersebut dengan 150 trem, mengangkut penumpang dari pukul 5 pagi hingga 10 malam setiap hari, disinkronkan dengan jadwal metro, dan saat ini menawarkan perjalanan gratis.

Selanjutnya, tiket sekali jalan berharga antara 5.000 dan 7.000 VND tergantung pada jarak rute; tiket beberapa kali perjalanan berharga 75% dari harga tiket sekali jalan; tiket untuk pelajar berharga 3.000 VND; dan tiket gratis untuk anak-anak, penyandang disabilitas, dan warga lanjut usia berusia 70 tahun ke atas.

Sumber: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm