Pada tanggal 28 Desember, delegasi dari Kementerian Perhubungan, yang dipimpin oleh Wakil Menteri Nguyen Danh Huy, meninjau kemajuan dua proyek komponen jalan tol Bung - Van Ninh ( Quang Binh ) dan Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri).
Fokuskan semua sumber daya untuk memastikan arus lalu lintas berjalan sesuai jadwal.
Saat ini, hujan ringan turun di provinsi Quang Binh dan Quang Tri . Di sepanjang rute, kontraktor mengerahkan mesin dan pekerja untuk membangun fitur keselamatan lalu lintas seperti: meratakan lereng tanggul, memasang pagar pembatas, median jalan, dan rambu lalu lintas…
Wakil Menteri Nguyen Danh Huy memeriksa lokasi pembangunan jembatan Tam Hiep, bagian dari paket kontrak Van Ninh - Cam Lo.
Dalam laporannya kepada kelompok kerja, Bapak Hoang Xuan Thai, Direktur proyek Bung - Van Ninh (Badan Manajemen Proyek 6, Kementerian Perhubungan ), mengatakan: Panjang total proyek ini adalah 48,84 km, melewati Kota Dong Hoi, Distrik Bo Trach, dan Distrik Quang Ninh.
Hingga saat ini, bagian perbaikan tanah lemah sepanjang 0,24 km (penggalian dan penggantian tanah) telah selesai. Total volume penggalian telah mencapai 8,6 juta m3; volume tanggul telah mencapai 5,2 juta m3. Konstruksi simultan sedang berlangsung pada 319 gorong-gorong; 39 terowongan penyeberangan pejalan kaki; penguatan lereng sepanjang 1.879 m; dan jalan akses sepanjang 60,08 km.
Para pekerja menerobos hujan untuk memasang pagar pengaman di proyek Bung - Van Ninh.
Saat ini, para kontraktor secara aktif melaksanakan item konstruksi akhir seperti pemasangan rambu, pagar pembatas, pagar, dan lain-lain. Hingga saat ini, tingkat penyelesaian paket kontrak telah mencapai lebih dari 70,7% dari nilai kontrak, sesuai dengan jadwal yang ditetapkan.
"Dewan Manajemen Proyek 6 memantau dengan cermat kemajuan setiap hari untuk segera menyelesaikan persimpangan dan permukaan jalan utama, tepat waktu untuk pembukaan lalu lintas pada 30 April 2025. Dengan waktu yang sangat sedikit tersisa, Dewan mengharuskan kontraktor untuk memfokuskan semua sumber daya untuk memastikan tanggal pembukaan terpenuhi sesuai rencana," kata Bapak Thai.
Pada proyek Bung - Van Ninh, menurut laporan Badan Manajemen Proyek Kota Ho Chi Minh, dua wilayah Quang Binh dan Quang Tri telah menyerahkan lahan seluas 65,431/65,551 km² untuk proyek tersebut, mencapai 99,8%. Dari jumlah tersebut, 321 meter lahan belum dibersihkan. Sisanya, 120 meter, belum diserahkan.
Wakil Menteri Nguyen Danh Huy meminta para pemilik proyek untuk mendesak kontraktor agar memantau kemajuan proyek secara cermat, meninjau komponen proyek dengan teliti, dan segera mengatasi setiap masalah yang muncul.
Secara spesifik, provinsi Quang Binh telah menyerahkan 32,9/33 km, mencapai 99,7%; 32,867 km lahan telah dibersihkan dan siap untuk pembangunan, mencapai 99,7%; sisa 0,12 km dari rute utama belum diserahkan; 80 m jalan akan dikembalikan ke Jalan Raya Nasional 9C; 120 m dari rute utama masih terhalang antara Km 691+450 dan Km 691+470 karena rumah-rumah milik penduduk setempat; dan 80 m jalan yang akan dikembalikan ke Jalan Raya Nasional 9C terhalang antara Km 1+840 dan Km 1+860 di komune Truong Thuy, distrik Le Thuy.
Di provinsi Quang Tri, pemerintah daerah telah menyerahkan 32.534/32.534 km lahan di sepanjang rute utama, mencapai penyelesaian 100%. Dari jumlah tersebut, 32.485/32.534 km (99,84%) telah dibersihkan dan siap untuk pembangunan, sedangkan 0,321 km lahan belum dibersihkan.
Perlu dicatat, di lokasi jembatan layang, persimpangan, dan proyek perbaikan jalan, masih ada 86 rumah tangga yang terdampak. Secara spesifik, di persimpangan dan jembatan layang 9D, terdapat 8 rumah tangga yang terdampak; di persimpangan dan jembatan layang QL9A, terdapat 56 rumah tangga; di jalan lingkar utara QL9, terdapat 22 rumah tangga; dan di proyek perbaikan terowongan pejalan kaki Km 714+122 dan Km 714+350, terdapat 7 rumah tangga yang terdampak…
Proyek Bung - Van Ninh dan Van Ninh - Cam Lo diperkirakan akan membuka jalur utama mereka pada tanggal 30 April 2025.
Menurut Badan Manajemen Proyek Kota Ho Chi Minh, di lokasi jembatan Tam Hiep, setelah dua tahun pembangunan, pihak berwenang setempat belum juga menyerahkan lahan, sehingga pembangunan terhenti. Jika kendala pengadaan lahan untuk jalan layang tidak dapat diatasi, jalur utama tidak dapat dibangun. Sementara itu, sesuai dengan persyaratan Pemerintah, Kementerian Perhubungan harus membuka jalur utama paling lambat tanggal 30 April 2025.
Fase sulit telah berlalu, sekarang saatnya berjuang menuju garis finis.
Mengenai kesulitan yang dihadapi oleh para kontraktor dan Badan Manajemen Proyek, Wakil Menteri Nguyen Danh Huy menyatakan: Proses pelaksanaan proyek menghadapi banyak kendala, tetapi fase tersulit telah berhasil diatasi.
Saat proyek mendekati penyelesaian, investor dan kontraktor perlu mematuhi dokumen desain dengan cermat untuk memastikan tidak ada kesalahan saat proyek dioperasikan, sehingga menjamin kualitas dan estetika.
Selain itu, selama musim hujan, kontraktor perlu memastikan keselamatan lalu lintas dan kebersihan lingkungan di sepanjang rute.
Wakil Menteri juga mencatat: Menjelang Tet, akan ada banyak lalu lintas dan orang yang bergerak, jadi perlu dilakukan pekerjaan yang baik dalam hal sanitasi lingkungan, memasang rambu-rambu peringatan, menugaskan personel untuk memantau dan mengatur lalu lintas...
Menurut Wakil Menteri Nguyen Danh Huy, hanya tersisa empat bulan untuk pembangunan. Badan Manajemen Proyek harus mengembangkan jadwal terperinci berdasarkan grafik hitung mundur. Kontraktor perlu melakukan upaya maksimal untuk menyelesaikan jalur utama tepat waktu. Jika bahkan satu ruas pun gagal memenuhi jadwal keseluruhan, semua kerja keras selama beberapa hari terakhir akan sia-sia.
Terkait pekerjaan pembebasan lahan, Wakil Menteri Nguyen Danh Huy meminta Departemen Manajemen Konstruksi dan dewan manajemen proyek untuk menyelesaikan rincian bagian-bagian yang pembebasan lahannya menghambat pembangunan dan menyerahkan laporan kepada Kementerian Perhubungan untuk tindakan yang sesuai.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm











Komentar (0)