Hampir 24 triliun VND dialokasikan untuk konektivitas transportasi di kota setingkat provinsi terbesar di negara ini.

Menyusul penggabungan Kota Ha Long dan Distrik Hoanh Bo untuk membentuk Kota Ha Long yang baru, sesuai dengan Resolusi No. 837/NQ-UBTVQH14 tanggal 17 Desember 2019 dari Komite Tetap Majelis Nasional, ibu kota provinsi Quang Ninh menjadi kota terbesar yang berada langsung di bawah administrasi provinsi di negara ini, dengan luas daratan lebih dari 1.119 km2 dan luas perairan lebih dari 400 km2 di Teluk Ha Long.

Menurut Komite Rakyat Kota Ha Long, sejak penggabungan, banyak proyek transportasi penting telah diinvestasikan, diselesaikan, dan dioperasikan, dengan tujuan untuk mempersingkat jarak yang menghubungkan komune-komune di bagian utara Kota Ha Long dengan pusat kota dan memperluas ruang pembangunan tidak hanya untuk Kota Ha Long itu sendiri.

Jalan akses menuju Jembatan Binh Minh, yang membentang di Teluk Cua Luc, mulai beroperasi pada 1 Januari 2024. Foto: Nguyen Hung

Hingga saat ini, 15 proyek infrastruktur transportasi utama, dengan total investasi sekitar 18.345 miliar VND, telah beroperasi atau sedang dalam tahap pembangunan. Dari jumlah tersebut, 7 proyek didanai oleh anggaran provinsi Quang Ninh, dengan total investasi hampir 15.000 miliar VND, dan 8 proyek didanai oleh anggaran kota Ha Long dengan total investasi 3.383 miliar VND.

Di antara proyek-proyek yang didanai oleh anggaran provinsi Quang Ninh, tiga proyek telah selesai dan mulai beroperasi dengan total investasi lebih dari 7.400 miliar VND, termasuk: Jembatan Cinta (2.110 miliar VND); jalan pesisir yang menghubungkan Kota Ha Long dengan Kota Cam Pha dengan total investasi 2.284 miliar VND; jalan yang menghubungkan Kawasan Industri Cai Lan melalui Kawasan Industri Viet Hung ke jalan tol Ha Long - Van Don dengan total investasi lebih dari 1.275 miliar VND; dan Jembatan Binh Minh (Jembatan Cua Luc 3), 1.742 miliar VND.

Proyek-proyek tersebut, yang telah disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi Quang Ninh dan dijadwalkan akan dimulai pada awal tahun 2024, meliputi: Peningkatan dan renovasi Jalan Raya Nasional 279 dari Km0+00 hingga Km8+600 dengan total investasi sebesar 1.861 miliar VND; Peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 342 di dalam Kota Ha Long dengan total investasi sebesar 3.965 miliar VND; dan menghubungkan Jalan Raya Nasional 279 di provinsi Quang Ninh dengan Jalan Provinsi 291 di provinsi Bac Giang dengan total investasi sebesar 1.455 miliar VND.

Teluk Cua Luc - pusat konektivitas baru Kota Ha Long. Foto: Nguyen Hung

Saat ini, Kota Ha Long sedang meneliti dan berinvestasi dalam proyek-proyek termasuk: sebuah jalan layang yang menghubungkan jalan tol Ha Long - Van Don dengan jalan provinsi 342 di dusun Trai Me, komune Son Duong, Kota Ha Long, dengan perkiraan total investasi sebesar 158 miliar VND; dan sebuah jalan yang menghubungkan jalan layang Jembatan Cinta dengan jalan akses menuju Jembatan Binh Minh 3, Kota Ha Long, dengan perkiraan total investasi sebesar 5.300 miliar VND.

Dengan demikian, sejak penggabungan Ha Long dan Hoanh Bo pada tahun 2020, total modal investasi yang telah dan terus disalurkan untuk pembangunan infrastruktur, yang berkontribusi pada perluasan ruang pengembangan Kota Ha Long, telah mencapai lebih dari 23.800 miliar VND.

Proyek-proyek transportasi utama ini semuanya berlokasi di sekitar Teluk Cua Luc atau terhubung dengan daerah lain di provinsi Quang Ninh dan provinsi-provinsi tetangga, semuanya mengarah ke Teluk Cua Luc.

Menurut rencana induk Kota Ha Long yang diperluas, yang disetujui oleh Perdana Menteri , Teluk Cua Luc ditetapkan sebagai pusat utama untuk pengembangan perkotaan multipolar.

Sumber