Melaporkan pelaksanaan proyek-proyek utama di Kota Can Tho , Komite Pengarah No. 66 - Komite Partai Kota Can Tho mengatakan bahwa meskipun Proyek Investasi Tran De Port baru-baru ini menarik minat banyak investor, kebanyakan dari mereka hanya berhenti pada tingkat penelitian dan survei; proposal proyek khusus belum dibentuk (tujuan, ruang lingkup, model keuangan, peta jalan pelaksanaan).
Masih terdapat kesulitan dan hambatan dalam mengundang investasi karena Proyek ini memiliki cakupan yang sangat luas, menggabungkan berbagai fungsi (dermaga, alur, wilayah perairan, transfer darat, logistik - pelabuhan, layanan maritim, dll.). Berdasarkan peraturan, penetapan rencana zonasi fungsional tidak diwajibkan; namun, implementasi praktis memerlukan pendefinisian zonasi yang jelas (batas wilayah, area, fungsi, indikator teknis) untuk menentukan item panggilan investasi untuk setiap komponen atau keseluruhan Proyek dan menentukan bentuk seleksi investor yang tepat.
 |
| Pelabuhan Tran De berperan sebagai pelabuhan pintu gerbang bagi wilayah Delta Mekong, yang mendorong pembangunan sosial -ekonomi untuk seluruh wilayah. |
Untuk memastikan kemajuan dan kelayakan Proyek, menurut Komite Pengarah, perlu difokuskan pada pelaksanaan sejumlah konten utama.
Oleh karena itu, perlu meninjau perencanaan, terus memperbarui, dan memastikan bahwa Proyek konsisten dengan Perencanaan Kota Can Tho setelah penggabungan.
Perlu diidentifikasi secara spesifik subdivisi di area pelabuhan untuk memberikan arahan yang jelas mengenai ruang lingkup dan item yang membutuhkan investasi. Pada saat yang sama, tinjau dasar hukum dan tentukan bentuk investasi yang dibutuhkan. Berdasarkan subdivisi fungsional, usulkan bentuk investasi yang sesuai.
Bersamaan dengan itu, secara proaktif menyiapkan konten kerja dengan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Keuangan mengenai mekanisme permodalan dan mekanisme khusus untuk segera menyelesaikan prosedur guna diserahkan kepada Perdana Menteri.
Selain itu, perlu dilakukan survei pendahuluan mengenai jumlah rumah tangga terdampak proyek dan kebutuhan pemukiman kembali (termasuk makam) untuk mengusulkan rencana investasi bagi wilayah pemukiman kembali. Pada saat yang sama, pemerintah daerah perlu mempertimbangkan dan meninjau kebutuhan usulan investasi pembangunan pemakaman untuk merelokasi makam di wilayah pengadaan tanah untuk pelaksanaan proyek.
Pada tanggal 13 Mei 2025, Kementerian Konstruksi mengeluarkan Keputusan No. 590/QD-BXD yang menyetujui Perencanaan Terperinci untuk pengembangan kawasan daratan dan pelabuhan di Soc Trang untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050 (termasuk kawasan dermaga: Ke Sach, Dai Ngai, Tran De dan dermaga pelampung, kawasan berlabuh, kawasan transshipment, tempat perlindungan badai).
Secara khusus, fokusnya adalah pelabuhan lepas pantai muara Tran De, sesuai rencana pada tahun 2030, dengan skala 2-4 dermaga umum, peti kemas, dan kargo curah dengan total panjang 800 m - 1.600 m, yang dapat menerima kapal umum dan peti kemas dengan kapasitas hingga 100.000 ton, kapal kargo curah dengan kapasitas hingga 160.000 ton, memenuhi kebutuhan barang yang lewat dari 24,6 juta ton - 32,5 juta ton. Investasi di dermaga transfer darat di Tran De dengan skala dan proses investasi yang sesuai dengan skala investasi di pelabuhan lepas pantai muara Tran De sesuai rencana untuk mendukung kegiatan eksploitasi pelabuhan.
Pada tahun 2050, pelabuhan lepas pantai Tran De diperkirakan akan mengembangkan sekitar 14 dermaga untuk memenuhi permintaan barang yang terus meningkat.
Berdasarkan Keputusan Perdana Menteri No. 886/QD-TTg tertanggal 24 Juli 2023 yang menyetujui Rencana, kebijakan, dan solusi sumber daya guna melaksanakan Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, kawasan pelabuhan Tran De (tahap permulaan) dimasukkan dalam Daftar proyek yang diharapkan akan diinvestasikan dengan modal perusahaan untuk periode hingga tahun 2030, dengan total investasi sekitar 50.000 miliar VND.
Dalam Resolusi 13-NQ/TW tertanggal 2 April 2022 Politbiro tentang arah pembangunan sosial-ekonomi dan menjamin pertahanan dan keamanan nasional di wilayah Delta Mekong hingga tahun 2020, dengan visi hingga tahun 2045, ditetapkan bahwa pada tahun 2030, "sistem pelabuhan akan diselesaikan sesuai rencana, di mana Pelabuhan Tran De akan dikembangkan menjadi pelabuhan khusus dan pintu gerbang regional".
Sumber: https://baodautu.vn/gian-nan-hien-thuc-hoa-cang-bien-tran-de---sieu-cang-bien-cua-ngo-vung-dbscl-d410333.html
Komentar (0)