Hanoi menyetujui rencana jalur kereta api perkotaan No. 5, sepanjang hampir 40 km.

Baru-baru ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi , Duong Duc Tuan, menandatangani Keputusan No. 4602/QD-UBND yang menyetujui rencana rute dan lokasi untuk jalur kereta api perkotaan No. 5, bagian Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac. Rencana tersebut disusun oleh Institut Perencanaan Konstruksi Hanoi pada tahun 2025, dinilai oleh Departemen Perencanaan dan Arsitektur, dan berskala 1/500.

Berdasarkan keputusan tersebut, Jalur 5 dimulai dari persimpangan Jalan Van Cao dan Hoang Hoa Tham, melewati lingkungan pusat kota seperti Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, dan Yen Hoa, kemudian mengikuti poros Boulevard Thang Long dan berakhir di stasiun Thach Binh (Hoa Lac).

Panjang total jalur utama sekitar 39,6 km, ditambah dua cabang penghubung ke Depo No. 1 (komune Son Dong, distrik Duong Hoa) dan Depo No. 2 (komune Hoa Lac), dengan panjang total sekitar 4,8 km.

Gambar ilustrasi.

Seluruh jalur terdiri dari 20 stasiun, termasuk 6 stasiun bawah tanah, 3 stasiun layang, dan 11 stasiun di permukaan tanah. Stasiun-stasiun tersebut sebagian besar terletak di sepanjang Boulevard Thang Long dan Jalan Tol Hoa Lac - Hoa Binh . Perlu dicatat, banyak stasiun memiliki koneksi langsung ke jalur kereta api perkotaan lainnya seperti jalur 2, 3, 4, 6, 7, 8, dan Monorel M2, yang berkontribusi pada pembentukan jaringan transportasi publik yang komprehensif.

Sesuai dengan desainnya, jalur kereta api perkotaan nomor 5 memiliki struktur campuran: bagian bawah tanah membentang dari Van Cao melalui Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh hingga Tran Duy Hung; bagian di atas tanah dan di atas permukaan tanah dimulai dari belakang Pusat Konvensi Nasional, berlanjut sepanjang Boulevard Thang Long dan berakhir di Hoa Lac.

Proyek ini mencakup dua area depo utama. Depo 1, seluas 32 hektar, terletak di komune Son Dong - Duong Hoa dan melayani jalur 5 dan 8 (Son Dong - Duong Xa), sekaligus mengintegrasikan bengkel perakitan kendaraan kereta api. Depo 2, seluas 10,4 hektar, terletak di dalam area perencanaan kota Hoa Lac dan akan berfungsi sebagai pusat perawatan kendaraan setelah jalur tersebut beroperasi.

Komite Rakyat Hanoi menugaskan Departemen Perencanaan dan Arsitektur untuk memeriksa dan memverifikasi gambar-gambar tersebut; Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi bertanggung jawab untuk mengumumkan rencana tersebut dan mengatur penempatan patok batas di lapangan. Komite Rakyat distrik dan komune yang dilalui rute tersebut bertanggung jawab untuk mengelola patok batas dan lahan sesuai dengan rencana, serta berkoordinasi dalam menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan pembebasan lahan.

Jalan Raya 5 akan menjadi poros penghubung antara pusat kota dan wilayah barat serta kota satelit Hoa Lac, membantu mengurangi tekanan pada jalan-jalan yang ada, terutama Jalan Raya Thang Long, yang seringkali mengalami kemacetan.

Selain itu, jalur ini terhubung langsung dengan banyak jalur metro lainnya, berkontribusi pada pembentukan jaringan transportasi berkapasitas tinggi yang modern dan tersinkronisasi. Ini juga merupakan langkah persiapan penting bagi Hanoi untuk mencapai tujuannya dalam pengembangan transportasi berkelanjutan, mengurangi kendaraan pribadi, dan meningkatkan kualitas lingkungan perkotaan.

Menurut para ahli transportasi, setelah selesai dibangun, Jalur 5 akan memberikan kontribusi signifikan dalam mengurangi kemacetan lalu lintas dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi di daerah-daerah sepanjang rute, terutama Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac dan kota-kota satelit di bagian barat.

Stasiun-stasiun metro di sepanjang jalur ini diharapkan menjadi inti pembentukan pusat layanan, komersial, perumahan, dan infrastruktur terpadu, sehingga mempercepat proses urbanisasi menuju arah yang modern dan berkelanjutan.

Komentar (0)