Infrastruktur strategis menciptakan momentum bagi Da Nang

Keunggulan infrastruktur telah membawa perkembangan pesat Da Nang dan akan terus menjadi kekuatan pendorong utama bagi kota pesisir ini untuk mencapai status internasional.

Perspektif pelabuhan Lien Chieu - proyek utama Da Nang yang sedang dibangun

Ketahanan dari infrastruktur

Saat ini, lokasi konstruksi Pelabuhan Lien Chieu, proyek utama Kota Da Nang, semakin sibuk. Para insinyur dan pekerja bekerja dalam 3 shift tanpa henti, dengan tekad untuk menyelesaikan proyek pada November 2025. Menurut Dewan Manajemen Proyek Investasi Infrastruktur Prioritas Kota Da Nang, Proyek Pelabuhan Lien Chieu, bagian infrastruktur bersama, telah mencapai kemajuan lebih dari 55%.

Urgensi Da Nang dalam membangun pelabuhan Lien Chieu diperlukan, karena diprediksi bahwa ini akan menjadi proyek yang akan menciptakan momentum pertumbuhan bagi Kota tersebut di masa mendatang.

Selama beberapa tahun terakhir, Da Nang telah menginvestasikan sumber daya yang besar untuk mengembangkan infrastruktur ekonomi dan sosial yang sinkron, sehingga kota ini mengalami periode perkembangan yang pesat. Dengan infrastruktur transportasi, Da Nang memiliki keempat jenis jalur kereta api, jalan raya, jalur udara, dan jalur air, yang menciptakan keuntungan bagi Da Nang untuk menjadi pusat perdagangan, pariwisata, dan logistik di Dataran Tinggi Tengah dan seluruh negeri.

Sesuai rencana pengembangan jaringan transportasi dalam Rencana Tata Ruang Kota Da Nang periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Kota Da Nang akan melaksanakan serangkaian proyek transportasi penting. Beberapa proyek tersebut antara lain Jalan Lingkar Barat (Fase I) yang terletak di antara Jalan Lingkar Barat dan jalan tol; pembangunan terowongan bawah tanah yang melintasi bandara yang menghubungkan wilayah Timur dan Barat.

Da Nang akan membangun 2 jalur MRT, 11 jalur LRT, 3 jalur LRT wisata, atau metode lain dengan kapasitas dan kecepatan transportasi yang setara. Membangun rute transportasi umum (kereta api perkotaan atau metode lain yang setara) yang menghubungkan Da Nang dengan kota Hoi An (provinsi Quang Nam ) dan kota Lang Co (provinsi Thua Thien - Hue).

Untuk jalan raya, jalan tol Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y akan dibangun yang menghubungkan dengan jalan tol Da Nang – Quang Ngai; jalan tol La Son – Tuy Loan akan ditingkatkan; Jalan Raya Nasional 14B, ruas Jalan Raya Nasional 14G yang melalui Da Nang akan ditingkatkan...

Da Nang memiliki sistem pelabuhan laut dalam yang strategis, yaitu Pelabuhan Tien Sa dan Pelabuhan Tho Quang, dan terus berinvestasi dalam pembangunan Pelabuhan Lien Chieu. Keunggulan ini menjadikan Da Nang sebagai pusat transportasi laut utama Vietnam; pusat logistik penting, dan penghubung strategis di Koridor Ekonomi Timur-Barat. Bandara Internasional Da Nang juga merupakan bandara terbesar ketiga di negara ini, yang menerima ratusan penerbangan dari seluruh dunia setiap harinya. Sejalan dengan itu, banyak jalan utama seperti jalan tol Quang Ngai-Da Nang, Da Nang-La Son; Jalan Raya Nasional 1A, 14B, dan 14G yang melewati Da Nang telah diinvestasikan dan ditingkatkan, sehingga menghubungkan Da Nang dengan kawasan ini dengan mudah.

Selain menyelaraskan infrastruktur transportasi dan pelabuhan, Kota Da Nang juga berfokus pada investasi infrastruktur industri. Selain 6 kawasan industri yang sudah ada dan 1 kawasan teknologi tinggi, Da Nang berinvestasi di 3 kawasan industri baru dengan total luas lebih dari 800 hektar, termasuk Hoa Nhon, Hoa Ninh, dan Hoa Cam - Tahap II. Perkiraan modal investasi untuk 3 kawasan industri baru ini lebih dari 13.000 miliar VND.

Investasi dalam penyelesaian infrastruktur sangat penting, sehingga Pemerintah Kota berupaya semaksimal mungkin untuk membangun proyek dan pekerjaan besar. Selain Proyek Pelabuhan Lien Chieu, Da Nang juga sedang melaksanakan proyek jalan pesisir khusus yang menghubungkan Pelabuhan Lien Chieu dengan Taman Teknologi Tinggi (High-Tech Park) dengan 6 jalur, dengan total investasi sebesar 1.200 miliar VND. Selain itu, jalan tol Hoa Lien-Tuy Loan yang menghubungkan jalan tol tersebut melalui 5 provinsi di pusat kota, dengan total investasi lebih dari 2.112 miliar VND; Proyek Peningkatan dan Peningkatan Jalan Raya Nasional 14B, dengan total investasi lebih dari 788 miliar VND... juga sedang diinvestasikan.

Menurut Dr. Nguyen Dinh Cung, mantan Direktur Institut Manajemen Ekonomi Pusat, penyelesaian infrastruktur transportasi sangat penting dan menciptakan momentum bagi Da Nang. Oleh karena itu, untuk terus berkembang di tahap baru ini, Kota Da Nang harus segera memperluas ruang pengembangannya.

Kota Da Nang perlu segera meningkatkan bandara berkapasitas 25 juta penumpang/tahun sesuai rencana, agar dapat melayani lebih banyak penerbangan dengan negara-negara di seluruh dunia. Selain itu, perlu berinvestasi dalam penyelesaian pelabuhan Lien Chieu, peningkatan pelabuhan Tien Sa, peningkatan jalan raya nasional, dan mengalokasikan modal yang cukup untuk melaksanakan proyek Jalan Raya Nasional 14B dan 14G yang menghubungkan Da Nang dengan Dataran Tinggi Tengah Utara, Laos, Myanmar, dll. Pembentukan Dewan Kerja Sama Pembangunan Da Nang dan Dataran Tinggi Tengah, dengan fungsi utama mengidentifikasi dan mengoordinasikan pelaksanaan proyek investasi dan pembangunan prioritas di kawasan ini,” usul Bapak Cung.

Menyambut investor strategis

Baru-baru ini, CEO Adani Ports and Special Economic Zones Company (India), Bapak Karan Adani, menyampaikan bahwa perusahaan telah menerima persetujuan awal dari Pemerintah Vietnam untuk membangun pelabuhan laut baru di Kota Da Nang. Proyek ini akan dilengkapi terminal peti kemas dan terminal serbaguna untuk menangani berbagai jenis barang. Menurut Bapak Karan, pelabuhan yang direncanakan dibangun di Da Nang ini akan menjadi pelabuhan internasional ke-4 Adani Group. Proyek ini masih dalam tahap perencanaan awal, dan total investasinya belum diputuskan.

Adani Group, yang dimiliki oleh miliarder India Gautam Adani, orang terkaya kedua di Asia, memilih untuk berinvestasi di pelabuhan laut di Da Nang, menunjukkan daya tarik daerah ini, terutama dengan proyek pelabuhan laut dalam Lien Chieu.

Berdasarkan rencana yang diajukan Pemerintah Kota Da Nang kepada Pemerintah untuk disetujui, total modal investasi awal untuk Pelabuhan Lien Chieu (bagian panggilan investasi) adalah sekitar 48,304 miliar VND, termasuk investasi di 8 terminal peti kemas (total panjang jangkar 2.750 m untuk kapal dengan bobot 50.000 hingga 200.000 DWT), 6 terminal kargo umum (total panjang jangkar 1.550 m untuk kapal dengan bobot 50.000 hingga 100.000 DWT), dermaga untuk kapal sungai-laut, dan area belakang pelabuhan. Luas total pelabuhan mencapai 450 hektar, dengan volume barang yang melewati pelabuhan mencapai 50 juta ton/tahun. Saat ini, selain Adani Group, sejumlah investor besar lainnya juga berminat pada Proyek Pelabuhan Lien Chieu, seperti perusahaan patungan BRG-Sumitomo...

Selain itu, modal investasi dari berbagai perusahaan juga telah mengalir ke Da Nang, terutama di sektor industri berteknologi tinggi. Menurut Dewan Manajemen Kawasan Industri dan Taman Berteknologi Tinggi Da Nang, hingga saat ini, kota ini telah menarik 523 proyek investasi di kawasan industri; termasuk 399 proyek investasi domestik dengan total modal investasi lebih dari VND34.458 miliar; 124 proyek investasi asing langsung (FDI) dengan total modal investasi lebih dari USD2 miliar.

Di antaranya, Da Nang High-Tech Park menarik 30 proyek investasi dengan total modal hampir 1,1 miliar dolar AS. Pada awal 2024, Foxlink Group meningkatkan total investasi proyek pabrik komponen elektronik di High-Tech Park menjadi 400 juta dolar AS. Foxlink Group juga mengajak sejumlah perusahaan semikonduktor Taiwan dan Jepang untuk berinvestasi di High-Tech Park. Para investor ini akan membutuhkan tambahan lahan seluas 50 hektar di High-Tech Park. Seiring dengan meningkatnya proyek produksi, sistem jalan tol sinkron yang menghubungkan berbagai kawasan ekonomi utama di kawasan ini akan menciptakan sumber barang untuk melayani Pelabuhan Lien Chieu.

Zona perdagangan bebas yang terkait dengan pelabuhan Lien Chieu; kawasan industri dan jalan tol yang sedang dibangun akan membuka banyak prospek untuk menarik investor strategis ke Da Nang.

Majelis Nasional telah mengesahkan Resolusi 136/2024/QH15 tentang organisasi pemerintahan perkotaan dan uji coba sejumlah mekanisme serta kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Da Nang, yang membuka peluang besar untuk menarik investor strategis. Khususnya, industri prioritas untuk menarik investor strategis dengan modal VND 6.000 miliar atau lebih meliputi teknologi chip semikonduktor dan mikrochip; investasi dalam konstruksi dan bisnis Kawasan Perdagangan Bebas; investasi dalam konstruksi dan bisnis kawasan produksi logistik yang terkait dengan pelabuhan laut Lien Chieu.

Secara khusus, Da Nang menarik investor strategis untuk membangun dan mengoperasikan pelabuhan Lien Chieu sesuai rencana dengan modal investasi VND 50.000 miliar atau lebih. Kebijakan khusus ini, jika diterapkan, akan membantu Da Nang menciptakan pilar-pilar ekonomi baru, dengan pelabuhan-pelabuhan yang terkait dengan logistik, Kawasan Perdagangan Bebas, membentuk kawasan dinamis untuk menarik investasi, dan mengembangkan sistem infrastruktur modern...

Kota Da Nang menargetkan menarik sekitar 7 miliar dolar AS modal investasi terdaftar pada tahun 2030. Melalui proyek-proyek transportasi utama, Da Nang telah menarik lebih banyak investor strategis ke kota ini, membuka "jalan raya" pertumbuhan baru untuk masa depan, guna mencapai standar internasional.

Komentar (0)