Menurut statistik V-Green, Vietnam saat ini memiliki sekitar 23.000 kendaraan listrik yang beredar, tetapi hanya 5.000 stasiun pengisian daya dengan total 55.000 port pengisian daya – setara dengan 3% dari jumlah port pengisian daya yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan operasional kendaraan berbahan bakar bensin.
Bapak Nguyen Phi Long, Direktur Perusahaan Saham Gabungan Stasiun Pengisian Cepat+, menekankan bahwa stasiun pengisian daya merupakan mata rantai strategis dalam ekosistem transportasi hijau. Fast+ sendiri telah memasang 2.473 stasiun pengisian daya di seluruh negeri, yang mencakup lebih dari 60% stasiun waralaba, termasuk stasiun pengisian daya rumahan dan stasiun pengisian cepat.
Tren peralihan dari kendaraan berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik di Vietnam meningkat pesat berkat kebijakan yang menguntungkan, biaya operasional yang rendah, dan meningkatnya kesadaran lingkungan.
Namun, kendala terbesar tetaplah kurangnya infrastruktur, mulai dari lokasi lahan dan kapasitas jaringan listrik hingga prosedur hukum yang tidak konsisten.
Untuk mengatasi tantangan ini, berbagai bisnis telah mengusulkan model stasiun pengisian daya di trotoar, berkolaborasi dengan instansi pemerintah untuk memanfaatkan lahan di luar jam kerja dan menerapkan sistem stasiun pengisian daya yang dikombinasikan dengan tenaga surya untuk mengoptimalkan pasokan dan mengurangi tekanan pada jaringan listrik.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html
![[Video] Kerajinan pembuatan lukisan rakyat Dong Ho telah dicantumkan oleh UNESCO dalam Daftar Kerajinan yang Membutuhkan Perlindungan Mendesak.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentar (0)