Menurut statistik V-Green, Vietnam saat ini memiliki sekitar 23.000 kendaraan listrik yang beredar, tetapi hanya 5.000 stasiun pengisian daya dengan total 55.000 senjata pengisian daya - setara dengan 3% dari jumlah senjata pengisian daya yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan operasional kendaraan berbahan bakar bensin.
Bapak Nguyen Phi Long, Direktur Perusahaan Saham Gabungan Stasiun Pengisian Daya Fast+, menekankan bahwa stasiun pengisian daya merupakan mata rantai strategis dalam ekosistem transportasi hijau. Fast+ sendiri telah membangun 2.473 stasiun pengisian daya di seluruh negeri, mencakup lebih dari 60% stasiun waralaba, termasuk stasiun pengisian daya rumah dan stasiun pengisian daya cepat.

Tren peralihan dari kendaraan berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik di Vietnam meningkat pesat berkat insentif kebijakan, biaya operasional yang rendah, dan kesadaran perlindungan lingkungan.
Namun, kendala terbesarnya masih pada infrastruktur yang belum memadai, mulai dari lokasi, kapasitas jaringan listrik, hingga prosedur hukum yang belum sinkron.
Untuk mengatasi kesulitan ini, sejumlah bisnis telah mengusulkan model stasiun pengisian daya di trotoar, bekerja sama dengan instansi pemerintah untuk memanfaatkan lahan di luar jam kerja, dan menerapkan sistem stasiun pengisian daya yang dikombinasikan dengan tenaga surya untuk mengoptimalkan pasokan dan mengurangi tekanan pada jaringan.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html






Komentar (0)