Ha Tinh "tidak sabar" menunggu investor proyek kereta api cepat menyerahkan tonggak izin lokasi

Wilayah pemukiman kembali proyek kereta api cepat di kawasan permukiman Lien Vinh, Kecamatan Ha Huy Tap, Provinsi Ha Tinh telah merampungkan sekitar 30% dari nilai kontrak.

Saat ini, kawasan pemukiman kembali proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan di kawasan pemukiman Lien Vinh, Kecamatan Ha Huy Tap, Provinsi Ha Tinh sedang dalam tahap pembangunan.

Wilayah pemukiman kembali memiliki luas 3,8 hektar, dengan total investasi sebesar 37 miliar VND, dengan infrastruktur yang sinkron meliputi sistem lalu lintas, listrik, air, dan penerangan, diharapkan dapat melayani pemukiman kembali bagi 57 kepala keluarga.

Setelah lebih dari 2 bulan pembangunan, area pemukiman yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Distrik Ha Huy Tap diperkirakan telah mencapai hampir 30% dari nilai kontrak. Investor mendesak kontraktor untuk berfokus pada sumber daya manusia dan mesin guna memastikan kemajuan konstruksi. Namun, karena dampak cuaca hujan dan berangin, pelaksanaan poin-poin tersebut agak sulit.

Proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan yang melewati Ha Tinh memiliki panjang 103,42 km.

Menurut informasi dari Departemen Konstruksi Ha Tinh, proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan melewati 18 kotamadya dan 5 distrik provinsi dengan total panjang sekitar 103,42 km.

Berdasarkan hasil tinjauan awal, hingga saat ini, proyek ini diperkirakan akan mereklamasi lahan seluas sekitar 764,12 hektar, yang berdampak pada sekitar 1.800 rumah tangga dengan lahan perumahan, di mana hampir 1.300 rumah tangga harus direlokasi dan dimukimkan kembali; penggalian lebih dari 4.000 makam. Proyek ini juga berdampak pada infrastruktur jaringan listrik dan berbagai pekerjaan serta infrastruktur teknis lainnya. Perkiraan biaya pembebasan lahan (GPMB) untuk ruas proyek yang melintasi provinsi ini adalah sekitar 8.462 miliar VND.

Lahan di mana komune Cam Lac berencana untuk membangun daerah pemukiman kembali untuk merelokasi rumah tangga yang lahan tempat tinggalnya akan terkena dampak saat melaksanakan proyek kereta api berkecepatan tinggi.

Berdasarkan hasil tinjauan, hingga saat ini, seluruh provinsi diperkirakan akan membangun 35 area pemukiman di 18 komune dan kelurahan. Area pemukiman di kawasan permukiman Lien Vinh, kelurahan Ha Huy Tap, hingga saat ini merupakan lokasi pertama di antara 35 area pemukiman proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan melalui Ha Tinh yang telah menyelesaikan prosedur investasi dan memulai konstruksi.

Dari 34 wilayah pemukiman kembali yang tersisa, 30 wilayah telah mendapatkan persetujuan rencana rinci/rencana induk, dan 4 wilayah sedang menyelesaikan dokumennya dan diharapkan rencananya akan disetujui dalam beberapa hari ke depan.

Menetapkan bahwa penyerahan lahan bersih sesuai rencana Pemerintah merupakan salah satu prasyarat yang berkontribusi pada pelaksanaan dan penyelesaian proyek tepat waktu, Komite Tetap Komite Partai Provinsi Ha Tinh telah membentuk Komite Pengarah Pengadaan Lahan dan Pembersihan Lahan, sebuah kelompok kerja untuk Komite Pengarah Proyek, atau mengeluarkan kesimpulan untuk menyatukan isi pelaksanaan sejumlah tugas utama dalam kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali proyek. Pada saat yang sama, menerbitkan rencana Pengadaan Lahan dan Pembersihan Lahan, mengoordinasikan pelaksanaan proyek, dan memanfaatkan dana lahan di sekitar stasiun kereta api proyek.

Provinsi pada prinsipnya telah sepakat untuk menugaskan Komite Rakyat di komune dan kelurahan yang dilewati proyek untuk melaksanakan tugas kompensasi, dukungan, pemukiman kembali, dan menjadi investor dalam proyek pembangunan wilayah pemukiman kembali. Hingga saat ini, 23/23 kabupaten/kota telah membentuk dewan kompensasi dan Komite Pengarah untuk pembersihan lahan di tingkat komune.

Meskipun bersikap proaktif dan bertekad dalam pekerjaan pembersihan lokasi, proses kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan melalui provinsi Ha Tinh masih menghadapi banyak kesulitan.

Karena penanda pembersihan lokasi belum diserahkan, daerah di Ha Tinh masih menghadapi kesulitan dalam melaksanakan pekerjaan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali untuk proyek tersebut.

Bapak Le Anh Son, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, mengatakan bahwa hingga saat ini, investor - Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian ( Kementerian Konstruksi ) belum menyerahkan tanda izin lokasi, sehingga pekerjaan pengukuran, penghitungan, penetapan harga, dan persetujuan rencana kompensasi untuk ruang lingkup izin belum memenuhi syarat untuk dilaksanakan. Saat ini, pemerintah daerah sedang melaksanakan tugas izin sesuai batas awal studi kelayakan proyek.

“Investor diharapkan akan secara resmi menyerahkan tahapan pembebasan lahan pada Maret 2026. Volume pembebasan lahan di ruas yang melewati Ha Tinh sangat besar, sementara progres yang dibutuhkan Pemerintah sangat mendesak dengan dimulainya area pemukiman pertama pada 19 Agustus 2025 dan serah terima lahan pada Desember 2026. Hal ini menjadi tekanan besar bagi daerah dalam menyelesaikan tugas pembebasan lahan, memastikan kemajuan proyek,” ujar Wakil Direktur Departemen Konstruksi.

Menurut Bapak Le Anh Son, karena tonggak-tonggak pembersihan lapangan belum diserahkan, statistik volume yang perlu dipulihkan untuk melaksanakan proyek, termasuk jumlah 35 area pemukiman kembali, akan terus berfluktuasi.

Selain itu, rute melalui Ha Tinh masih perlu dikaji dan disesuaikan untuk membatasi dampaknya terhadap kegiatan spiritual dan keagamaan serta proyek-proyek yang sudah ada yang berperan penting dalam pembangunan sosial-ekonomi lokal. Jika pembebasan lahan dilaksanakan sesuai rancangan awal sementara rute belum difinalisasi, akan terdapat potensi risiko pemborosan, terutama untuk area pemukiman kembali yang sedang direncanakan dan diinvestasikan berdasarkan mekanisme khusus.

Ada beberapa lokasi rute proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan melalui provinsi Ha Tinh yang bertepatan dengan jalan tol Utara-Selatan yang ada.

Selain itu, pemisahan proyek kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali merupakan model baru yang diterapkan untuk pertama kalinya di provinsi ini. Oleh karena itu, belum ada instruksi khusus dari kementerian dan cabang terkait proses, kewenangan, dan tata cara pelaksanaan, sehingga menimbulkan kebingungan di wilayah tersebut. Meskipun provinsi telah mengirimkan dokumen yang meminta arahan dari Kementerian Konstruksi, hingga saat ini belum ada tanggapan.

Berdasarkan batas awal studi pra-kelayakan, lokasi yang dilalui proyek telah mengumumkan rencana pelaksanaan proyek kepada rumah tangga terdampak, disebarluaskan kepada rumah tangga di dalam wilayah terdampak untuk tidak memperluas proyek dan meninjau status terkini serta menghitung jenis lahan terdampak pada jalur tersebut.

Menurut Wakil Direktur Dinas Konstruksi Ha Tinh, untuk "menyelesaikan kesulitan" dalam pekerjaan pembebasan lahan proyek kereta api cepat, Ha Tinh telah mengusulkan agar Pemerintah Pusat segera mengeluarkan instruksi khusus mengenai proses, kewenangan, dokumen, dan tata cara pelaksanaan proyek komponen independen terkait kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali sesuai ketentuan Undang-Undang Perkeretaapian 2025, guna memastikan pelaksanaan yang terpadu di seluruh negeri. Rencana rute untuk ruas yang melintasi provinsi segera disepakati, dan penanda pembebasan lahan harus dipasang di lapangan, diserahkan kepada pemerintah daerah sebagai dasar pelaksanaan langkah selanjutnya, sehingga membatasi kebutuhan penyesuaian; sekaligus menciptakan kondisi bagi pemerintah daerah untuk mengorganisir penghitungan, menetapkan, dan mengevaluasi rencana kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali sesuai jadwal pada tahun 2026.

Sumber: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html