Dua jalan tol baru saja ditambahkan ke perencanaan.

Pemerintah baru saja memutuskan untuk menambahkan dua jalan tol ke dalam Perencanaan Jaringan Jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Perdana Menteri baru saja menandatangani keputusan yang menyetujui penyesuaian Rencana Jaringan Jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Keputusan ini menyesuaikan dan melengkapi sejumlah isi dalam Keputusan No. 1454 tanggal 1 September 2021.

Oleh karena itu, Pemerintah telah menambahkan dua jalan tol ke dalam perencanaan yang disesuaikan termasuk: Jalan Tol Ca Mau - Dat Mui dan Jalan Tol Quang Ngai - Kon Tum .

Penambahan dua jalan tol pada perencanaan diperlukan untuk membantu mengembangkan sosial ekonomi setempat.

Jalan Tol Ca Mau - Dat Mui memiliki total panjang 90 km, dimulai dari Kota Ca Mau, Provinsi Ca Mau, dan berakhir di Distrik Ngoc Hien di provinsi ini. Jalan tol ini direncanakan memiliki skala 4 lajur dan peta jalan investasi sebelum tahun 2030.

Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa penambahan jalan tol ini bertujuan untuk mempromosikan keunggulan masing-masing wilayah sosial ekonomi, secara efektif mempromosikan koridor ekonomi Utara-Selatan, dan wilayah Dat Mui dan Ca Mau merupakan bagian paling selatan negara ini.

Selain itu, Pelabuhan Nam Can memegang peranan penting dalam sistem pelabuhan di Delta Mekong, banyak berinvestasi dalam pembangunan di posisi busur jalur laut Asia Tenggara dan mempunyai banyak syarat yang menguntungkan bagi perluasan perdagangan dengan negara-negara di kawasan seperti: Singapura, Indonesia, Malaysia.

Di sisi lain, Dat Mui disebut sebagai tanah suci dalam benak orang Vietnam, dan dalam kehidupan sehari-hari, semua orang ingin mengunjunginya sekali saja. Tempat ini memiliki ekosistem mangrove yang sangat beragam dan kaya.

Saat ini belum ada rencana pembangunan jaringan jalan raya ke wilayah tersebut. Dengan demikian, penambahan jalur Ca Mau-Dat Mui sejalan dengan tujuan pembangunan Rencana Induk Nasional 2021-2030 dengan visi hingga tahun 2050 yang telah disetujui oleh Majelis Nasional melalui Resolusi No. 81/2023 tanggal 9 Januari 2023.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan telah direncanakan dari gerbang perbatasan Huu Nghi hingga Kota Ca Mau, membentang dari Utara ke Selatan. Namun, ruas jalan tol dari Kota Ca Mau hingga Dat Mui belum direncanakan. Pada tahap sebelumnya, rute tersebut juga dipertimbangkan berdasarkan pendapat Komite Rakyat Provinsi Ca Mau dan sejumlah instansi terkait, tetapi karena permintaan dan sumber daya yang terbatas, rute tersebut belum dimasukkan dalam perencanaan.

Memastikan konektivitas jalur Utara-Selatan melalui sistem jalan tol dari gerbang perbatasan Huu Nghi ke Dat Mui diperlukan untuk memastikan sinkronisasi dan mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi negara.

Untuk jalan tol Quang Ngai - Kon Tum, perencanaan baru menetapkan skala 4 lajur dengan total panjang 136 km. Titik awalnya adalah jalan tol Utara-Selatan di sebelah timur, di distrik Duc Pho, provinsi Quang Ngai. Titik akhirnya adalah jalan tol Utara-Selatan di sebelah barat, di kota Kon Tum, provinsi Kon Tum. Terkait peta jalan, Pemerintah menetapkan bahwa jalan tol ini akan diinvestasikan sebelum tahun 2030.

Kementerian Perhubungan menyatakan penambahan rute baru tersebut sejalan dengan tujuan pembangunan dalam Rencana Induk Nasional (RIPN) 2021-2030 dengan visi 2050 yang telah disetujui oleh DPR RI melalui Keputusan Presiden Nomor 81/2023 tanggal 9 Januari 2023.

Prakiraan lalu lintas hingga tahun 2030 adalah sekitar 24.030 PCU/hari dan malam, dan hingga tahun 2050 sekitar 41.342 PCU/hari dan malam. Oleh karena itu, perlu dibangun rute berkecepatan tinggi hingga tahun 2030 dan direncanakan 4 lajur untuk memenuhi kebutuhan transportasi di masa mendatang ketika kawasan perencanaan pengembangan perkotaan dan pariwisata di rute tersebut terbentuk.

Selain itu, sesuai dengan perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1454, daerah tersebut memiliki dua jalan tol arah Timur-Barat, yaitu Quang Nam - Quang Ngai dan Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh, dengan jarak sekitar 50 - 100 km.

"Wilayah selatan Quang Ngai yang terhubung dengan Kon Tum sebagian besar melewati Jalan Raya Nasional 24 yang skalanya kecil dan standar teknisnya rendah, sehingga tidak memenuhi persyaratan konektivitas untuk mengembangkan potensi lahan di wilayah perbatasan kedua provinsi, termasuk wilayah Mang Den. Oleh karena itu, investasi jalan tol penghubung ke arah ini perlu dipertimbangkan," ujar Kementerian Perhubungan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hai-tuyen-cao-toc-vua-duoc-bo-sung-vao-quy-hoach-192250218153455092.htm