Menyelesaikan jalan pelayanan, jalan perumahan, dan tempat istirahat di jalan raya

Pada sore hari tanggal 7 Juni, menjawab pertanyaan dari para deputi Majelis Nasional, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang menginformasikan dan membahas penyelesaian sistem jalan layanan, jalan perumahan, dan tempat peristirahatan di jalan tol; isu pengurangan biaya transportasi dan logistik.

Kurangnya akses jalan pelayanan, jalan permukiman, dan tempat istirahat

Delegasi Nguyen Van Thuan ( Ninh Thuan ) menyatakan situasi terkini, proyek komponen jalan tol memiliki rute yang telah selesai dan dapat digunakan, tetapi ruas jalan layanan belum selesai, sehingga memengaruhi perjalanan dan kehidupan sehari-hari masyarakat. Delegasi meminta Menteri untuk menjelaskan penyebab dan solusinya.

Banyak jalan tol telah dioperasikan tetapi tidak memiliki tempat peristirahatan, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengguna jalan. Para delegasi meminta Menteri untuk menjelaskan alasannya, terutama dalam proyek jalan tol Utara-Selatan.

Delegasi Thai Quynh Mai Dung ( Vinh Phuc ) mengatakan bahwa jalan-jalan tambahan untuk pembangunan jalan raya tersebut mengalami kerusakan parah, yang menyebabkan banyak ketidaknyamanan dalam kehidupan. Delegasi tersebut meminta Menteri untuk menginformasikan rencana penerapan solusi guna mencegah situasi ini ketika di masa mendatang kita telah dan sedang membangun banyak jalan raya.

Delegasi Majelis Nasional Provinsi Ninh Thuan, Nguyen Van Thuan, mengajukan pertanyaan. Foto: Doan Tan/VNA

Menanggapi permasalahan yang disampaikan delegasi Majelis Nasional di atas, Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa investasi di tempat peristirahatan menimbulkan masalah. Beberapa rute, termasuk Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah Timur, tidak memiliki tempat peristirahatan. Kementerian telah mengidentifikasi permasalahan ini sejak awal tahun dan menginstruksikan agar kompensasi diberikan, surat edaran panduan disusun, dan tender pembangunan tempat peristirahatan diselenggarakan.

Terkait proyek Jalan Tol Utara-Selatan, Kementerian Perhubungan akan segera menyelenggarakan lelang untuk 8 tempat peristirahatan. Namun, lelang ini masih terkendala standar karena sebelumnya peraturan mewajibkan luas tempat peristirahatan hanya 1 hektar, tetapi kenyataannya, minimal 3 hektar. Menteri menegaskan bahwa Kementerian Perhubungan sedang menangani permasalahan yang tersisa dengan serius dan berkomitmen bahwa setelah jalan tol ini selesai, akan tersedia tempat peristirahatan yang cukup sesuai dengan perencanaan untuk dieksploitasi.

Terkait dengan kekurangan jalan dinas dan jalan perumahan saat ini, Menteri menjelaskan bahwa karena tingginya permintaan perjalanan masyarakat, mustahil untuk menunggu proyek selesai 100%, dan beberapa proyek masih memiliki sekitar 30% hingga 40% jalan perumahan yang belum selesai. Kementerian Perhubungan telah mempertimbangkan opsi jalan dinas dan harus segera menyelesaikannya dalam waktu yang tersisa.

Menteri Nguyen Van Thang menjelaskan bahwa alasan keterlambatan beberapa proyek bukan karena kontraktor atau Dewan Pengelola Proyek, melainkan karena hambatan dari masyarakat. Hal ini disebabkan oleh adanya kasus-kasus di mana kompensasi belum dibayarkan dengan semestinya, adanya kasus-kasus di mana lahan belum dibebaskan... Menteri mengatakan bahwa ia akan meminta kontraktor untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah agar masalah ini ditangani secara tuntas, dan memusatkan kegiatan operasional untuk menyelesaikan proyek, paling lambat tanggal 30 Juni.

Temukan solusi untuk mengurangi biaya transportasi dan logistik

Delegasi Majelis Nasional Provinsi Thua Thien - Hue, Nguyen Thi Suu, mengajukan pertanyaan. Foto: Minh Duc/VNA

Delegasi Nguyen Thi Suu (Delegasi Thua Thien - Hue) merefleksikan fakta bahwa biaya transportasi dan logistik di Vietnam cukup tinggi, bahkan lebih tinggi daripada di negara-negara berkembang. Delegasi tersebut meminta Menteri Perhubungan untuk menjelaskan solusi yang jelas guna mengurangi biaya transportasi dan logistik di masa mendatang.

Delegasi Nguyen Lan Hieu (Binh Dinh) yang juga membahas isu ini mengatakan bahwa biaya logistik sangat tinggi, rata-rata mencapai 16,8-17% dari nilai barang, dan untuk beberapa barang, pelaku usaha bahkan harus membayar hingga 20-25%. Menurutnya, untuk mengurangi beban ini, setiap langkah perlu diselesaikan secara bertahap, bahkan masalah kecil sekalipun. Namun, jika kita memperhatikannya, kita dapat menemukan cara yang lebih baik untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi.

Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa biaya logistik di Vietnam sebelumnya 21%. Rencananya, pada tahun 2025 akan mencapai 16-20%. Saat ini, upaya telah dilakukan untuk mencapai 16,8%, tetapi angka ini masih tinggi dibandingkan dengan dunia (11%).

Kementerian Perhubungan telah mengusulkan solusi seperti pengembangan infrastruktur dan peningkatan konektivitas antara pelabuhan laut dan jalan raya, serta pelabuhan laut dan jalur perairan pedalaman. Sebagai contoh, dari pelabuhan Cai Mep ke Thi Vai, lebih dari 70% kontainer diangkut melalui jalur perairan pedalaman. Namun, pelabuhan-pelabuhan di wilayah utara tidak memenuhi persyaratan karena izin jembatan di jalur perairan tidak memenuhi persyaratan. Oleh karena itu, solusinya adalah merenovasi dan meningkatkan izin jembatan; sekaligus meninjau harga, biaya transportasi, serta mengurangi biaya jalan dan biaya masuk pelabuhan, sehingga perusahaan logistik dan pelabuhan dapat mengurangi biaya dan meningkatkan daya saing.

Selain itu, perlu terus mengkaji, meneliti, dan mengusulkan kebijakan terkait harga dan biaya transportasi, seperti pengurangan biaya penggunaan jalan, biaya infrastruktur pelabuhan, dan biaya masuk pelabuhan. "Kita harus fokus pada penerbitan mekanisme dan kebijakan terkait operasional dan pemanfaatan rantai pasok logistik agar badan usaha logistik dan badan usaha pelabuhan memiliki kondisi yang memungkinkan pengurangan biaya dan peningkatan daya saing," ujar Menteri.

Menteri menekankan perlunya penerapan teknologi informasi secara kuat; pengembangan "pelabuhan hijau" dan "pelabuhan pintar", yang berkontribusi dalam mengurangi waktu penerimaan kapal yang masuk dan keluar serta meningkatkan produktivitas eksploitasi.

Menurut VNA/Surat Kabar Tin Tuc

[iklan_2]
Tautan sumber