TPO - Selama lebih dari 10 tahun, jalur kereta api Cau Giat - Nghia Dan ( provinsi Nghe An ) telah berhenti beroperasi dan terlupakan. Sistem stasiunnya rusak parah, dan banyak bagian rel kereta api telah tertutup oleh jalan raya, sehingga tidak meninggalkan jejak.
TPO - Selama lebih dari 10 tahun, jalur kereta api Cau Giat - Nghia Dan (provinsi Nghe An) telah berhenti beroperasi dan terlupakan. Sistem stasiunnya rusak parah, dan banyak bagian rel kereta api telah tertutup oleh jalan raya, sehingga tidak meninggalkan jejak.
| Video menunjukkan jalur kereta api Quỳnh Lưu - Nghĩa Đàn (provinsi Nghệ An) "diabaikan" selama lebih dari 10 tahun. |
 |
Jalur kereta api Cau Giat - Nghia Dan, dengan total panjang lebih dari 30 km, dibangun mulai tahun 1966. Jalur ini dimulai dari stasiun Cau Giat (distrik Quynh Luu, provinsi Nghe An) dan berakhir di stasiun Nghia Dan (sekarang kota Thai Hoa, provinsi Nghe An). |
 |
Jalur kereta api ini dulunya dianggap sebagai bagian penting dari sistem transportasi kereta api Vietnam, berfungsi sebagai jalur transportasi vital yang menghubungkan dataran rendah dan dataran tinggi provinsi Nghe An. |
 |
| Pada masa kejayaannya, jalur ini membantu menghubungkan wilayah barat laut Nghe An dengan jalur kereta api Utara-Selatan, memfasilitasi perdagangan, transportasi penumpang, dan pengangkutan barang. |
 |
Selain itu, selama masa perang, rute ini memainkan peran strategis dalam logistik, mengangkut makanan, senjata, dan pasukan dari belakang ke garis depan. |
 |
Pada masa kejayaannya, ada hari-hari ketika jalur kereta api ini hanya melayani 2 atau 3 kereta. |
 |
Namun, pada awal tahun 2000-an, seiring dengan perkembangan transportasi jalan raya, jumlah penumpang di jalur kereta api ini secara bertahap menurun. |
 |
| Pada tahun 2012, kereta terakhir di jalur kereta api tersebut harus dihentikan sementara. Sejak saat itu, seluruh jalur kereta api tersebut mengalami kerusakan parah. Foto tersebut menunjukkan stasiun Nghia Dan yang terbengkalai (kota Thai Hoa, provinsi Nghe An). |
  |
Seluruh jalur tersebut memiliki 3 stasiun (Nghia Dan, Nghia Thuan, dan Quynh Chau), 6 pos penjaga perlintasan sebidang, dan 4 pos petugas sinyal. Namun, pada kenyataannya, struktur-struktur ini juga telah mengalami kerusakan serius. |
 |
Bagian dalam stasiun kereta api berada dalam kondisi kerusakan yang serius. |
  |
Sistem stasiun tersebut retak dan bobrok. |
 |
Unit pengelola harus memasang rambu peringatan untuk mencegah orang memasuki area tersebut karena adanya bahaya. |
  |
Rel kereta api tersebut berkarat dan rusak. |
 |
Banyak perlintasan sebidang yang digunakan oleh warga setempat telah ditimbun jalur keretanya. |
 |
Orang-orang yang tinggal di kedua sisi rel kereta api melakukan penerobosan terhadap rel tersebut. |
 |
Meskipun layanan kereta api telah berhenti, Kementerian Perhubungan masih harus mengalokasikan dana setiap tahun untuk pemeliharaan dan perawatan (inspeksi dan perlindungan infrastruktur, perlindungan struktur di sepanjang jalur, dan perlindungan terhadap pelanggaran koridor keselamatan lalu lintas) jalur kereta api ini. |
 |
Baru-baru ini, para pemilih di kota Thai Hoa mengajukan petisi untuk memindahkan stasiun kereta api Nghia Dan dari pusat kota karena jalur kereta api tersebut telah tidak beroperasi selama lebih dari 10 tahun. Kementerian Perhubungan kemudian menanggapi secara tertulis bahwa mereka akan terus memelihara jalur kereta api tersebut. |
Sumber: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo
Komentar (0)