Lebih dari 30.000 kendaraan di Da Nang tidak mengirimkan data pemantauan perjalanan

Kendaraan bisnis transportasi harus memastikan transmisi data perangkat GSHT (foto ilustrasi). Foto: PG

Pada tanggal 4 Mei, Departemen Transportasi Kota Da Nang mengatakan bahwa mereka baru saja mengirim dokumen ke polisi, Departemen Transportasi provinsi dan kota-kota yang dikelola pusat, unit bisnis transportasi mobil, manajemen dan operasi stasiun bus... mengenai penguatan pemeriksaan dan penanganan kendaraan yang melanggar hukum karena tidak mengirimkan data pada perangkat GSHT dan melampaui jam kerja pada siang hari.

Menurut Departemen Perhubungan Kota Da Nang, melalui hasil ekstraksi data dari perangkat GSHT kendaraan bisnis transportasi di kota tersebut pada kuartal pertama tahun 2024, banyak kendaraan yang ditemukan melanggar jam kerja pada siang hari dan waktu mengemudi, serta tidak mengirimkan data ke perangkat lunak Administrasi Jalan Raya Vietnam.

Secara spesifik, pada bulan Januari terdapat 9.406 kendaraan angkutan niaga yang tidak mengirimkan data perangkat GSHT ke Badan Jalan Raya Vietnam, pada bulan Februari terdapat 10.428 kendaraan dan pada bulan Maret terdapat 11.801 kendaraan.

Jumlah kendaraan yang melanggar jam kerja dan waktu mengemudi pada kuartal pertama tahun 2024 juga lebih dari 20.000. Di antaranya, pada bulan Januari, 6.030 kendaraan melebihi 4 jam, bahkan 10 jam; pada bulan Februari, 7.383 kendaraan; dan pada bulan Maret, 6.119 kendaraan.

Departemen Transportasi Kota Da Nang meminta polisi dan Departemen Transportasi provinsi dan kota-kota yang dikelola pusat untuk mengoordinasikan dan mengarahkan pasukan fungsional untuk meningkatkan patroli, memeriksa kendaraan, dan menangani pelanggaran.

Dinas Perhubungan Kota Da Nang juga menugaskan Inspektorat Dinas untuk berkoordinasi dengan satuan tugas fungsional guna menindak tegas kendaraan yang melanggar, dan meminta agar pusat inspeksi kendaraan bermotor tidak menerbitkan sertifikat uji kendaraan bermotor jika perangkat GSHT, kamera (untuk kendaraan yang wajib dipasang) tidak berfungsi atau tidak ada sinyal transmisi. Semua kendaraan yang telah mendapatkan sertifikat harus dipastikan memenuhi standar keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan.

Khusus untuk mobil penumpang, pemeriksaan bagasi dan penumpang perlu diperketat guna mendeteksi dan mencegah pemilik mobil melakukan modifikasi, penyambungan, atau pemasangan tambahan kendaraan secara sembarangan yang tidak sesuai dengan desain pabrik pembuatnya atau desain modifikasi yang telah disetujui oleh instansi yang berwenang.

Sumber