Lebih dari 8,3 miliar USD untuk membangun jalur kereta api yang melewati 9 provinsi dan kota yang menghubungkan Tiongkok

Jalur kereta api Lao Cai- Hanoi -Hai Phong yang melewati 9 provinsi dan kota baru dibangun dengan tujuan menghubungkan dengan pelabuhan laut internasional Hai Phong dan terhubung dengan China.

Kereta barang yang terhubung ke Tiongkok. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Kementerian Perhubungan baru saja menyerahkan kebijakan investasi kepada Pemerintah untuk proyek pembangunan kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.

Oleh karena itu, proyek ini melewati 9 provinsi dan kota, termasuk: Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, dan Hai Phong. Titik awalnya adalah di titik koneksi kereta api di perbatasan antara stasiun baru Lao Cai dan stasiun Ha Khau Bac (Tiongkok), di kota Lao Cai; titik akhirnya adalah di area dermaga Lach Huyen, di kota Hai Phong.

Jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong memiliki jalur utama sekitar 390,9 km (termasuk jalur Stasiun Lao Cai Baru-Dermaga Lach Huyen sepanjang 385,8 km dan jalur Stasiun Kereta Lao Cai Baru sepanjang 5,1 km) dan 3 jalur cabang sekitar 27,9 km (jalur cabang yang menghubungkan Stasiun Nam Dinh Vu ke area Dermaga Dinh Vu sepanjang 7,5 km; jalur cabang yang menghubungkan Stasiun Yen Vien sepanjang 7,7 km; jalur cabang yang menghubungkan Stasiun Nam Do Son sepanjang 12,7 km), dengan lebar jalur 1.435 mm. Seluruh rute diperkirakan akan memiliki 18 stasiun, termasuk 3 stasiun kereta api untuk Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, dan 15 stasiun campuran.

Rute utama (dari stasiun Lao Cai menuju stasiun Nam Hai Phong, tidak termasuk daerah hub Hanoi) memiliki kecepatan desain 160 km/jam; bagian yang melalui daerah hub Hanoi memiliki kecepatan desain 120 km/jam; rute penghubung dan rute cabang (bagian penghubung stasiun kereta Lao Cai baru; bagian stasiun Nam Hai Phong-stasiun Lach Huyen; rute cabang yang menghubungkan stasiun Nam Dinh Vu menuju daerah dermaga Dinh Vu; rute cabang yang menghubungkan stasiun Yen Vien, rute cabang yang menghubungkan stasiun Nam Do Son) memiliki kecepatan desain 80 km/jam.

Jalur kereta api baru Lao Cai-Hanoi-Hai Phong akan mengangkut penumpang dan barang. Jalur kereta api yang sudah ada saat ini melayani angkutan penumpang domestik, wisata jarak pendek, dan pengangkutan jenis barang tertentu dengan terminal barang yang terhubung langsung dengan jalur kereta api.

Proyek ini memiliki total investasi sekitar 203,231 miliar VND (setara dengan sekitar 8,369 miliar dolar AS), dalam bentuk investasi publik. Untuk ruas di Kota Hai Phong, Komite Rakyat Kota Hai Phong mengusulkan penggunaan anggaran daerah untuk berinvestasi di ruas cabang Nam Do Son (12,7 km) dan melakukan pekerjaan pembersihan lokasi untuk ruas proyek yang melewati kota.

Kementerian Perhubungan juga berencana untuk menyetujui laporan studi kelayakan pada kuartal ketiga tahun 2025; menyelesaikan desain teknis, memilih kontraktor untuk paket konstruksi, dan memulai proyek pada akhir tahun 2025.

Jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong baru dibangun dengan tujuan menghubungkan pelabuhan laut internasional Hai Phong, menghubungkan dengan Tiongkok untuk melaksanakan inisiatif "Sabuk dan Jalan" dan Rencana Kerja Sama Konektivitas dalam kerangka "Dua Koridor, Satu Sabuk", memenuhi kebutuhan transportasi berkualitas tinggi, cepat, nyaman, dan aman, serta mengurangi emisi.

Sumber