Arah pengembangan baru untuk Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai

Pelabuhan Tam Hiep — *Dermaga berkapasitas 50.000 ton di Pelabuhan Internasional Chu Lai, milik Truong Hai Group (THACO), akan mengirimkan kiriman barang pertamanya pada tahun 2025. (Foto: Xuan Lan)*

Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai – zona ekonomi pesisir pertama di negara ini dalam 20 tahun terakhir – telah menarik 237 proyek investasi dengan total modal terdaftar sebesar 93.500 miliar VND (setara dengan 3,7 miliar USD); menjadi penggerak pembangunan sosial-ekonomi dan sumber pendapatan utama bagi anggaran provinsi Quang Nam sebelumnya (mencakup 55-65% dari total pendapatan anggaran tahunan).

Bapak Nguyen Hong Quang, Kepala Dewan Pengelola Zona Ekonomi dan Kawasan Industri Quang Nam, mengatakan bahwa setelah penggabungan, kota Da Nang memiliki banyak pendorong pembangunan baru seperti Pelabuhan Lien Chieu dan Zona Perdagangan Bebas (di utara), sementara Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai (di selatan) telah muncul sebagai titik terang, menjanjikan sebagai pendorong pertumbuhan di masa mendatang, berkontribusi pada pencapaian target pertumbuhan kota Da Nang sebesar 11-12% per tahun.

Saat ini, Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai telah membangun 14 kawasan industri, di mana 7 di antaranya telah beroperasi dengan 165 proyek yang telah dilaksanakan, menyediakan lapangan kerja bagi sekitar 50.000 pekerja lokal. Sebagai contoh, Kawasan Industri Otomotif dan Mekanik Chu Lai - Truong Hai telah menarik 46 proyek sekunder dengan total investasi sebesar 83.000 miliar VND, menciptakan lapangan kerja bagi 13.000 pekerja dengan pendapatan rata-rata 7-8 juta VND per orang per bulan.

Para pemimpin Da Nang telah menetapkan bahwa perencanaan Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai harus selangkah lebih maju, memastikan perspektif yang komprehensif dan jangka panjang, sejalan dengan rencana kota Da Nang yang baru. Secara bersamaan, mereka sedang melaksanakan beberapa proyek utama seperti: pengerukan Sungai Truong Giang dan pembangunan jembatan di atasnya; penyelesaian jalan pesisir 129 (Jalan Vo Chi Cong); dan jalan penghubung antara jalan tol dan Jalan Raya Nasional 1A dengan Jalan Vo Chi Cong.

Secara khusus, Bandara Chu Lai direncanakan menjadi bandara internasional kelas 4F, yang diharapkan dapat melayani 10 juta penumpang per tahun; pelabuhan Kelas 1 yang mampu menerima kapal berbobot 30.000 DWT (dengan kapasitas lebih dari 4 juta ton pada tahun 2024).

Proyek pengerukan saluran Cua Lo untuk mengakomodasi kapal berbobot 50.000 ton juga dipercepat, sehingga memberikan dorongan lebih lanjut bagi pembangunan wilayah tersebut. Komite Rakyat Kota Da Nang juga sedang mempelajari dan mengusulkan penambahan zona bebas bea di dalam Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai ke Zona Perdagangan Bebas (FTZ) Da Nang.

Menurut para pemimpin Departemen Perindustrian dan Perdagangan Da Nang, dengan adanya dua zona bebas bea di Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai (termasuk zona bebas bea yang terkait dengan area pelabuhan Tam Hoa, seluas lebih dari 744 hektar; dan zona bebas bea yang terkait dengan bandara Chu Lai, seluas lebih dari 223 hektar), perluasan Zona Perdagangan Bebas Da Nang ke selatan, dikombinasikan dengan kedua zona bebas bea ini, akan menciptakan peluang pertumbuhan baru bagi kota dan wilayah tersebut.

Sumber: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html