Arah pengembangan baru Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai

Komite Rakyat Kota Da Nang sedang mempelajari proposal untuk memperluas Zona Perdagangan Bebas (FTZ) Da Nang ke selatan, termasuk dua zona bebas bea di Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai, yang menciptakan momentum pertumbuhan baru.

Pelabuhan 50.000 ton Chu Lai International Port of Truong Hai- THACO Group mengekspor pengiriman pertama pada tahun 2025. Foto: XUAN LAN

Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai - kawasan ekonomi pesisir pertama di negara ini dalam 20 tahun terakhir, telah menarik 237 proyek investasi, dengan total modal terdaftar sebesar 93.500 miliar VND (setara dengan 3,7 miliar USD); menjadi kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi, sumber pendapatan besar bagi anggaran provinsi Quang Nam di masa lalu (menyumbang 55-65% dari total pendapatan anggaran tahunan).

Bapak Nguyen Hong Quang, Kepala Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Taman Industri Quang Nam, mengatakan bahwa setelah penggabungan, kota Da Nang memiliki banyak kekuatan pendorong baru untuk pembangunan seperti Pelabuhan Lien Chieu, Kawasan Perdagangan Bebas (di utara), sementara Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai (di selatan) telah muncul sebagai titik terang, yang menjanjikan untuk menjadi pendorong pertumbuhan di periode mendatang, memberikan kontribusi untuk mencapai target pertumbuhan kota Da Nang sebesar 11-12%/tahun.

Saat ini, Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai telah membentuk 14 kawasan industri, 7 di antaranya telah beroperasi dengan 165 proyek yang telah terlaksana, menciptakan lapangan kerja bagi sekitar 50.000 pekerja lokal. Secara umum, Kawasan Industri Mekanik Otomotif Chu Lai - Truong Hai telah menarik 46 proyek sekunder, dengan total modal investasi sebesar 83.000 miliar VND, menciptakan lapangan kerja bagi 13.000 pekerja dengan pendapatan rata-rata 7-8 juta VND/orang/bulan.

Para pemimpin Da Nang menetapkan bahwa perencanaan Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai harus selangkah lebih maju, memastikan keselarasan dan jangka panjang, yang konsisten dengan perencanaan kota Da Nang yang baru. Bersamaan dengan itu, banyak proyek penting harus dilaksanakan seperti: pengerukan Sungai Truong Giang dan pembangunan jembatan di seberang sungai; penyelesaian jalan pesisir 129 (Jalan Vo Chi Cong); rute yang menghubungkan jalan tol, Jalan Raya Nasional 1A, dengan Jalan Vo Chi Cong.

Secara khusus, bandara Chu Lai direncanakan menjadi bandara internasional 4F, yang diharapkan melayani 10 juta penumpang/tahun; pelabuhan tipe 1, yang mampu menerima kapal 30.000 DWT (produksi pada tahun 2024 akan mencapai lebih dari 4 juta ton).

Proyek pengerukan Terusan Cua Lo untuk kapal berbobot 50.000 ton juga sedang dipromosikan, menciptakan momentum yang lebih besar bagi pembangunan kawasan tersebut. Komite Rakyat Kota Da Nang juga sedang mempelajari dan mengusulkan penambahan Kawasan Non-Pajak di Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai ke dalam Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang (FTZ).

Menurut pemimpin Departemen Perindustrian dan Perdagangan Da Nang, dengan 2 zona bebas bea di Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai (termasuk zona bebas bea yang terkait dengan Kawasan Pelabuhan Tam Hoa, dengan skala lebih dari 744 hektar; zona bebas bea yang terkait dengan Bandara Chu Lai, dengan skala lebih dari 223 hektar), ketika Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang meluas ke selatan dikombinasikan dengan 2 zona bebas bea ini, maka akan tercipta ruang pertumbuhan baru bagi kota dan kawasan tersebut.

Sumber: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html