Temukan 10 pilihan transportasi umum paling unik di dunia.

Khám phá thế giới: 10 phương tiện công cộng độc đáo nhất thế giới

Jeepney adalah salah satu transportasi umum yang umum di Filipina. (Sumber: BusinessWorld)

Jeepney di Filipina

Muncul sejak tahun 1950-an, jeepney telah menjadi moda transportasi umum khas di Filipina selama beberapa dekade. Jenis kendaraan ini merupakan bukti fleksibilitas dan kreativitas masyarakat negara Asia Tenggara tersebut, yang dikembangkan dari kendaraan militer Amerika setelah Perang Dunia II, kemudian dilapisi cat warna-warni, yang mencerminkan ciri khas budaya lokal.

Namun, di bawah tekanan polusi dan kebutuhan modernisasi, Filipina secara bertahap mengganti jeepney lama dengan model baru yang ramah lingkungan menggunakan mesin Euro 4 atau tenaga listrik.

Pemerintah mensyaratkan agar proses modernisasi diselesaikan pada tahun 2029, tetapi untuk saat ini, jeepney tradisional masih menjadi pemandangan yang familiar di jalanan Filipina, berfungsi sebagai alat transportasi penting dan simbol budaya negara tersebut.

Becak di Malaka (Malaysia)

Wisatawan menjelajahi kota bersejarah Malaka dengan becak warna-warni. (Sumber: Melakatravel)

Di kota Malaka (Malaysia), becak tradisional (trishaw) telah "dihidupkan kembali" menjadi versi modern, penuh warna, dan bermusik . Dihiasi dengan lampu neon, karakter kartun, dan musik yang meriah, becak telah menjadi daya tarik budaya yang unik, menarik wisatawan dan kaum muda di media sosial.

Selain menghibur, layanan ini juga digital. Sekitar 300 pengemudi memiliki lisensi resmi, dengan kode QR dan ID masing-masing. Pengunjung dapat memesan tumpangan melalui aplikasi iTrafik MBMB, yang membantu mengelola layanan secara efisien dan meningkatkan pendapatan pengemudi, yang saat ini berkisar antara 5.000–6.000 Ringgit (sekitar 1.200–1.400 USD) per bulan.

Dari alat transportasi yang tampaknya ketinggalan zaman, becak di Malaka telah "terlahir kembali" menjadi simbol budaya transportasi yang dinamis, menggabungkan tradisi dan inovasi, serta melayani kebutuhan perjalanan dan pengalaman wisatawan di era digital.

Kereta gantung di Wuhan (Tiongkok)

Kereta gantung menarik wisatawan di kota Wuhan, provinsi Hubei. (Sumber: CGTN)

Jalur kereta gantung di Wuhan (China), yang resmi beroperasi sejak September 2023, adalah sistem monorel gantung pertama di negara tersebut. Kereta ini digantung di bawah rel, melayang tinggi di atas, memberikan pengalaman unik kepada penumpang.

Setiap kereta terdiri dari dua gerbong, dapat menampung 200 orang, dilengkapi dengan jendela panorama untuk pemandangan kota 270 derajat. Rutenya lebih dari 10 km dengan 6 pemberhentian, beroperasi secara otomatis, tanpa pengemudi, dengan kecepatan maksimum sekitar 60 km/jam.

Tidak hanya melayani transportasi dalam kota, kereta gantung Wuhan juga telah menjadi daya tarik wisata baru berkat desain modernnya dan pengalaman "terbang di tengah kota".

Mobil salju listrik di Laplandia (Finlandia)

eSled yang lancar memungkinkan pengunjung tur Aurora Emotion untuk sepenuhnya membenamkan diri di alam liar. (Sumber: Mountain Sledder)

Di wilayah Arktik Laplandia (Finlandia), kendaraan salju listrik (e-sled) secara bertahap menggantikan kendaraan bertenaga bensin tradisional, memberikan pengalaman yang lebih tenang dan ramah lingkungan.

Para pelancong dapat dengan mudah mengendalikan kereta luncur listrik untuk melintasi hutan bersalju, danau beku, atau berburu Aurora Borealis. Banyak tur menggabungkan aktivitas luar ruangan seperti api unggun, perkemahan rusa kutub, atau berburu permata, menjadikan perjalanan sebagai pengalaman lengkap di ruang es yang damai.

Selain mengurangi dampak terhadap ekosistem, kereta luncur listrik juga mudah dikendalikan dan cocok untuk segala usia. Dengan kecepatan sedang dan desain yang aman, kereta luncur listrik menjadi pilihan populer bagi penduduk lokal maupun pengunjung yang ingin menikmati Lapland secara berkelanjutan.

Gerobak Tangan di Kolkata (India)

Gerobak dorong tradisional masih beroperasi di beberapa daerah kecil di Kolkata. (Sumber: Kolkata Pages)

Kolkata (India) adalah salah satu dari sedikit kota yang masih mempertahankan bentuk transportasi kuno: gerobak yang ditarik dengan tangan. Diimpor dari Tiongkok pada abad ke-19, jenis kendaraan ini terdiri dari tempat duduk dan dua roda, yang ditarik sepenuhnya oleh tenaga manusia. Pengemudinya biasanya cukup kuat dan fleksibel untuk melewati jalanan yang ramai, terutama di jalan yang banjir atau sempit.

Meskipun dianggap ketinggalan zaman dan beberapa kali terancam dilarang, becak tangan masih tetap ada sebagai solusi transportasi yang fleksibel untuk jarak pendek. Saat ini, di beberapa kawasan tua Kolkata, masih ada beberapa ribu becak tangan yang beroperasi sebagai bagian dari warisan yang tersisa di kawasan perkotaan modern.

Naik Kereta Luncur di Madeira (Portugal)

Kereta luncur ini dapat mencapai kecepatan hingga 48 km/jam. (Sumber: Oddviser)

Di Funchal, di pulau Madeira, Portugal, pengunjung dapat menaiki kereta luncur menuruni lereng curam dari Monte ke pusat kota. Moda transportasi ini, yang berasal dari pertengahan abad ke-19, dulunya digunakan oleh penduduk setempat sebagai cara cepat untuk sampai ke pusat kota.

Saat ini, kereta luncur salju telah menjadi pengalaman wisata yang unik. Dua pengendara, yang disebut carreiros, mengenakan seragam putih dan topi jerami, berlari di belakang untuk menyeimbangkan dan mengendalikan kereta luncur dengan kaki mereka. Kereta luncur tersebut memiliki panjang sekitar 2 km dan dapat mencapai kecepatan hampir 40 km/jam, menawarkan perjalanan yang mengasyikkan dengan latar belakang perbukitan Funchal yang bergelombang dan teluk-teluk yang tenang.

Minibus di Dakar (Senegal)

Diimpor dari Prancis, minibus-minibus ini dengan cepat diadaptasi untuk memenuhi kebutuhan perjalanan lokal. (Sumber: Senegal-shuttle)

Di ibu kota Dakar (Senegal), minibus (car rapide) telah menjadi simbol jalanan sejak tahun 1970-an. Meskipun namanya berarti "mobil cepat", minibus sebenarnya berukuran besar dan lambat. Minibus sering kali dihiasi warna-warna cerah, motif tradisional, dan rambu-rambu bercahaya, menciptakan tampilan yang unik. Bentuk transportasi umum ini memainkan peran penting dalam lalu lintas perkotaan karena murah, fleksibel, dan sesuai dengan kebutuhan perjalanan masyarakat di negara ini.

Namun, menghadapi tekanan dari kemacetan dan polusi, pemerintah Senegal menerapkan sistem bus listrik rapid transit (BRT) dan pilihan transportasi umum modern lainnya. Oleh karena itu, mobil-mobil rapide secara bertahap digantikan tidak hanya untuk meningkatkan kualitas lalu lintas tetapi juga untuk mencapai pembangunan berkelanjutan bagi kota Dakar.

Pesawat semak di Alaska (AS)

Seekor berang-berang de Havilland hinggap di Gletser Ruth di Taman Nasional Denali, yang sebagian besar masih sulit diakses melalui jalan darat di sebagian besar wilayah Alaska. (Sumber: Alaska Photo Graphics)

Alaska adalah salah satu negara bagian terbesar dan paling jarang penduduknya di Amerika Serikat. Banyak wilayah terpencilnya hanya dapat diakses oleh pesawat komersial kecil, yang sering disebut "pesawat semak". Pesawat-pesawat ini, yang mampu lepas landas dan mendarat di landasan pacu pendek, medan berat, atau perairan, mengangkut penduduk dan barang-barang penting ke komunitas-komunitas terpencil, dan melayani wisatawan yang ingin menjelajahi alam liar.

Model yang paling populer adalah Piper Super Cub, Cessna 206, atau De Havilland Beaver, yang dilengkapi dengan ban besar, ski, atau pelampung, memungkinkan pendaratan fleksibel di hutan, salju, dan danau beku. Selain transportasi, mereka juga melakukan penerbangan penyelamatan, pengiriman medis, patroli satwa liar, dan penerbangan pasokan musim dingin.

Meskipun beroperasi dalam kondisi sulit dan menghadapi perubahan cuaca, pesawat sipil kecil ini tetap menjadi bagian tak tergantikan dari kehidupan di Alaska.

Bus amfibi di Belanda

Bus amfibi unik di Belanda. (Sumber: Civitatis)

Tidak ada yang terkejut ketika sebuah bus di Belanda tiba-tiba terjun ke kanal dan terus bergerak seperti perahu. Itu adalah Amfibus – sebuah kendaraan hibrida antara bus dan perahu, yang dikembangkan oleh perusahaan Belanda Amphibious Transport. Kendaraan unik ini dapat melaju hingga 100 km/jam di jalan aspal dan 6,5 mil laut per jam di air berkat sistem penggerak hidrolik modern.

Amfibus mulai beroperasi secara uji coba pada tahun 2009 dan secara resmi beroperasi di Rotterdam sejak tahun 2011, kemudian diperluas ke Amsterdam dan beberapa kota lainnya.

Dengan kapasitas 55 tempat duduk, Amfibus terutama melayani pariwisata, menawarkan pengalaman "dua-dalam-satu" menjelajahi jalan-jalan kota dan berlayar di kanal-kanal khas Belanda. Ini bukan hanya alat transportasi, tetapi juga daya tarik wisata unik di negeri tulip.

Truk ayam di Guatemala

Mobil-mobil warna-warni di jalanan Antigua, Guatemala. (Sumber: Flickr)

Di Guatemala, bus-bus tua dari Amerika Serikat dicat dengan warna-warna cerah dan digunakan kembali untuk transportasi. Julukan "bus ayam" berasal dari fakta bahwa penumpang sering membawa unggas ke dalam bus.

Bus-bus yang padat, sempit, namun ramai ini tak hanya menjadi andalan penduduk lokal, tetapi juga menawarkan pengalaman tak terlupakan bagi wisatawan. Tidak ada jadwal keberangkatan yang pasti, dan bus-bus hanya berangkat jika sudah penuh. Di dalam, koridor-koridor sempit selalu penuh sesak, barang bawaan tergantung di atap, musik kencang, dan suasana selalu ramai. Bagi banyak wisatawan, menaiki bus ayam adalah "ritual" untuk benar-benar merasakan kehidupan sehari-hari di negara Amerika Tengah ini.

Dari jalanan Manila yang semarak hingga Lapland yang bersalju, atau melintasi kanal-kanal Amsterdam yang tenang, setiap moda transportasi umum menceritakan kisah hidup yang hidup di setiap negara dan negeri. Mereka adalah bagian hidup dari gambaran budaya masyarakat adat, yang mencerminkan bagaimana masyarakat beradaptasi dengan medan dan iklim di setiap daerah. Bepergian dengan moda transportasi umum yang unik ini selalu menjadi pengalaman yang tak terlupakan bagi para wisatawan.

Sumber: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html