Kapan Jalan Raya Nasional 14 di Dak Lak berhenti menghantui pengemudi?

[iklan_1]

Konvoi kendaraan perlahan mengikuti di belakang traktor pertanian dan kendaraan pelatihan di Jalan Raya Nasional 14 melalui Dak Lak .

Baru-baru ini, ruas Jalan Raya Nasional 14 yang melewati Dak Lak telah menjadi sumber frustrasi dan kecemasan bagi para pengemudi karena seringnya dan padatnya lalu lintas kendaraan pertanian dan pengemudi pemula, yang seringkali bergerak sangat lambat.

"Sapi-sapi" berjalan perlahan menyusuri jalan raya.

Setelah perjalanan panjang di Jalan Raya Nasional 14, melewati provinsi Dak Lak, wartawan VTC News berulang kali menjumpai gambar kendaraan pertanian dan kendaraan rakitan yang dengan bebas "menduduki jalan" dan bergerak sangat lambat, menghalangi pandangan.

Pada pukul 08.30 pagi tanggal 30 Januari, di wilayah komune Cu Ne, distrik Krong Buk, dua kendaraan pertanian rakitan merayap perlahan di sepanjang jalan yang panjang. Karena kendaraan pertanian tersebut bergerak dengan kecepatan lambat, truk dan mobil di belakangnya harus mengikuti di belakang.

Antrean panjang mobil dan truk beriringan dengan kecepatan di bawah 30 km/jam, tidak berani menyalip karena adanya garis putih solid di tengah jalan.

Kendaraan pertanian melaju pelan di sepanjang jalan raya.

Situasi ini bukanlah hal baru; para pengemudi telah mengeluhkannya selama bertahun-tahun.

Bapak Nguyen Duy Tam (56 tahun, berdomisili di Kota Buon Ma Thuot, Provinsi Dak Lak) mengatakan bahwa pada pagi hari tanggal 30 Januari, ia memiliki urusan mendesak yang harus diselesaikan di Kota Pleiku (Provinsi Gia Lai ). Namun, ketika sampai di komune Chu K'Bo (distrik Krong Buk), selama hampir setengah jam, ia harus mengemudi dengan kecepatan 25 km/jam karena sebuah traktor pertanian menghalangi jalan di depannya.

"Saya sering bepergian bolak-balik antara dua kota Dak Lak dan Gia Lai, jadi saya sudah tidak asing lagi dengan kendala yang disebut kendaraan pertanian bermotor buatan sendiri. Harus mengemudi dengan kecepatan 25 km/jam untuk jarak yang begitu jauh telah menyebabkan saya melewatkan banyak janji temu," kata Bapak Tam dengan marah.

Banyak pengemudi di Jalan Raya Nasional 14 merasa ketakutan ketika mereka bertabrakan dengan kendaraan pertanian dan truk rakitan.

Traktor pertanian yang bergerak lambat telah lama menjadi mimpi buruk bagi TQ (27 tahun), seorang pengemudi truk yang sering bepergian di Jalan Raya Nasional 14. Menurut TQ, polisi lalu lintas secara rutin menindak pelanggaran seperti melintasi garis solid atau menyalip di tempat yang terdapat garis solid, sehingga mobil-mobil yang melewati daerah ini tidak berani melanggar aturan. Oleh karena itu, ketika sebuah traktor pertanian muncul di jalan, seluruh konvoi mobil harus merayap di belakangnya.

Banyak orang bertanya: Jika polisi lalu lintas ketat dalam menindak pelanggaran garis solid, mengapa kendaraan yang dilarang melintas di jalan raya nasional, seperti kendaraan pertanian, dibiarkan beroperasi bebas dan mengganggu lalu lintas?

Mimpi buruk bus sekolah.

Selain kendaraan pertanian rakitan, banyak pengemudi juga mengungkapkan kekecewaan atas banyaknya kendaraan pelatihan (atau "pengemudi pemula") yang melintas di Jalan Raya Nasional 14. Mobil-mobil ini, yang diberi label "pengemudi pemula," melaju kencang di jalan raya, meninggalkan antrean panjang kendaraan di belakangnya yang tidak dapat menyalip atau berhenti.

Kendaraan pelatihan menimbulkan kesulitan bagi kendaraan lain di lalu lintas.

Bapak Doan Viet Dung (32 tahun, berdomisili di provinsi Dak Lak) mengatakan bahwa ia melihat kendaraan pelatihan di jalan raya kapan saja. Batas kecepatan adalah 70-80 km/jam, tetapi kendaraan pelatihan ini hanya melaju dengan kecepatan 30-40 km/jam, sehingga menyulitkan kendaraan lain.

Tidak hanya Dung, tetapi banyak pengemudi lain, setiap kali mereka bepergian di Jalan Raya Nasional 14, sering berdoa kepada Tuhan dan Buddha, berharap tidak melihat traktor pertanian atau kendaraan latih, karena mereka sangat takut harus merayap di belakang kendaraan-kendaraan tersebut dengan kecepatan 20-30 km/jam.

Konvoi kendaraan merayap perlahan di sepanjang Jalan Raya Nasional 14 karena adanya "rintangan" berupa traktor pertanian di depan.

"Dulu saya pernah didenda polisi lalu lintas karena melanggar jalur saat menyalip kendaraan pemula yang melaju dengan kecepatan sepeda. Sejak itu, saya harus menelan amarah dan menerima untuk mengikuti di belakang kendaraan pertanian rakitan dan kendaraan pemula agar tidak didenda."

"Kami para pengemudi juga berharap pihak berwenang bersikap fleksibel terhadap pengguna jalan. Jika kendaraan pertanian atau pengemudi pemula menyebabkan kemacetan di jalan raya, polisi lalu lintas sebaiknya mempertimbangkan untuk tidak memberikan denda jika aksi menyalip dilakukan dengan aman," ujar Bapak Dung.

"Tidak ada yang namanya mobil umpan."

Letnan Kolonel Nguyen Viet Hai, Wakil Kepala Departemen Polisi Lalu Lintas Kepolisian Provinsi Dak Lak, mengatakan bahwa di ruas Jalan Raya Nasional 14 yang melewati provinsi Dak Lak, unit tersebut telah mengerahkan 4 tim polisi lalu lintas untuk secara rutin berpatroli di area tersebut guna membantu memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas di rute tersebut.

Mengenai isu "kendaraan umpan" atau menjebak pejalan kaki seperti yang dilaporkan oleh masyarakat, Letnan Kolonel Nguyen Viet Hai menegaskan bahwa hal tersebut tidak ada.

Wakil Kepala Departemen Kepolisian Lalu Lintas menyatakan bahwa pimpinan departemen secara rutin memeriksa, mengawasi, dan mengingatkan para petugas dan prajurit untuk mematuhi prosedur patroli dan pengendalian secara ketat, serta menghukum berat pelanggaran yang menyebabkan kecelakaan lalu lintas.

"Selama bertahun-tahun, Departemen Kepolisian Lalu Lintas belum pernah menerima laporan dari warga atau pengemudi tentang penggunaan kendaraan umpan atau pengemudi yang memancing pejalan kaki. Departemen Kepolisian Lalu Lintas telah mengumumkan secara publik nomor hotline dan informasinya di halaman media sosialnya. Oleh karena itu, jika warga atau pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas mendeteksi atau memiliki bukti yang cukup untuk menentukan bahwa ada situasi kendaraan umpan atau pengemudi yang memancing pejalan kaki, mohon berikan informasi tersebut kepada unit kami. Kami menjamin bahwa kami akan menanganinya secara ketat sesuai dengan hukum," kata Letnan Kolonel Nguyen Viet Hai.

Menurut Letnan Kolonel Nguyen Viet Hai, di provinsi Dak Lak, traktor, kendaraan pertanian, dan truk pertanian memainkan peran penting dalam produksi pertanian dan pengembangan ekonomi keluarga. Dengan medan pegunungan yang terjal, pengangkutan hasil pertanian menjadi sulit, dan tidak banyak kendaraan yang dapat beroperasi di daerah tersebut. Saat ini, belum ada kendaraan yang dapat menggantikan traktor, kendaraan pertanian, dan truk pertanian di provinsi Dak Lak.

"Departemen Kepolisian Lalu Lintas saat ini sedang melakukan kampanye untuk mendorong masyarakat memasang lampu depan, lampu sein, kaca spion, dan klakson pada traktor guna meningkatkan keselamatan dan mengurangi kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan-kendaraan tersebut," demikian informasi dari Wakil Kepala Departemen Kepolisian Lalu Lintas Kepolisian Provinsi Dak Lak.

Jalan Raya Nasional 14, yang membentang sepanjang 980 km, merupakan jalur transportasi vital yang melintasi provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah, menghubungkan Dataran Tinggi Tengah dengan wilayah Utara Tengah dan Tenggara. Jalan ini melintasi medan yang paling beragam dan merupakan jalan raya nasional terpanjang kedua di Vietnam setelah Jalan Raya Nasional 1A. Bagian Jalan Raya Nasional 14 (Jalan Raya Ho Chi Minh) yang melewati provinsi Dak Lak dimulai pada Km 1668 (Jembatan 110, distrik Ea H'leo) dan berakhir pada Km 1793 + 900 (Jembatan 14, kota Buon Ma Thuot), dengan panjang lebih dari 125 km.

HOANG MAI

Sumber