Pembangunan jalan tol dari Lang Son ke Cao Bang telah dimulai.

Pada pagi hari tanggal 1 Januari, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk pembangunan jalan tol Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), yang memiliki panjang 93 km dan dirancang untuk kecepatan 80 km/jam.

Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh dimulai dari persimpangan gerbang perbatasan Tan Thanh di distrik Van Lang, provinsi Lang Son ; dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 3 di komune Chi Thao, distrik Quang Hoa, provinsi Cao Bang. Pada fase pertama, jalan ini memiliki batas kecepatan 80 km/jam, dua lajur, dan lebar badan jalan 17 m untuk bagian normal dan 13,5 m untuk bagian dengan medan yang kompleks.

Total investasi untuk fase pertama mencapai lebih dari 14.330 miliar VND, yang akan dilaksanakan selama 36 bulan. Ini adalah proyek PPP pertama yang menerapkan mekanisme khusus dengan kontribusi anggaran negara lebih dari 50% dari total investasi karena medan pegunungan dan volume lalu lintas yang rendah. Kontribusi anggaran negara diperkirakan sebesar 9.800 miliar VND, yang mencakup 68% dari total investasi, sementara investor akan memobilisasi lebih dari 4.450 miliar VND (mencakup 31%).

Perdana Menteri memandang model persimpangan jalan tol Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Foto: Tuấn Linh. — Perdana Menteri memandang model persimpangan jalan tol Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Foto: *Tuấn Linh.*

Pada upacara peletakan batu pertama, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahwa kendala terbesar Cao Bang adalah transportasi, karena saat ini hanya memiliki jalan darat. Tanpa mengatasi masalah infrastruktur ini, provinsi tersebut akan sangat kesulitan untuk berkembang. "Saya telah mengunjungi Cao Bang tiga atau empat kali dan sangat prihatin tentang kebutuhan akan jalan untuk menghubungkan perekonomian provinsi, untuk meningkatkan kehidupan masyarakat Lang Son dan Cao Bang, dan untuk membalas pengorbanan masyarakat di bekas zona perang," katanya.

Perdana Menteri mendesak para investor untuk membangun pusat pelatihan guna menyediakan sumber daya manusia bagi provinsi-provinsi di timur laut, melanjutkan semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," "tiga shift dan empat tim," dan "hanya membahas kemajuan, bukan kemunduran," memastikan proyek selesai tepat waktu, dengan kualitas dan keamanan yang baik, dan tanpa melebihi total investasi. "Ini adalah kampanye Dong Khe tahun 2024, dan kita akan meraih kemenangan pada tahun 2026," kata Perdana Menteri.

Jalan tol Dong Dang - Tra Linh pernah direncanakan oleh Kementerian Perhubungan dengan panjang 144 km dan total investasi lebih dari 47.000 miliar VND. Rute ini melewati medan yang berat, membutuhkan investasi besar, sementara volume lalu lintas rendah, sehingga pengembalian investasi menjadi sulit.

Bapak Ho Minh Hoang, Ketua Deo Ca Group (mewakili konsorsium investor), mengatakan bahwa pada tahun 2018, Deo Ca menerima undangan dari Cao Bang untuk mempelajari proyek tersebut. Pendekatan awal sesuai rencana hampir terhenti. Grup tersebut mengusulkan penyesuaian rute dengan 4 terowongan melalui pegunungan dan jembatan di atas lembah, mempersingkat jarak sejauh 23 km, dengan total investasi untuk kedua fase dikurangi menjadi hampir 23.000 miliar VND. Selanjutnya, Majelis Nasional mengizinkan program percontohan dengan dukungan anggaran negara hingga 70%, sehingga mengatasi kesulitan permodalan.

Gambar perspektif sebuah jembatan di jalan raya. — Pemandangan perspektif sebuah jembatan di jalan tol Dong Dang - Tra Linh.

Cao Bang berbatasan dengan Tiongkok sepanjang lebih dari 333 km, tetapi tidak memiliki jalur kereta api dan bandara. Jalan nasional dan provinsi yang ada memiliki kapasitas lalu lintas yang terbatas.

Menurut Bapak Tran Hong Minh, Sekretaris Komite Partai Provinsi Cao Bang, jalan tol Dong Dang - Tra Linh adalah aspirasi banyak generasi masyarakat etnis di provinsi tersebut. Jalan yang telah selesai dibangun akan mendorong perdagangan dan pariwisata antar wilayah dan internasional, memungkinkan Cao Bang untuk berkembang pesat dan berkelanjutan, memperkuat pertahanan dan keamanan nasional, serta menghubungkan Cao Bang dengan provinsi-provinsi perbatasan dan pusat-pusat ekonomi, politik, dan budaya internasional.

Hingga saat ini, negara tersebut telah menyelesaikan 1.900 km jalan tol dan saat ini sedang membangun 1.700 km. Pada tahun 2025, diproyeksikan negara tersebut akan memiliki 3.000 km jalan tol, dan pada tahun 2030, jumlah ini akan mencapai 5.000 km.

Pinjaman Doan

Tautan sumber