Pada pagi hari tanggal 1 Januari, Komite Rakyat provinsi Cao Bang mengadakan upacara peletakan batu pertama jalan tol Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) sepanjang 93 km dengan kecepatan desain 80 km/jam.
Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh dimulai di persimpangan gerbang perbatasan Tan Thanh, Distrik Van Lang, Provinsi Lang Son ; berakhir di persimpangan Jalan Raya Nasional 3, Distrik Chi Thao, Distrik Quang Hoa, Provinsi Cao Bang. Pada tahap pertama, rute ini memiliki kecepatan 80 km/jam, dua lajur, dan lebar badan jalan 17 m untuk ruas normal dan 13,5 m untuk ruas medan kompleks.
Total investasi pada tahap pertama mencapai lebih dari 14.330 miliar VND, yang diimplementasikan dalam 36 bulan. Proyek ini merupakan proyek KPS pertama yang menerapkan mekanisme khusus dengan rasio modal APBN lebih dari 50% dari total investasi mengingat kondisi medan pegunungan dan volume lalu lintas yang rendah. Modal APBN yang diharapkan mencapai 9.800 miliar VND, yang mencakup 68% dari total investasi, sementara modal yang dimobilisasi oleh investor mencapai lebih dari 4.450 miliar VND (31%).
Perdana Menteri melihat model simpang susun jalan tol Dong Dang-Tra Linh. Foto: Tuan Linh
Pada upacara peletakan batu pertama, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengatakan hambatan terbesar di Cao Bang adalah transportasi karena saat ini hanya ada jalan raya. Jika infrastruktur tidak dibangun, provinsi ini akan sulit berkembang. "Saya telah mengunjungi Cao Bang 3-4 kali dan sangat prihatin dengan jalan yang menghubungkan perekonomian kedua provinsi, untuk mengubah kehidupan masyarakat Lang Son dan Cao Bang, serta untuk membalas pengorbanan rakyat di bekas zona perang," ujarnya.
Perdana Menteri meminta para investor untuk membangun pusat pelatihan sumber daya manusia bagi provinsi-provinsi timur laut, melanjutkan semangat "mengalahkan matahari dan mengatasi hujan", "tiga shift, empat shift", "hanya membahas kemajuan, bukan mundur", memastikan kemajuan, kualitas, keamanan, dan tidak melebihi total investasi. "Ini adalah kampanye Dong Khe tahun 2024 dan akan berjaya pada tahun 2026," ujar Perdana Menteri.
Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh direncanakan oleh Kementerian Perhubungan dengan panjang 144 km dan total investasi lebih dari 47 miliar VND. Rute ini melewati medan terjal dengan investasi yang besar, sementara volume lalu lintas rendah, sehingga menyulitkan pemulihan modal.
Bapak Ho Minh Hoang, Ketua Deo Ca Group (perwakilan konsorsium investor), mengatakan bahwa pada tahun 2018, Deo Ca menerima undangan Cao Bang untuk mempelajari proyek tersebut. Pendekatan awal sesuai perencanaan hampir menemui jalan buntu. Grup mengusulkan penyesuaian rute dengan 4 terowongan yang menembus gunung dan jalan layang di lembah, memperpendek jarak hingga 23 km, dengan total investasi untuk kedua tahap tetap hampir 23.000 miliar VND. Setelah itu, Majelis Nasional menyetujui program percontohan dengan dukungan anggaran negara hingga 70%, sehingga menghilangkan kesulitan modal.
Perspektif jembatan di jalan raya Dong Dang - Tra Linh.
Cao Bang berbatasan dengan Tiongkok sepanjang lebih dari 333 km, tetapi tidak memiliki jalur kereta api atau bandara. Jalan raya nasional dan provinsi yang ada memiliki kapasitas lalu lintas yang terbatas.
Menurut Bapak Tran Hong Minh, Sekretaris Provinsi Cao Bang, Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh merupakan aspirasi dari berbagai generasi masyarakat etnis di provinsi tersebut. Rute yang telah rampung ini akan mendorong perdagangan dan pariwisata antarwilayah dan internasional, membawa Cao Bang menuju pembangunan yang pesat dan berkelanjutan, memperkuat pertahanan dan keamanan nasional, serta menghubungkan Cao Bang dengan provinsi-provinsi perbatasan, pusat-pusat ekonomi, politik, dan budaya internasional.
Hingga saat ini, negara ini telah menyelesaikan 1.900 km jalan tol dan sedang membangun 1.700 km lagi. Pada tahun 2025, diperkirakan negara ini akan memiliki 3.000 km jalan tol dan 5.000 km pada tahun 2030.
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)