Membangkitkan kebanggaan nasional dengan melaksanakan proyek kereta api cepat

Delegasi Majelis Nasional Duong Khac Mai mengatakan bahwa jika anggaran tidak cukup untuk membangun kereta api cepat, maka meminjam dari rakyat lebih baik daripada meminjam dari luar negeri. Hal ini juga bertujuan untuk membangkitkan rasa bangga nasional untuk berkontribusi pada proyek-proyek nasional.

Tanggal penyelesaian 2035 sepenuhnya layak

Pada sore hari tanggal 20 November, berbicara di ruang diskusi tentang kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat pada poros Utara-Selatan, delegasi Majelis Nasional Le Dao An Xuan (delegasi Phu Yen ) sangat mengapresiasi proyek yang disiapkan oleh Pemerintah dan Kementerian Perhubungan.

Mengenai kelayakan investasi di seluruh rute, Ibu Xuan mengatakan bahwa, tidak seperti rencana sebelumnya, prioritas diberikan kepada dua bagian Hanoi - Vinh; Kota Ho Chi Minh - Nha Trang; jalur provinsi di wilayah Tengah akan diinvestasikan kemudian.

"Saya sepenuhnya setuju dengan rencana pembangunan seluruh rute tersebut," ujar Ibu Xuan, seraya menambahkan bahwa dengan jarak tempuh kurang dari 800 km, pemanfaatan jalur udara tidak akan efektif, keunggulannya sepenuhnya berada di tangan kereta api berkecepatan tinggi.

Delegasi Le Dao An Xuan (delegasi Phu Yen).

Mengingat Phu Yen dan provinsi-provinsi Tengah telah menjadikan pariwisata sebagai sektor ekonomi utama, namun perjalanan masyarakat selama musim liburan masih sulit, delegasi perempuan dari delegasi Phu Yen mengatakan: "Jika kita berinvestasi pada kereta api berkecepatan tinggi, kita akan memenuhi semua kebutuhan transportasi ini."

Berdasarkan skala ekonomi saat ini dan perkiraan untuk tahun 2027, dengan kemajuan pelaksanaan dan pengaturan modal seperti yang diusulkan oleh proyek, bersama dengan manajemen yang kuat dan drastis seperti di masa lalu dan pengalaman dalam mengarahkan pelaksanaan proyek-proyek utama seperti jalan tol Utara-Selatan, proyek jalur 500KV, sirkuit 3..., delegasi Xuan mengatakan bahwa penyelesaian kereta api cepat Utara-Selatan pada tahun 2035 adalah hal yang layak.

"Selain itu, proyek ini diimplementasikan dengan teknologi listrik, yang akan menjadi perubahan besar dalam transportasi hijau," kata Ibu Xuan.

Hanya meja, tidak ada meja belakang

Delegasi Ta Van Ha (delegasi Quang Nam) juga menyetujui kebijakan investasi proyek kereta api cepat Utara-Selatan dengan semangat berdiskusi, bukan mundur.

Bapak Ha mengatakan, ini juga merupakan trend pembangunan nasional, suatu langkah persiapan, suatu terobosan strategis bagi negara kita untuk memasuki era baru, era pembangunan.

Delegasi Ta Van Ha (delegasi Quang Nam).

Mengenai perencanaan secara keseluruhan, delegasi Ha mengusulkan keseimbangan dan keselarasan antara moda transportasi: kereta api, udara, air, dan jalan raya. Karena saat ini, terdapat beberapa wilayah dan jalur di wilayah Tengah yang hampir setiap provinsinya memiliki bandara.

Oleh karena itu, perlu dilakukan perhitungan pemanfaatan bandara, jalan raya, dan perairan agar tidak terjadi pemborosan.

Mengenai kemampuan menyeimbangkan sumber modal, delegasi mengatakan bahwa proyek tersebut merupakan bagian dari tujuan keseluruhan untuk menjadikan Partai sebagai negara industri modern dengan pendapatan menengah ke atas pada tahun 2030. Dengan sisa waktu 6 tahun, kemampuan menyeimbangkan sumber modal untuk mengembangkan ekonomi dan masyarakat, proyek-proyek utama, serta program-program sasaran nasional merupakan tantangan yang sulit.

Para delegasi juga menekankan perlunya rencana implementasi dan eksploitasi yang benar-benar efektif, dari tahap pemilihan teknologi hingga divergensi yang tepat.

"Secara khusus, kita perlu memperhatikan proses implementasi untuk menghindari peningkatan modal dan kerugian di masa mendatang; kita tidak boleh berinvestasi terlalu banyak tetapi mengeksploitasi secara tidak efektif, dan harus mengeluarkan uang untuk menutupi kerugian," kata Bapak Ha.

Investasi publik tidak berarti negara melakukan segalanya.

Delegasi Duong Khac Mai (delegasi Dak Nong) meminta Pemerintah untuk memberikan informasi lebih lanjut tentang kemampuan mengatur dan menyeimbangkan kebutuhan modal untuk proyek guna menilai kemampuan anggaran negara untuk membayar dan daya tahan ekonomi.

Delegasi Duong Khac Mai (delegasi Dak Nong).

Menurut delegasi Dak Nong, anggaran negara masih memiliki banyak pengeluaran, selain pengeluaran pembangunan, ada pengeluaran rutin, pengeluaran tahunan sesuai rencana jangka menengah, dan pengeluaran sesuai program dan proyek.

Terkait kemajuan pelaksanaan, para delegasi menyebutkan bahwa rute kereta api perkotaan telah menghadapi banyak kesulitan akhir-akhir ini, yang menyebabkan bertambahnya modal, sehingga waktu penyelesaian menjadi lebih lama dibandingkan dengan tingkat yang disetujui pada awalnya.

Proyek-proyek nasional penting akhir-akhir ini juga menunjukkan bahwa, meskipun telah diterapkan kebijakan khusus tentang material tambang dan ganti rugi pembersihan lokasi, pasokan bahan baku masih kurang, pembersihan lokasi lambat, dan tidak sesuai dengan kemajuan konstruksi proyek.

Oleh karena itu, para delegasi menyarankan agar Pemerintah perlu mempelajari dan mengevaluasi secara cermat setiap isu spesifik untuk menemukan solusi efektif guna mengatasi kekurangan tersebut agar proyek dapat diselesaikan sesuai jadwal.

Terkait daya tarik investasi, para delegasi menyarankan untuk berfokus pada daya tarik investasi swasta domestik. Hal ini akan membantu bisnis memiliki peluang untuk tumbuh dan berkembang, sekaligus menerima dan mentransfer teknologi asing, memaksimalkan lokalisasi, dan mengurangi ketergantungan pada negara asing.

Menurut delegasi Mai, proyek ini 100% merupakan investasi publik, tetapi bukan berarti negara mengerjakan semuanya. Negara memesan kepada investor swasta yang kompeten di industri terkait.

Selain itu, kita perlu menarik minat perusahaan swasta untuk berinvestasi dalam pembangunan stasiun dan layanan pendukung lainnya karena kinerjanya sangat baik. Hal ini telah dilakukan di bidang penerbangan, jalan raya, dan perairan.

Dalam memobilisasi sumber daya investasi untuk proyek ini, para delegasi menyarankan perlunya mempertimbangkan mobilisasi kekuatan rakyat karena sumber daya yang dimiliki rakyat sangat besar. Jika obligasi diterbitkan dengan tingkat bunga yang cukup menarik, masyarakat akan bersedia membelinya.

"Jika anggaran tidak mencukupi, kita harus meminjam, tetapi meminjam dari rakyat lebih baik daripada meminjam dari luar negeri karena rakyatlah yang akan menikmati keuntungannya. Lebih penting lagi, ini juga bertujuan untuk membangkitkan kebanggaan nasional untuk berkontribusi pada proyek-proyek nasional," usul delegasi Mai.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khoi-day-tinh-than-tu-hao-dan-toc-de-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-192241120154835649.htm