Tanpa memperhitungkan kerusakan, maskapai penerbangan terbang kosong untuk melayani permintaan Tet

Menurut statistik, dari 1 hingga 4 Februari, terdapat lebih dari 310 penerbangan kosong dari bandara-bandara di Vietnam Utara ke Bandara Tan Son Nhat (HCMC). Pada 3 Februari saja, jumlah penerbangan kosong mencapai 104. Jumlah ini diperkirakan akan terus meningkat dalam beberapa hari mendatang.

Layar notifikasi penerbangan pada malam tanggal 5 Februari dan dini hari tanggal 6 Februari di bandara Noi Bai ( Hanoi ) menunjukkan banyak penerbangan kosong menuju Kota Ho Chi Minh.

Angka-angka di atas mungkin tidak menarik perhatian penumpang, tetapi memiliki banyak arti dalam operasi dan layanan pelanggan maskapai penerbangan.

Tahun Baru Imlek adalah masa ketika volume perjalanan meningkat, sehingga maskapai penerbangan harus menambah jumlah penerbangan untuk memenuhi permintaan penumpang secara optimal. Namun, pada hari-hari menjelang Tet, mayoritas penumpang terbang dari Kota Ho Chi Minh ke provinsi-provinsi Tengah dan Utara untuk pulang kampung merayakan Tet. Sementara itu, rute sebaliknya, dari provinsi-provinsi Utara ke Kota Ho Chi Minh, sangat sepi, sehingga banyak penerbangan dari bandara Hanoi dan Utara ke Kota Ho Chi Minh terpaksa kosong.

Situasi ini akan terulang kembali pada rute Kota Ho Chi Minh - Hanoi setelah Tet. Pada saat itu, jumlah orang yang kembali ke provinsi-provinsi selatan untuk bekerja akan meningkat, sehingga memaksa maskapai penerbangan mengoperasikan banyak penerbangan kosong dari Kota Ho Chi Minh ke Hanoi dan bandara-bandara di utara. Tahun lalu, setelah liburan Tahun Baru Imlek, dari tanggal 26 hingga 30 Januari (tanggal 5 hingga 9 Tet), terdapat 399 penerbangan kosong yang lepas landas dari Bandara Tan Son Nhat ke bandara-bandara di utara.

Menurut sebuah artikel di Forbes, jika sebuah pesawat berbadan sempit jarak pendek hingga menengah terbang kosong dalam perjalanan sejauh 1.000 mil (sekitar 1.600 km), maskapai akan kehilangan biaya sekitar 30.000 dolar AS. Kerugian ini merupakan kerugian langsung dari bahan bakar, perawatan, biaya lepas landas dan pendaratan, serta gaji, belum lagi sejumlah biaya lain yang harus ditanggung maskapai. Dari angka tersebut, mudah untuk melihat kerugian yang tidak sedikit yang dialami maskapai Vietnam ketika mengoperasikan penerbangan kosong dalam perjalanan sejauh 1.200 km antara Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Jumlah penumpang yang pulang kampung untuk Tet dari provinsi selatan begitu tinggi sehingga maskapai penerbangan harus menerbangkan penerbangan kosong ke Kota Ho Chi Minh, tanpa menghitung kerugian.

Menurut perhitungan, biaya bahan bakar mencapai sekitar 39,5% dari total biaya maskapai. Libur Tet tahun ini merupakan masa ketika harga bahan bakar jet tinggi akibat situasi perang yang sedang berlangsung di beberapa wilayah dunia , dan juga karena meningkatnya permintaan bahan bakar selama musim dingin yang keras di banyak negara. Oleh karena itu, penerbangan kosong berdampak besar pada pendapatan maskapai. Semakin banyak penerbangan kosong, semakin parah dampaknya terhadap pendapatan.

Namun, dengan tanggung jawab melayani penumpang, maskapai Vietnam belum memperhitungkan kerugian ini. Tujuan maskapai penerbangan khususnya, dan seluruh industri penerbangan pada umumnya, adalah untuk tidak membiarkan penumpang tinggal di luar negeri selama hari-hari musim semi yang baru.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/khong-tinh-thiet-hai-cac-hang-bay-bay-rong-phuc-vu-nhu-cau-tet-185240206155003711.htm