Membangun jembatan Can Gio menggunakan metode PPP akan cepat dan memiliki banyak keuntungan.

Làm cầu Cần Giờ theo phương thức PPP sẽ nhanh và có nhiều lợi thế - Ảnh 1. — Selesainya Jembatan Can Gio membantu masyarakat bepergian lebih nyaman, menghindari situasi "menyeberangi sungai dengan feri" - Foto: CHAU TUAN

Proyek jembatan Can Gio memiliki titik awal yang menghubungkan jalan Nguyen Luong Bang - jalan 15B (komune Nha Be), titik akhir yang menghubungkan persimpangan jalan tol Ben Luc - Long Thanh dan jalan Rung Sac (komune Binh Khanh).

Panjang total rute sekitar 6,3 km, termasuk jembatan utama sepanjang lebih dari 2,9 km, jalan penghubung, dan jembatan-jembatan kecil di sepanjang rute sepanjang lebih dari 3,2 km. Jembatan ini dirancang dengan 6 lajur (4 lajur motor, 2 lajur campuran) dan kecepatan 80 km/jam.

Proyek ini diusulkan untuk diinvestasikan dengan metode KPS, jenis kontrak BT (bangun serah terima) dengan total investasi awal sekitar 13,201 miliar VND (termasuk bunga pinjaman dan keuntungan investor).

Proyek ini dibagi menjadi dua subproyek. Subproyek 1 - kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali - akan menggunakan anggaran kota sekitar 2.533 miliar VND. Subproyek 2 adalah pembangunan jembatan Can Gio berdasarkan kontrak BT dengan anggaran sekitar 10.668 miliar VND (termasuk bunga pinjaman).

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, pelaksanaan proyek jembatan Can Gio dengan metode KPS akan membantu mengurangi tekanan anggaran dalam konteks permintaan kota yang besar akan investasi dalam infrastruktur transportasi.

Jika investasi publik digunakan, kota harus memprioritaskan alokasi modal untuk Jembatan Can Gio, yang berarti memangkas modal untuk proyek-proyek lain. Hal ini sangat sulit, karena sebagian besar portofolio proyek bersifat mendesak dan perlu segera dilaksanakan untuk meningkatkan konektivitas dan mengurangi kemacetan.

Dengan berinvestasi melalui metode KPS, kota akan memobilisasi sumber daya non-anggaran secara maksimal untuk mengembangkan infrastruktur transportasi, mempercepat penyelesaian proyek, dan memenuhi persyaratan pembangunan sosial-ekonomi . Hal ini juga sejalan dengan kebijakan untuk menarik sumber daya yang disosialisasikan.

Partisipasi sektor swasta juga akan membawa efisiensi dan keberlanjutan yang lebih besar melalui kapasitas manajemen, inovasi dan penerapan teknologi canggih.

Berdasarkan komentar dari departemen dan unit terkait, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa laporan studi pra-kelayakan untuk proyek jembatan Can Gio telah selesai, memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan dan memenuhi persyaratan untuk diajukan kepada otoritas yang berwenang untuk penilaian dan keputusan tentang kebijakan investasi dengan metode KPS.

Oleh karena itu, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengusulkan agar Komite Rakyat Kota menugaskan Departemen Keuangan (badan tetap Dewan Penilaian Kota) untuk menyelenggarakan penilaian dan menyerahkannya kepada otoritas yang berwenang untuk memutuskan kebijakan investasi proyek sesuai peraturan.

Pembangunan jembatan Can Gio dan Phu My 2 dengan mekanisme mendesak, memperpendek waktu pelaksanaan hingga 1 tahun

Pada tanggal 2 Desember, dalam laporan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang pelaksanaan prosedur investasi untuk Jembatan Can Gio dan Jembatan Phu My 2, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengusulkan penerapan mekanisme "proyek mendesak yang harus segera dilaksanakan" agar dapat segera diselesaikan, terhubung secara sinkron dengan jaringan lalu lintas, dan memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat.

Ketika mengimplementasikan kedua proyek ini sebagai "proyek mendesak yang harus segera diimplementasikan", ini akan membantu mempersingkat waktu implementasi sekitar 1 tahun.

Khusus untuk jembatan Can Gio, jika mengikuti prosedur normal, dibutuhkan waktu hingga September 2026 untuk memilih investor dan paling cepat Februari 2027 untuk memulai konstruksi.

Jika mengajukan permohonan mendesak, proyek dapat memilih investor pada Desember 2025 dan memulai konstruksi pada April 2026. Dengan demikian, batas waktu penyelesaian proyek juga dipersingkat menjadi Desember 2028, alih-alih diperpanjang hingga Desember 2029.

Pembangunan jembatan Can Gio dan Phu My 2 dengan mekanisme mendesak, memperpendek waktu pelaksanaan hingga 1 tahun

Komentar (0)