Usulan jalur laut senilai 104.000 miliar VND yang menghubungkan Can Gio - Vung Tau

Rute tersebut, yang panjangnya lebih dari 14 km, termasuk terowongan dan jembatan, yang diusulkan oleh Vingroup di bawah bentuk BT, diharapkan dapat mempersingkat waktu tempuh antara kedua lokasi tersebut dari 120 menit menjadi 10 menit.

Ikhtisar Proposal Proyek

Vingroup Corporation telah mengajukan proposal kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai rencana investasi pembangunan jalur laut yang menghubungkan Komune Can Gio (Kota Ho Chi Minh) dengan Distrik Vung Tau. Proyek ini memiliki total investasi awal sekitar 104,410 miliar VND, yang diusulkan untuk dilaksanakan dalam bentuk kerja sama pemerintah-swasta (KPBU) dan kontrak Bangun-Serah (BST).

Rute tersebut diharapkan dapat menciptakan poros penghubung lalu lintas langsung, sehingga secara signifikan mempersingkat waktu tempuh antara dua kawasan yang memiliki potensi besar untuk pariwisata , industri, dan logistik.

Vung Tau di kejauhan terlihat dari Can Gio. (Foto: Quynh Tran).

Spesifikasi teknis dan perencanaan terperinci

Berdasarkan proposal, rute penyeberangan laut ini memiliki panjang total lebih dari 14 km. Titik awal proyek berada di Jalan Bien Dong 2, di kawasan perkotaan pesisir Can Gio. Titik akhirnya terhubung dengan jalan Mai Sao - Ben Dinh yang direncanakan, berpotongan dengan Jalan 30/4 di Kota Vung Tau. Rute ini terutama mengarah ke arah Tenggara, melintasi Teluk Ghenh Rai.

Struktur kelenjar terdiri dari tiga komponen utama:

• Terowongan bawah laut: Panjangnya sekitar 3,1 km.
• Jembatan di laut: Panjangnya hampir 8 km.
• Jalur dua arah: Panjangnya sekitar 3 km.

Proyek ini diperkirakan akan menggunakan lahan seluas sekitar 137,5 hektar. Rincian luas permukaan air dan material timbunan akan ditentukan pada tahap penelitian selanjutnya.

Usulan lokasi jalur laut yang menghubungkan Can Gio - Vung Tau. Grafik: Tam Thao

Rencana investasi dan kemajuan yang diharapkan

Total modal investasi awal adalah 104.410 miliar VND, termasuk bunga pinjaman. Berdasarkan mekanisme kontrak BT, investor akan menyediakan seluruh modal untuk pelaksanaan proyek, termasuk biaya pembebasan lahan, tanpa menggunakan modal APBN. Sebagai imbalannya, negara akan membayar investor dengan dana tanah senilai setara.

Vingroup telah mengusulkan penunjukan sebagai investor untuk melaksanakan proyek tersebut. Jadwal yang diusulkan adalah sebagai berikut:

• Mulai konstruksi: Tahun 2026.
• Penyelesaian: Setelah 3 tahun pembangunan.

Untuk mempercepat kemajuan, perusahaan telah mengusulkan agar kota segera menyetujui laporan studi pra-kelayakan dan mengizinkan penerapan mekanisme pemilihan investor dalam kasus khusus.

Dampak ekonomi dan manfaat strategis

Saat ini, perjalanan antara Can Gio dan Vung Tau harus melalui Jalan Raya 51 atau menggunakan feri, yang memakan waktu antara 90 dan 120 menit. Rute feri saat ini beroperasi dari pukul 06.00 hingga 22.00 dengan tarif 70.000 VND per perjalanan. Setelah jalur laut selesai, waktu tempuh diperkirakan akan berkurang menjadi hanya sekitar 10 menit.

Proyek ini diharapkan membawa banyak manfaat penting:

• Pengembangan pariwisata: Dukungan langsung untuk proyek super pariwisata perkotaan pesisir Can Gio.
• Mempromosikan industri: Menciptakan momentum untuk Kawasan Industri Long Son dan klaster pelabuhan air dalam Cai Mep-Thi Vai.
• Kurangi beban infrastruktur: Kurangi tekanan lalu lintas di Jalan Raya 51 dan Jalan 965.

Proyek kawasan perkotaan pesisir Can Gio sedang dibangun, Oktober 2025. Foto: Quynh Tran

Proyek ini merupakan bagian dari strategi pengembangan utama Vingroup di kawasan tersebut, bersama dengan proyek kawasan perkotaan pesisir Can Gio seluas 2.870 hektar dan jalur metro yang diusulkan yang menghubungkan Can Gio dengan pusat Kota Ho Chi Minh dengan total modal sekitar 3,3 miliar USD.

Sumber: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html