“Celah” dalam sanksi Barat

Ramzan Kadyrov, kepala Republik Chechnya Rusia, mengunggah sebuah video di Telegram pada akhir pekan yang memperlihatkan sebuah truk pikap Tesla Cybertruck yang dikendarai sendiri melewati jalan sepi dengan sesuatu yang tampak seperti senapan mesin terpasang di atapnya.

"Cybertruck akan segera dikirim ke zona operasi militer khusus," ujar Kadyrov, merujuk pada konflik Rusia-Ukraina yang sedang berlangsung. Kadyrov mengklaim bahwa Cybertruck tersebut merupakan hadiah dari bos Tesla, Elon Musk, yang disebut oleh pemimpin Chechnya sebagai "jenius paling berpengaruh di zaman kita."

"Kami... mengharapkan produk-produk Anda di masa mendatang akan membantu kami menyelesaikan operasi militer khusus," tulis Tn. Kadyrov di Telegram.

Miliarder Musk dengan tegas membantahnya di jejaring sosialnya, X, pada 19 Agustus. Namun, pertanyaannya tetap: Jika video yang diunggah di Telegram itu asli, bagaimana mungkin Tuan Kadyrov – sekutu dekat Presiden Rusia Vladimir Putin yang saat ini sedang dikenai banyak sanksi dari AS dan Uni Eropa – memiliki Cybertruck ini?

"Celah"

Beberapa negara Uni Eropa yang lebih kecil telah digunakan untuk "perdagangan paralel", menciptakan "celah" yang secara efektif menghindari sanksi. Para ahli mengatakan hal ini mungkin memungkinkan Kadyrov membawa Cybertruck ke rumahnya.

Pemimpin Chechnya Ramzan Kadyrov, sekutu dekat Presiden Rusia Vladimir Putin, melengkapi Tesla Cybertruck dengan senapan mesin dan mengklaim bahwa itu adalah "hadiah dari Elon Musk." Foto: NY Post

"Cybertruck umumnya dilarang berdasarkan undang-undang pengendalian ekspor karena Tesla adalah perusahaan AS," kata pakar kepatuhan Stephen Fallon, merujuk pada sanksi yang dijatuhkan kepada Rusia akibat perang yang sedang berlangsung di Ukraina.

"Saya menduga bahwa mungkin pemilik asli, atau beberapa pemilik asli, menjual kembali truk pikap super ini kepada Tuan Kadyrov melalui UEA, Kazakhstan, atau Turki," kata Tuan Fallon.

Pakar hukum bea cukai Ward Lietaert setuju dan mengatakan kepada Business Insider bahwa UE telah menghadapi masalah penghindaran sanksi yang serius dalam beberapa bulan terakhir.

"Misalnya, tidak ada pembatasan ekspor di Kazakhstan," kata Bapak Lietaert. "Pelanggan Kazakhstan akan menjual atau mentransfer barang tersebut ke pelanggan Rusia, melalui persinggahan di Kazakhstan, dan kemudian barang tersebut akan dikirim ke Rusia."

Tuan Fallon, yang pernah bekerja di bidang kepatuhan untuk beberapa lembaga pemerintah Eropa, juga berspekulasi bahwa tim miliarder Musk pasti sedang berada di bawah tekanan besar dalam upaya memadamkan kebakaran terbaru ini.

"Musk jelas tidak bermaksud agar ini terjadi, tetapi saya pikir seluruh tim penasihat umum dan kepatuhan Tesla sedang berjuang dengan ini," kata Fallon.

Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar Business Insider.

Truk pikap Cybertruck Tesla. Foto: Armormax

Cybertruck bertenaga listrik telah menarik perhatian banyak pengemudi dengan desainnya yang unik, rangka luar yang terbuat dari baja tahan karat canai dingin Ultra-Hard 30X, menantang estetika tradisional pasar pikap dengan beberapa fitur yang belum pernah terlihat sebelumnya.

Menurut Tesla, bodi Cybertruck cukup kuat untuk menahan dampak peluru pistol 9mm, dan kendaraan tersebut juga dilengkapi dengan kaca antipeluru.

Model dasar diperkirakan memiliki jangkauan 250 mil (402 km), sementara versi AWD dan "Cyberbeast" memiliki jangkauan masing-masing 340 mil dan 320 mil (547 km dan 515 km).

Cyberbeast terbaik Tesla dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph (96 km/jam) dalam 2,6 detik, mengungguli banyak mobil sport.

"Sakit kepala"

Jika "sakit kepala" baru saja menimpa Elon Musk dan Tesla, maka bagi Uni Eropa "sakit kepala" ini telah menjadi permanen.

AFP melaporkan pada tahun 2023 bahwa kendaraan tersebut dikirim ke Rusia melalui Armenia, yang semakin memperkuat teori penghindaran sanksi melalui UE.

AFP menjelaskan bagaimana mobil-mobil itu dibeli melalui lelang daring di AS dan berakhir di Rusia.

Menurut kantor berita Prancis, mobil-mobil tersebut "diangkut melalui laut ke pelabuhan Poti di Georgia, diperbaiki, diangkut ke Armenia untuk pengurusan bea cukai, dan kemudian dibawa ke Rusia melalui darat melalui Georgia."

Negara-negara seperti Armenia, Kazakhstan, Georgia, dan Turki telah “diperiksa” atas perdagangan paralel dan ekspor ulang, yang sebenarnya tidak sepenuhnya ilegal, tetapi tetap menjadi “wilayah abu-abu” yang sanksi Baratnya “penuh dengan celah,” kata pakar hukum bea cukai Lietaert.

Kedutaan Besar Armenia di Washington, DC, mengatakan kepada Business Insider bahwa mereka tidak setuju dengan praktik ini. "Kami ingin menegaskan kembali posisi pemerintah Armenia yang jelas: Armenia tidak mendukung penghindaran sanksi."

Untuk mengatasi masalah ini, Uni Eropa telah menyetujui undang-undang ekspor pada tahun 2023, yang mencakup klausul “dilarang Rusia”.

Ketentuan ini berlaku bagi eksportir UE dan, berdasarkan kontrak, melarang ekspor ulang sejumlah kecil barang ke Rusia atau untuk digunakan di Rusia saat menjual, memasok, mentransfer, atau mengekspor barang tersebut ke negara non-UE.

"Selain ketentuan ini, sanksi Uni Eropa melarang penjualan kendaraan senilai lebih dari €50.000 ke Rusia," ujar pakar kebijakan luar negeri Delaney Simon kepada Business Insider. "Tesla Cybertruck harganya lebih mahal, jadi jika dikirim ke Rusia melalui ekspor, itu akan melanggar peraturan Eropa."

"Yang pasti, di mana ada sanksi, pasti ada penghindaran sanksi," kata Bapak Simon. "Semakin lama rezim sanksi berlangsung, semakin banyak cara untuk menghindari aturan."

Minh Duc (Menurut Business Insider, Politico EU)

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm