Serangkaian proyek infrastruktur super: Jembatan Can Gio dan jalan raya senilai triliunan dolar

Tinjauan umum proyek infrastruktur utama

Minggu lalu, banyak proyek infrastruktur transportasi penting di seluruh negeri mencatat kemajuan baru. Khususnya, proposal pembangunan Jembatan Can Gio dan jalur laut yang menghubungkan Can Gio-Vung Tau, identifikasi investor untuk jalan tol Tan Phu-Bao Loc, serta kemajuan implementasi jalan tol dan kereta api perkotaan lainnya.

Usulan rencana pembangunan jembatan Can Gio senilai 13 miliar VND

Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh telah menyerahkan laporan studi pra-kelayakan kepada Komite Rakyat Kota mengenai proyek Jembatan Can Gio dengan model kemitraan publik-swasta (KPS). Proyek ini direncanakan akan melintasi Sungai Soai Rap, menghubungkan Distrik Nha Be dengan Distrik Can Gio.

Daerah sungai Soai Rap, di mana jembatan Can Gio direncanakan akan dibangun untuk menghubungkan lalu lintas di daerah tersebut. — Area yang direncanakan untuk jembatan Can Gio. (Foto: Angkatan Laut).

Jembatan ini diperkirakan memiliki panjang total 6,3 km , termasuk jembatan utama sepanjang hampir 3 km dan jalan penghubung sepanjang lebih dari 3,3 km. Skala desain mencakup 6 lajur (4 lajur kendaraan bermotor, 2 lajur campuran), dengan kecepatan rencana 80 km/jam. Total investasi yang diperkirakan mencapai lebih dari 13.000 miliar VND berdasarkan kontrak BT, yang diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2027.

Rencana rute laut Can Gio - Vung Tau

Berdasarkan usulan Vingroup Corporation, proyek jalan lintas laut yang menghubungkan Can Gio (HCMC) dan Vung Tau diusulkan untuk diinvestasikan dalam bentuk kontrak Kerja Sama Pemerintah-Swasta (KPBU) BT. Rute ini berawal di Jalan Bien Dong 2 di kawasan perkotaan Can Gio yang berbatasan dengan laut dan berakhir di Jalan 30/4 di Vung Tau. Total investasi awal sekitar 104,410 miliar VND . Investor mengusulkan untuk memulai konstruksi pada tahun 2026 dan selesai dalam 3 tahun.

Sebagian wilayah perkotaan pesisir Can Gio sedang dalam proses pembangunan infrastruktur. — Sudut kawasan perkotaan pesisir Can Gio yang sedang dibangun. (Foto: Angkatan Laut).

Son Hai Group berinvestasi di jalan tol Tan Phu - Bao Loc

Proyek Jalan Tol Tan Phu-Bao Loc telah resmi menunjuk investor, Son Hai Group Company Limited. Proyek ini memiliki panjang 66 km dengan total investasi sebesar 14,475 miliar VND . Masa konstruksi diperkirakan 25 bulan, dan dijadwalkan selesai pada 31 Desember 2027. Upacara peletakan batu pertama diperkirakan akan berlangsung pada 19 Desember di persimpangan Jalan DT 721, Kecamatan Da Huoai.

Peta ini menunjukkan rute proyek jalan tol Tan Phu - Bao Loc, yang menghubungkan provinsi Dong Nai dan Lam Dong. — Rute proyek. (Foto: Surat Kabar Hukum Vietnam).

Jalan Tol Gia Nghia - Chon Thanh terlambat dari jadwal karena pembersihan lokasi.

Perusahaan patungan Vingroup dan Techtra, investor proyek komponen 1 jalan tol Gia Nghia-Chôn Thanh, menyatakan bahwa mereka belum mendapatkan lahan bersih untuk konstruksi. Rencana awal adalah menyerahkan 30% lahan pada akhir September 2025 dan 70% pada akhir tahun. Pemerintah daerah menginformasikan bahwa mereka akan menyetujui tahap pertama pembebasan lahan untuk ruas pertama sepanjang 6 km rute tersebut pada bulan Desember 2025.

Titik awal jalan raya Gia Nghia - Chon Thanh, persimpangan dengan jalan Ho Chi Minh di komune Kien Duc. — Jalan Tol Gia Nghia-Chon Thanh dimulai di persimpangan dengan Jalan Ho Chi Minh melalui Komune Kien Duc, Provinsi Lam Dong. (Foto: Surat Kabar Lam Dong).

Lebih dari setengah miliar USD untuk membangun jalan poros Hoa Lu - Nam Dinh

Proyek jalan utama bagi pembangunan sosial-ekonomi Provinsi Ninh Binh (ruas Hoa Lu - Nam Dinh) telah disetujui dengan total panjang 39 km . Rute ini melewati banyak kelurahan dan komune di Ý Yên, Nam Định, Mỹ Lộc, dan Tây Hoa Lư. Total investasi proyek ini adalah 13,850 miliar VND . Periode 2026-2028 akan difokuskan pada konstruksi dan diperkirakan akan beroperasi mulai tahun 2029.