Logistik Hijau: Kunci Membantu Bisnis Menghadapi “Guncangan” Ekonomi Global

1.toadam31-7.jpg — Suasana diskusi. *Foto: Duc My*

Dalam sambutan pembukaannya, Ibu Vu Thi Anh Hong, Wakil Pemimpin Redaksi Majalah Economic -Finance, menyampaikan bahwa di Vietnam, logistik memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perekonomian, dengan nilai pasar sekitar 40-42 miliar dolar AS, pertumbuhan tahunan sebesar 14-16%, termasuk yang tertinggi di Asia Tenggara. Namun, biaya logistik masih tinggi, mencapai 16-18% dari PDB. Industri ini juga menghasilkan emisi karbon yang besar, terutama di bidang transportasi jalan.

Oleh karena itu, pengembangan logistik hijau menjadi salah satu konten utama dalam strategi pembangunan berkelanjutan negara tersebut dan dalam peta jalan untuk menerapkan komitmen emisi "Net Zero" yang diumumkan Vietnam pada COP26.

Namun, transisi menuju logistik hijau tidak dapat terjadi secara alami tanpa kebijakan keuangan yang efektif dan terkoordinasi. Investasi dalam teknologi bersih, kendaraan ramah lingkungan, gudang hemat energi, dan sistem pemantauan emisi digital semuanya membutuhkan sumber daya keuangan, teknis, dan manusia yang sangat besar.

Meskipun transformasi hijau dan pengembangan rantai pasokan berkelanjutan merupakan tren yang tak terelakkan, perusahaan-perusahaan Vietnam masih menghadapi hambatan besar seperti kurangnya modal investasi, keterbatasan teknologi, kapasitas manajemen yang lemah, dan tekanan dari rantai nilai internasional. Khususnya, usaha kecil dan menengah (UKM) semakin sulit mengakses pembiayaan hijau...

2.toadam31-7.jpg — Para pembicara berdiskusi dalam seminar. *Foto: Duc My*

Berbicara di seminar tersebut, Bapak Tran Thanh Hai, Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), menyatakan bahwa logistik hijau merupakan "kunci" bagi bisnis untuk merespons guncangan ekonomi global dan pulih secara berkelanjutan. Menurut laporan Bank Dunia tahun 2023, Vietnam berada di peringkat ke-43 dalam Indeks Kinerja Logistik (LPI), di antara 5 negara ASEAN teratas. Industri logistik saat ini memainkan peran penting dalam mendorong impor dan ekspor, sehingga total omzet pada tahun 2024 mencapai hampir 786,3 miliar dolar AS.

Namun, untuk mempertahankan momentum pertumbuhan dan memenuhi persyaratan internasional seperti pajak karbon Uni Eropa (CBAM), bisnis logistik terpaksa menghijaukan operasinya. Berinvestasi dalam transportasi hemat bahan bakar, kontainer pintar, manajemen digital, dll. tidak hanya melindungi lingkungan tetapi juga membantu mengurangi biaya jangka panjang, terutama dalam konteks harga bahan bakar yang fluktuatif.

Bapak Hai menekankan bahwa sertifikasi hijau akan menjadi keunggulan kompetitif di masa depan. Vietnam memiliki banyak peluang untuk mempromosikan logistik hijau berkat infrastruktur transportasi yang semakin lengkap dan maraknya e-commerce. Dengan pasar ritel sebesar 25 miliar dolar AS pada tahun 2024, meningkat 20% dibandingkan tahun sebelumnya, menempatkan Vietnam di 10 negara teratas dengan tingkat pertumbuhan e-commerce tercepat di dunia .

Bapak Dao Duy Tam, Kepala Departemen Manajemen dan Pengawasan Kepabeanan (Departemen Kepabeanan), mengatakan bahwa sejak tahun 2020, lebih dari 99,5% perusahaan di seluruh departemen dan cabang kepabeanan telah menerapkan prosedur elektronik, yang membantu mempersingkat waktu pengurusan kepabeanan dan secara signifikan menghemat biaya cetak dan alat tulis. Penerapan dokumen elektronik, kode QR, deklarasi daring, dll., telah berkontribusi pada pengurangan biaya logistik secara keseluruhan.

Di gerbang perbatasan, sektor bea cukai juga mempromosikan penerapan teknologi digital seperti kecerdasan buatan (AI), Internet of Things (IoT), blockchain, kamera pengawas, sensor, data besar, dll. untuk mengotomatiskan proses pemantauan, pemeriksaan, dan pengesahan barang - menciptakan premis untuk membentuk rantai logistik yang cerdas, transparan, dan efisien.

Dalam diskusi tersebut, para ahli menyampaikan bahwa perjalanan menuju logistik hijau tidaklah mudah, mengingat bisnis menghadapi biaya investasi yang tinggi dan kurangnya kebijakan keuangan jangka panjang. Dalam konteks tersebut, kebijakan keuangan memainkan peran kunci, tidak hanya sebagai pendorong tetapi juga sebagai prasyarat untuk mewujudkan logistik hijau.

Solusi seperti kredit hijau, insentif pajak, dukungan suku bunga, dana inovasi teknologi, dll., jika diterapkan secara efektif, akan mendorong bisnis untuk menerapkan model ramah lingkungan, berkontribusi pada pertumbuhan hijau dan berkelanjutan.

Kebijakan keuangan untuk logistik hijau perlu dirancang secara komprehensif, termasuk insentif investasi, jaminan pinjaman, insentif pajak, dan terutama koordinasi yang sinkron antar kementerian dan sektor. Ketika bea cukai terdigitalisasi, bank fleksibel, dan pemerintah daerah sepakat, ekosistem akan terbentuk untuk mendukung bisnis dalam transformasi hijau yang efektif.

Komentar (0)