Logistik hijau meningkatkan daya saing bisnis impor-ekspor

Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kota Can Tho, Vietnam - Pusat Sains dan Kerja Sama Asia Net Zero (VANZA) dan JGL Vietnam bersama-sama menyelenggarakan Lokakarya "Logistik Hijau - Meningkatkan Daya Saing Perusahaan Impor-Ekspor di Delta Mekong" dengan partisipasi hampir 300 perusahaan di Delta Mekong, provinsi selatan, serta perusahaan Korea dan Singapura di bidang logistik dan ekspor.

Bapak Ha Vu Son, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Can Tho .

Berbicara pada pembukaan lokakarya, Bapak Ha Vu Son, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Can Tho, mengatakan bahwa logistik hijau telah menjadi tren yang tak terelakkan dan menjadi tujuan yang dicita-citakan setiap negara. Logistik hijau tidak hanya berkontribusi pada perlindungan lingkungan, meminimalkan dampak negatif dari kegiatan transportasi dan pergudangan, tetapi juga memberikan manfaat ekonomi jangka panjang, meningkatkan citra dan reputasi perusahaan. Penerapan logistik hijau pada bisnis akan membantu perusahaan memenuhi kriteria lingkungan, meningkatkan daya saing dan pertumbuhan berkelanjutan, serta memberikan kontribusi penting bagi kegiatan impor dan ekspor.

"Khususnya, bagi bisnis di wilayah Delta Mekong, menurut statistik, biaya logistik mencapai sekitar 16,8%, atau 5-6% dari PDB. Jika bisnis benar-benar memahami peran logistik hijau, hal ini akan sangat penting dalam proses peningkatan kapasitas ekspor barang," tegas Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Can Tho.

Menurut Bapak Son, total omzet ekspor Delta Mekong mencapai 68 miliar dolar AS, menempatkan Can Tho di peringkat pertama. Setiap tahun, Can Tho mengekspor 2,2 miliar dolar AS, dengan 30% di antaranya merupakan pendapatan dari ekspor beras. Dalam waktu dekat, kota ini akan memperluas bandaranya menjadi bandara internasional besar dengan kapasitas 10-15 juta penumpang/tahun dan lebih dari 10 juta ton barang/tahun. Dari peluang ini, solusi logistik hijau akan berkontribusi untuk memaksimalkan dan mengembangkan perekonomian Delta Mekong secara efektif, khususnya, dan seluruh negeri.

Bapak Sang-Hoon Lee, Ketua Badan Energi Pemerintah Korea

Menghadiri lokakarya tersebut, Bapak Sang-Hoon Lee, Ketua Badan Energi Korea (KEA), mengatakan bahwa seiring meningkatnya krisis iklim di seluruh dunia dan pasar energi global menjadi tidak stabil, kebutuhan untuk membangun keamanan energi dan netralitas karbon pun meningkat.

Dalam beberapa tahun terakhir, minat terhadap logistik hijau telah meningkat pesat di seluruh dunia. Seiring meningkatnya pentingnya pembangunan berkelanjutan dan perlindungan lingkungan, industri logistik juga memperkenalkan moda transportasi ramah lingkungan seperti kendaraan listrik dan hibrida untuk mengurangi emisi karbon. Logistik hijau merupakan faktor kunci dalam membangun rantai pasokan yang berkelanjutan.

“Korea dan Vietnam dapat membahas agenda internasional ini bersama-sama, dan acara hari ini akan menjadi langkah maju dalam perjalanan panjang menuju netralitas karbon,” harap Sang-Hoo Lee.

Pada lokakarya tersebut, para pakar sepakat bahwa dalam tren perkembangan umum ekonomi dunia menuju hijau, bersih dan berkelanjutan, logistik hijau bukan lagi sekedar tren tetapi telah menjadi kebutuhan yang tak terelakkan untuk meningkatkan daya saing, meningkatkan citra merek menuju pembangunan yang lebih berkelanjutan dan komprehensif dalam kegiatan bisnis dan perdagangan perusahaan impor-ekspor khususnya dan masyarakat bisnis pada umumnya.

Dalam konferensi tersebut, para delegasi juga berfokus pada pembahasan solusi spesifik untuk logistik hijau, termasuk pemanfaatan energi terbarukan, pengurangan emisi karbon, serta peningkatan teknologi transportasi dan pergudangan. Logistik hijau membutuhkan perubahan yang luas di seluruh rantai pasokan, mulai dari transportasi, manajemen gudang, hingga pengemasan dan pengemasan. Perusahaan domestik harus mendorong inovasi, kreativitas, dan transformasi digital; menerapkan logistik hijau, logistik cerdas, dan logistik yang efektif melayani impor dan ekspor barang secara intensif.

Industri logistik, dengan tingkat pertumbuhan rata-rata sekitar 14-16% per tahun, terpaksa beralih ke energi hijau karena permintaan dari mitra, pembeli, dan konsumen internasional semakin tinggi setiap harinya. Perusahaan-perusahaan di industri ini harus menemukan cara untuk mengurangi emisi dan bergerak menuju netralitas karbon jika tidak ingin kehilangan pesanan. Saat ini, banyak perusahaan logistik besar di dunia telah memimpin penerapan peta jalan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan beralih ke energi hijau lebih awal daripada peta jalan negara-negara yang berkomitmen.

Lokakarya ini menyoroti peran logistik hijau, di samping tujuan pengurangan emisi bersih hingga 0% (nol bersih) yang dikomitmenkan Vietnam pada COP 26, sebagai premis dan syarat penting untuk membantu bisnis meningkatkan daya saing mereka dalam rantai pasokan global. Lokakarya ini menghubungkan bisnis dan berbagi pengalaman praktis yang sukses dari bisnis yang menerapkan model produksi hijau dan logistik hijau.

Bapak Do Xuan Quang, Mantan Ketua Federasi Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Barang Asia Tenggara, Mantan Ketua Asosiasi Layanan Logistik Vietnam, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Gabungan Penerbangan Vietjet.

Dari perspektif seorang manajer berpengalaman di industri ini, Bapak Do Xuan Quang menyampaikan: “Dalam industri logistik, ESG diwujudkan melalui konsep logistik hijau. Logistik hijau secara bersamaan mengatur ketiga tujuan ekonomi, sosial, dan lingkungan. Ketiga tujuan ini tidak saling mengecualikan, tetapi justru saling memperkuat dan menciptakan landasan bagi perkembangan masing-masing. Setiap upaya logistik hijau tidak hanya membantu bisnis memenuhi permintaan masyarakat dan pasar yang terus meningkat, tetapi juga menciptakan peluang baru dan memperkuat posisi kompetitif mereka di pasar internasional, berkontribusi signifikan terhadap pembentukan lingkungan bisnis yang positif dan mendorong pembangunan berkelanjutan dalam bisnis.”

Ketika semua tautan tersebut “hijau”, bisnis akan mampu meningkatkan kapasitas produksi dan operasional, sekaligus membentuk ekosistem yang hijau dan berkelanjutan di sekitar bisnis tersebut.

Bapak Do Xuan Quang menekankan: “Pemerintah memiliki kebijakan untuk mendorong transformasi hijau, melalui program-program nasional pertumbuhan hijau. Namun, selain kebijakan makro Pemerintah tentang mekanisme dan ekonomi, hal pertama yang harus dilakukan adalah mengubah kesadaran para pekerja logistik dan komunitas bisnis tentang peran, manfaat, dan pentingnya logistik hijau bagi pengembangan individu, bisnis, dan masyarakat.”

Bapak Desmond Gay – Ketua, JGL Group Singapura.

Bapak Desmond Gay – Chairman, JGL Singapore Group berbagi pengalamannya dalam menerapkan logistik hijau: “Kami beroperasi dengan komitmen terhadap pembangunan berkelanjutan sesuai standar ESG, membangun gudang berikat, penyimpanan dingin terpusat, dan infrastruktur logistik lainnya sesuai kriteria hijau, untuk mendukung bisnis impor-ekspor di kawasan ini mencapai efisiensi optimal. Kami juga selalu berupaya meningkatkan dampak kegiatan bisnis terhadap lingkungan dan masyarakat, sekaligus ingin berinvestasi besar-besaran di bidang logistik hijau berkelanjutan di Vietnam, khususnya di Can Tho dan wilayah Delta Mekong.”

"Dalam strategi pembangunan berkelanjutan dan transisi menuju ekonomi yang lebih hijau, salah satu faktor penting adalah produksi yang hijau, bersih, dan ramah lingkungan, penghematan energi, dan rasionalisasi lini produksi. Kesuksesan Kido juga berasal dari transformasi ini, terutama penerapan logistik hijau dalam ekspor barang, yang mengatasi hambatan teknis untuk ekspor ke pasar Uni Eropa dan AS," ujar Bapak Ma Thanh Danh - Wakil Direktur Utama Kido Group.

Seminar "Logistik Hijau - arah baru pembangunan berkelanjutan dan peningkatan daya saing perusahaan impor-ekspor"

Puncak lokakarya adalah diskusi "Logistik hijau - arah baru pembangunan berkelanjutan dan peningkatan daya saing perusahaan impor-ekspor". Para pelaku usaha juga menyampaikan pendapat mereka bahwa, untuk mendorong transformasi hijau di industri logistik, Pemerintah perlu mempertimbangkan lebih banyak kebijakan untuk mendorong dan mendorong perusahaan mengembangkan logistik hijau, terutama usaha kecil dan menengah. Misalnya, perlu ada insentif pajak, yang mendorong dan mengurangi biaya bagi perusahaan, mendorong penggunaan sumber energi alternatif dalam transportasi jalan, mendorong perubahan moda transportasi sesuai model transportasi multimoda, membangun kredit karbon untuk melindungi dan mengendalikan emisi gas rumah kaca, dll.

Dari perspektif bisnis, penting untuk segera mengembangkan dan melengkapi strategi agar sesuai dengan orientasi pembangunan hijau dan berkelanjutan dalam kegiatan produksi dan bisnis saat ini. Bagi bisnis yang tertarik berinvestasi dalam pengembangan logistik hijau, dan bahkan telah mengidentifikasi tujuan pengembangan logistik hijau dalam strategi bisnis mereka, perlu meninjau isi strategi dan status implementasi pengembangan logistik hijau secara berkala untuk melakukan penyesuaian yang tepat dan praktis.

Perusahaan juga perlu memanfaatkan dukungan, dorongan, dan insentif dari Pemerintah dan berbagai organisasi untuk memanfaatkan infrastruktur logistik secara efektif, menciptakan keunggulan kompetitif dalam produksi, operasional, dan transportasi. Dorong penerapan teknologi, kembangkan sumber energi baru, dan gunakan cara-cara perlindungan lingkungan untuk mendorong pembangunan yang bersih dan efisien.

Menandatangani perjanjian kerja sama tentang pengembangan proyek menuju Net Zero di Vietnam.

Dalam rangka lokakarya tersebut, Profesor Dong Hoon Hyun - Ketua SEP Cooperatives Group, unit yang bersiap berinvestasi di kawasan industri netral karbon pertama senilai 200 juta USD di Binh Duong, menandatangani perjanjian kerja sama dengan Tn. Ho Quang Minh - Ketua Vietnam Asia Net Zero Science and Cooperation Center (Vanza) tentang pengembangan proyek menuju Net Zero di Vietnam; kerja sama dalam energi baru, pengembangan kawasan industri ekologis, pengembangan infrastruktur, dan dukungan finansial.

Sumber: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html