Pesawat pertama yang sebagian diproduksi di Vinh Phuc, terbang sejauh 1.200 km setiap kalinya

Pameran Pertahanan Internasional Vietnam 2024 menarik perhatian publik dengan banyaknya produk baru di bidang teknologi dan peralatan militer . Khususnya, acara ini memiliki stan yang memamerkan pesawat pertama yang diproduksi di negara kita oleh perusahaan Vietnam.

Menurut penelitian wartawan, ini adalah model pesawat Flying Legend TP-150 yang bertugas untuk latihan militer dasar dan patroli, yang dimodelkan berdasarkan pesawat latih Tucano 312 milik Brasil, sebuah pesawat tempur ringan.

Faktanya, model pesawat TP-150 dirancang oleh Flying Legend Italia, kemudian teknologinya ditransfer ke Flying Legend Vietnam Joint Stock Company untuk diproduksi di pabrik di provinsi Vinh Phuc .

Mesin, baling-baling dan elektroniknya berasal dari negara-negara Barat, sisanya termasuk struktur badan pesawat, sayap, roda pendaratan dan aksesorisnya sepenuhnya diproduksi dan dirakit di pabrik Flying Legend Vietnam di provinsi Vinh Phuc.

Pesawat ini akan diekspor terutama ke pasar di Amerika Selatan, Afrika Utara, dan kawasan Asia- Pasifik , sebagian besar digunakan di angkatan udara negara-negara ini.

TP-150 adalah singkatan dari Trainer & Patrol. Pesawat ini hadir dalam dua versi, FG dan RG, dan tersedia dalam dua varian, dengan roda pendaratan tetap atau dapat ditarik. Keduanya ditenagai oleh mesin Rotax, yang menghasilkan tenaga antara 114 dan 150 tenaga kuda, tergantung variannya.

Jangkauan terbang pesawat pertama "buatan Vietnam" ini berkisar antara 1.130-1.200 km, ketinggian maksimum sekitar 7.000 m, dan kecepatan maksimum 330 km/jam. Konsumsi bahan bakar yang diumumkan oleh pabrikan berkisar antara 24,5-28,3 liter/jam, tergantung versinya.

Versi RG ​​ditujukan untuk operasi pelatihan tingkat tinggi, dilengkapi dengan roda pendaratan yang dapat ditarik, sudut serang baling-baling yang dapat disesuaikan, sistem avionik Dynon dengan tampilan di kokpit depan dan belakang, jam mekanis, radio, transponder, dan suar pencari lokasi darurat (ELT).

Versi TP-150 FG digunakan untuk pelatihan awal calon pilot, dilengkapi dengan baling-baling dengan atau tanpa sudut serang variabel. Beberapa perlengkapan lain pada versi ini antara lain sistem avionik Dynon dengan layar tampilan di kokpit depan dan belakang, sistem jam mekanis, radio, transponder, sistem pencari lokasi darurat (ELT), sistem autopilot, dan opsi tambahan sesuai kebutuhan pelanggan.

Dari segi bobot dan muatan, Flying Legend TP-150 memiliki bobot lepas landas maksimum 750 kg, bobot kering 430 kg, dan kapasitas bagasi sekitar 34 kg, yang dibagi untuk dua pilot. Kokpit depan menggunakan layar 11 inci untuk menampilkan parameter penerbangan, sementara kokpit belakang dilengkapi layar yang lebih kecil, yaitu 8 inci.

Selain versi yang dipamerkan, yang telah diuji dan memenuhi standar penerbangan di banyak negara, pesawat ini belum memiliki izin untuk beroperasi di Vietnam. Model Flying Legend TP-150 diperkirakan akan diekspor ke beberapa negara di Amerika Selatan, Afrika Utara, atau Asia.

Versi turbin gas sedang dikembangkan dan diharapkan akan segera diuji di pasar domestik. Menurut Flying Legend Vietnam, TP-150 ditujukan bagi negara-negara yang perlu mengoptimalkan anggaran pertahanan sambil tetap memastikan kegiatan pelatihan militer.

TBC (menurut Vietnamnet)

Sumber: https://baohaiduong.vn/may-bay-dau-tien-san-xuat-mot-phan-tai-vinh-phuc-bay-1-200-km-moi-lan-401203.html