Ben Thanh - Can Gio Metro: Proposal ke bawah tanah 5km ke pusat kota

Usulan baru ini adalah untuk menghubungkan jalur metro ke Can Gio langsung dengan stasiun pusat Ben Thanh, termasuk 5 km di bawah tanah untuk meningkatkan efisiensi dan menciptakan jaringan yang sinkron.

Usulan penyesuaian titik awal jalur metro ke stasiun Ben Thanh

Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Kereta Cepat VinSpeed ​​(di bawah Vingroup ) telah mengirimkan surat kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, yang mengusulkan penyesuaian arah jalur metro yang menghubungkan pusat kota dengan Distrik Can Gio. Alih-alih dimulai di Distrik Tan Thuan (Distrik 7) seperti pada rencana lama, perusahaan mengusulkan untuk memperpanjang jalur dan menetapkan titik awal di area di depan Pasar Ben Thanh (Distrik 1).

Perubahan ini bertujuan untuk mengatasi kesulitan konektivitas pada rencana lama dan memastikan koneksi yang sinkron dengan seluruh jaringan kereta api perkotaan. Berdasarkan proposal baru, jalur metro akan diperpanjang hampir 5 km dibandingkan rencana awal.

Rute metro yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh ke Can Gio sedang direncanakan. Grafik: Hoang Thanh

Solusi teknis dan manfaat strategis

Untuk mengurangi biaya pembersihan lahan untuk perpanjangan dari Tan Thuan ke Ben Thanh, VinSpeed ​​​​mengusulkan opsi konstruksi bawah tanah untuk ruas ini. Sisa rute, dari Tan Thuan ke Can Gio, akan tetap dibangun di atas tanah sesuai rencana awal.

Menurut rencana lama, jalur metro ini memiliki panjang sekitar 48,5 km, dibangun di atas tanah lapang, memiliki dua stasiun (Tan Thuan, Can Gio) dan satu depo. Kecepatan maksimum yang direncanakan untuk jalur ini adalah 350 km/jam.

Penyesuaian titik awal ke Stasiun Pusat Ben Thanh dianggap sebagai langkah strategis. Hal ini tidak hanya membantu jalur kereta api ke Can Gio terhubung langsung dengan Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) tetapi juga terhubung dengan jalur metro masa depan seperti Jalur 2, 3A, dan 4. Hal ini akan menciptakan jaringan transportasi umum yang lancar, memudahkan perpindahan penumpang, dan mengoptimalkan efisiensi investasi keseluruhan proyek.

Peran stasiun pusat Ben Thanh

Stasiun Ben Thanh direncanakan menjadi stasiun pusat seluruh sistem kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh. Stasiun ini merupakan titik pertemuan jalur-jalur metro penting, dan akan berperan sebagai pusat lalu lintas vital kota di masa mendatang.

Area stasiun kereta bawah tanah Ben Thanh di pusat Kota Ho Chi Minh. Foto: Giang Anh

Selain Jalur Metro 1 yang telah selesai dibangun, Stasiun Ben Thanh akan menjadi titik penghubung rute-rute berikut:

• Metro Jalur 2: Tham Luong - Ben Thanh - Kam Thiem
• Metro Jalur 3A: Ben Thanh - Tan Kien
• Metro Jalur 4: Dong Thanh - Bandara Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc

Tanggapan dari para pemimpin kota

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, menyatakan dukungannya terhadap usulan Vingroup. Ia meminta perusahaan untuk terus meneliti pengembangan ruang bawah tanah yang dipadukan dengan ruang publik di area Pasar Ben Thanh sesuai dengan perencanaan. Para pemimpin kota juga meminta agar rute proyek harus memastikan kelayakan, mengoptimalkan efisiensi pemanfaatan, dan berkontribusi dalam mendorong pembangunan sosial -ekonomi bagi Can Gio khususnya dan Kota Ho Chi Minh pada umumnya.

Saat ini, koneksi dari Can Gio, sebuah wilayah sekitar 50 km dari pusat kota, sebagian besar bergantung pada feri Binh Khanh. Pembangunan jalur metro modern diharapkan dapat memberikan dorongan besar bagi perkembangan distrik kepulauan ini.

Sumber: https://baolamdong.vn/metro-ben-thanh-can-gio-de-xuat-ngam-hoa-5km-vao-trung-tam-398792.html