Bosan menunggu perpanjangan inspeksi kendaraan otomatis.

Terjebak dalam rutinitas setelah gagal dalam inspeksi kendaraan.

Bapak LV, yang berdomisili di Kota Thu Duc (Kota Ho Chi Minh), pemilik Mercedes C250 dengan plat nomor 66A-024.xx, menyatakan: "Pada pukul 13.00 tanggal 17 Mei 2023, saya mengendarai mobil saya ke Pusat Inspeksi Kendaraan Bermotor No. 50-05V, cabang Hong Ha, Kota Ho Chi Minh, untuk diperiksa sesuai dengan kode janji temu 5005VCN117051124006. Mobil saya memiliki semua dokumen yang diperlukan dan dalam kondisi asli, sesuai dengan hukum. Inspektur TVP bertugas memeriksa mobil saya. Setelah memeriksa semua item, selama tahap pengambilan foto, inspektur P. memanggil saya kembali dan memberi tahu saya bahwa gril depan mobil saya telah diganti dan tidak sesuai dengan spesifikasi teknis mobil saat keluar dari pabrik."

Baik pelaku bisnis maupun pemilik kendaraan perorangan sangat menantikan solusi yang secara otomatis memperbarui sertifikat inspeksi kendaraan.

Saya menjelaskan kepada petugas pemeriksa kendaraan bahwa Mercedes C250 (W205) memiliki dua versi yang dijual oleh Mercedes: satu adalah C250 AMG, seperti yang ditunjukkan pada gambar dalam berkas registrasi yang dicetak dan diberikan petugas kepada saya; yang lainnya adalah C250 Exclusive, seperti mobil yang saya gunakan saat ini. Petugas pemeriksa TVP mengatakan kepada saya bahwa mobil ini memiliki gril yang berbeda, oleh karena itu registrasi tidak akan diproses, dan mengembalikan dokumen saya, memaksa saya untuk mengganti gril dan bumper agar sesuai dengan versi C250 AMG sebelum saya dapat mendaftarkannya kembali.

Sore itu juga, saya menghubungi Mercedes-Benz dan meminta mereka untuk memeriksa nomor VIN mobil saya untuk memastikan bahwa gril saya memang versi Exclusive. Kemudian, saya kembali ke pusat tersebut untuk memberikan gambar yang menunjukkan bahwa Mercedes C250 (W205) saya memiliki dua versi, AMG dan Exclusive, beserta gambar yang memverifikasi bahwa gril saya asli dan tidak dimodifikasi. Namun, petugas inspeksi TVP tetap bersikeras bahwa mobil saya melanggar peraturan, menolak untuk mendaftarkannya, dan mengembalikan dokumen saya, menyuruh saya untuk kembali dan memperbaiki mobil tersebut."

Bapak LV menyatakan: "Mobil saya sepenuhnya orisinal dari pabrik. Sejak saya membelinya, saya selalu merawatnya dan tidak pernah mengganti atau memodifikasi apa pun yang memengaruhi ukuran atau keselamatan kendaraan. Sekarang, selama pemeriksaan kendaraan sesuai dengan peraturan negara, para pemeriksa memaksa warga untuk memodifikasi kendaraan mereka dengan cara yang salah, menyebabkan ketidaknyamanan bagi masyarakat. Misalnya, jika mobil saya memiliki gril yang dimodifikasi tetapi tidak mengubah dimensi kendaraan, maka mobil saya masih akan memenuhi persyaratan pemeriksaan dan tidak akan dianggap sebagai pelanggaran dan akan gagal dalam pemeriksaan. Dalam hal ini, mobil saya tidak memiliki bagian yang diubah yang memengaruhi ukuran atau keselamatannya; mobil saya sepenuhnya orisinal sesuai dengan desain pabrik. Bahkan Pusat Pemeriksaan Hong Ha 50-05V menyarankan saya untuk membawa mobil saya ke Pusat 66-01S, yang mengeluarkan sertifikat pemeriksaan sebelumnya, untuk diperiksa."

Setelah dua tahun pandemi, diikuti oleh kenaikan harga bahan bakar yang melonjak, dan sekarang resesi ekonomi , bisnis menghadapi tekanan dari piutang macet dan suku bunga bank… Ditambah lagi dengan kesulitan berkepanjangan dalam pemeriksaan kendaraan, banyak bisnis transportasi pasti akan kelelahan dan tidak mampu bertahan.

Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Ketua Asosiasi Transportasi Binh Duong

Mengantre untuk pemeriksaan kendaraan saja sudah cukup sulit, tetapi gagal pemeriksaan karena kesalahan yang "keterlaluan" bahkan lebih sulit untuk diperbaiki. Seorang perwakilan dari Perusahaan Taksi Dat Cang di Hai Phong melaporkan: "Per tanggal 18 Mei, ratusan kendaraan Taksi Dat Cang di Hai Phong menganggur karena tidak dapat lolos pemeriksaan akibat kesalahan 'warna cat tidak sesuai dengan yang tertera di surat registrasi kendaraan'. Selama bertahun-tahun, Taksi Dat Cang memiliki desain logo dengan warna uniknya sendiri (warna bunga phoenix) untuk menciptakan pengenalan merek (hanya menempati kurang dari 30% dari warna cat asli kendaraan) dan juga sesuai dengan peraturan Kementerian Perhubungan sebelumnya bahwa taksi dari semua perusahaan harus mendaftarkan warna cat mereka sendiri. Namun, saat ini, perusahaan ini tidak dapat memeriksakan kendaraannya karena warna yang terdaftar adalah putih tetapi ada warna merah pada kendaraan tersebut."

"Selama hampir 20 tahun, bisnis ini beroperasi normal, dan pemeriksaan kendaraan berjalan tanpa masalah. Sekarang, kami menghadapi kesulitan yang sangat besar karena beban kerja yang luar biasa, dengan kendaraan yang ditolak pemeriksaannya hanya karena kesalahan yang tidak terduga. Ratusan kendaraan terpaksa berhenti beroperasi karena tidak dapat diperiksa. Karyawan kehilangan pekerjaan, pelanggan kehilangan perjalanan, dan manajemen sedang memutar otak mencoba mencari tahu apa yang benar sesuai dengan peraturan," kata Bapak Vu Anh Tuan, Direktur Perusahaan Taksi Dat Cang di Hai Phong.

Lelah karena terlalu banyak beban.

Untuk meringankan kesulitan bagi bisnis dan individu dalam pemeriksaan kendaraan, pada tanggal 28 Desember 2022, Departemen Pendaftaran dan Pemeriksaan Vietnam mengeluarkan Dokumen No. 5300/ĐKVN-VAR yang menetapkan bahwa item yang dinilai sebagai cacat atau kerusakan kecil yang tidak memengaruhi keselamatan dan perlindungan lingkungan masih memenuhi syarat untuk sertifikat pemeriksaan. Secara khusus, kendaraan dengan "warna cat yang tidak sesuai dengan yang tercantum dalam surat registrasi kendaraan" masih memenuhi syarat untuk sertifikat pemeriksaan. Namun, menurut isi pemeriksaan, metode pemeriksaan, dan cacat/kerusakan yang dikeluarkan dengan Surat Edaran No. 02/2023/TT-BGTVT tanggal 21 Maret 2023, "warna cat yang tidak sesuai dengan yang tercantum dalam surat registrasi kendaraan" dianggap sebagai cacat atau kerusakan yang signifikan. Pada kenyataannya, banyak kendaraan, terutama yang digunakan untuk transportasi komersial, memiliki stiker atau cat dekoratif yang diaplikasikan oleh pemiliknya untuk identifikasi merek. Oleh karena itu, jika peraturan di atas diikuti, banyak kendaraan transportasi komersial tidak akan memenuhi persyaratan pemeriksaan kendaraan.

Bapak ML, pemilik perusahaan transportasi di Ba Ria-Vung Tau, mengeluh: "Selama lebih dari enam bulan terakhir, proses inspeksi kendaraan terus-menerus mengalami kemacetan. Menjadwalkan janji temu menjadi sulit, dan perusahaan saya saat ini memiliki enam kendaraan yang terlambat diperiksa karena pembatalan mendadak. Kesulitan terbaru adalah beberapa kendaraan telah menumpuk pelanggaran lalu lintas tanpa sepengetahuan pengemudi atau perusahaan, dan baru diberitahu ketika mereka menjalani inspeksi. Ketika sebuah kendaraan ditemukan memiliki pelanggaran ini, pemilik harus membayar denda dan menunggu beberapa hari hingga polisi lalu lintas menghapus pelanggaran tersebut dari sistem dan memperbaruinya sebelum lembaga inspeksi menerimanya."

"Yang perlu diperhatikan, sebelum melakukan inspeksi kendaraan, kami dengan cermat memeriksa situs web tetapi tetap tidak menemukan pelanggaran lalu lintas apa pun. Oleh karena itu, kelalaian tersebut bukan dari pihak bisnis, melainkan karena masalah pada sistem data lembaga pengelola. Lebih tepatnya, saat ini, sebagian besar orang harus mencari informasi tentang pelanggaran lalu lintas sendiri dengan melakukan pencarian online, karena tidak ada aplikasi standar dari lembaga inspeksi kendaraan atau polisi lalu lintas," ujar Bapak ML.

Berbicara kepada seorang reporter dari surat kabar Thanh Nien, Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Ketua Asosiasi Transportasi Binh Duong, mengungkapkan: "Kami telah mendengar banyak solusi yang diusulkan untuk membantu bisnis transportasi mengatasi kesulitan dengan cepat, tetapi sejauh ini banyak bisnis masih terhenti."

Menurut Bapak Nguyen Van Hung, badan pengelola perlu segera menerapkan solusi yang diusulkan, seperti memperpanjang siklus inspeksi kendaraan secara otomatis untuk kendaraan non-komersial dan mengurangi kemacetan lalu lintas untuk kendaraan bermotor. Baru-baru ini, banyak penyimpangan terjadi dalam inspeksi kendaraan, yang menyebabkan prosedur inspeksi yang lebih ketat. Kasus umum penolakan kendaraan meliputi: memodifikasi gril, logo, menambahkan bumper depan dan belakang, rak atap, memodifikasi lampu depan, menambahkan jok, mengubah warna cat, mengubah struktur kendaraan, dan gagal memenuhi persyaratan untuk memasang alat pelacak kendaraan. Namun, beberapa orang mempertanyakan mengapa modifikasi pada gril atau logo, yang murni bersifat estetika dan tidak memengaruhi keselamatan teknis kendaraan, masih ditolak selama inspeksi. Oleh karena itu, diperlukan panduan yang lebih spesifik untuk menghindari ketidaknyamanan lebih lanjut bagi masyarakat.

"Setelah dua tahun pandemi, diikuti oleh kenaikan harga bahan bakar yang melonjak, dan sekarang resesi ekonomi, bisnis berada di bawah tekanan dari piutang macet dan suku bunga bank… Ditambah lagi dengan kesulitan berkepanjangan dalam pemeriksaan kendaraan, banyak bisnis transportasi pasti akan kelelahan dan tidak mampu bertahan," kata Bapak Hung.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm