Menunggu dengan lelah untuk perpanjangan registrasi otomatis

Kebuntuan saat gagal inspeksi kendaraan

Bapak LV, berdomisili di Kota Thu Duc (HCMC), pemilik Mercedes C250 dengan plat nomor 66A-024.xx, mengatakan: "Pada pukul 13.00 tanggal 17 Mei 2023, saya membawa mobil saya ke Pusat Pemeriksaan Kendaraan Bermotor No. 50-05V, cabang Hong Ha, HCMC untuk melakukan pemeriksaan kendaraan sesuai kode pemeriksaan 5005VCN117051124006. Mobil saya memiliki dokumen lengkap dan asli sesuai hukum. Inspektur TVP adalah orang yang bertanggung jawab untuk memeriksa mobil saya. Setelah memeriksa semua barang, ketika tiba saatnya untuk mengambil foto mobil, Inspektur P. menelepon saya kembali dan memberi tahu saya bahwa gril mobil saya telah diganti dan tidak sesuai dengan dokumen teknis mobil saat keluar dari pabrik."

Bisnis dan pemilik mobil perorangan menantikan solusi pembaruan inspeksi otomatis.

Saya memberi tahu inspektur bahwa Mercedes C250 (W205) memiliki 2 versi Mercedes ketika dijual kepada pengguna: Satu versi adalah C250 AMG seperti gambar pada berkas sistem inspeksi yang dicetak dan diberikan oleh inspektur; satu versi adalah C250 Exclusive seperti mobil yang saya gunakan. Inspektur TVP memberi tahu saya bahwa mobil ini memiliki gril depan, tidak memproses inspeksi, mengembalikan berkas kepada saya, dan memaksa saya untuk mengganti gril dan bemper depan ke versi C250 AMG sebelum saya dapat kembali untuk inspeksi.

Sore itu juga, saya menghubungi Mercedes-Benz dan meminta mereka memeriksa nomor VIN mobil saya untuk memastikan gril mobil saya berlabel Eksklusif. Kemudian, saya kembali ke pusat pemeriksaan untuk menunjukkan bahwa Mercedes C250 (W205) memiliki dua versi, AMG dan Eksklusif, serta foto verifikasi bahwa gril mobil saya asli, tanpa modifikasi apa pun. Namun, inspektur TVP tetap mengonfirmasi bahwa mobil saya melanggar, menolak untuk mendaftarkannya, dan mengembalikan berkas kepada saya untuk diperbaiki.

Bapak LV menegaskan: "Mobil saya sesuai dengan spesifikasi pabrikan asli. Sejak pembelian, mobil selalu dirawat dan tidak ada bagian yang diganti atau dimodifikasi yang memengaruhi ukuran dan keamanan mobil. Sekarang, ketika saya pergi ke Negara Bagian untuk diperiksa, para inspektur memaksa warga untuk mengubah kendaraan mereka dari yang benar menjadi yang salah, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi masyarakat. Misalkan mobil saya telah mengubah gril depan tetapi bukan ukuran mobilnya, mobil saya tetap memenuhi syarat untuk diperiksa dan tidak melanggar peraturan apa pun serta tidak dikenakan pemeriksaan. Dalam hal ini, mobil saya tidak mengubah bagian apa pun yang memengaruhi ukuran atau keamanan mobil. Mobil saya sesuai dengan desain asli pabrikan. Bahkan Pusat Inspeksi Hong Ha 50-05V menyarankan saya untuk membawa mobil kembali ke Pusat 66-01S, tempat sertifikat inspeksi dikeluarkan pada periode sebelumnya, untuk diperiksa."

Setelah 2 tahun pandemi, dengan tingginya harga bensin dan minyak, dan kini resesi ekonomi , bisnis-bisnis tertekan oleh utang macet, bunga pinjaman bank, dan sebagainya. Dengan kesulitan pemeriksaan kendaraan yang berkepanjangan seperti ini, banyak bisnis transportasi pasti akan kehabisan tenaga dan tidak mampu menanggungnya.

Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Binh Duong

Mengantre untuk mendapatkan tempat inspeksi saja sudah sulit, dan gagal inspeksi karena kesalahan "ya ampun" bahkan lebih sulit lagi untuk diperbaiki. Seorang perwakilan dari Perusahaan Taksi Dat Cang Hai Phong menyatakan: "Hingga 18 Mei, ratusan kendaraan Taksi Dat Cang Hai Phong tertahan karena tidak dapat diperiksa akibat kesalahan "warna cat tidak sesuai dengan STNK". Selama bertahun-tahun, Taksi Dat Cang telah mendesain logo dengan warnanya sendiri (warna royal poinciana) untuk menciptakan pengenalan merek (warna ini kurang dari 30% dari warna cat asli kendaraan) dan juga sesuai dengan peraturan Kementerian Perhubungan sebelumnya, setiap perusahaan taksi harus mendaftarkan warna catnya sendiri. Namun, saat ini perusahaan ini tidak dapat diperiksa karena STNK-nya berwarna putih tetapi terdapat warna merah pada kendaraannya."

Selama hampir 20 tahun, bisnis ini beroperasi normal, dan kendaraan tidak mengalami kesulitan saat diperiksa. Sekarang, terlalu sulit untuk membebani kendaraan hingga waktunya diperiksa, tetapi tidak diperiksa karena kesalahan tak terduga. Kini, bisnis ini harus menghentikan pengoperasian ratusan kendaraan karena kurangnya inspeksi. Para pekerja menganggur, pelanggan kehilangan perjalanan, dan para pemimpin pusing karena tidak tahu bagaimana mematuhi peraturan," ujar Bapak Vu Anh Tuan, Direktur Perusahaan Taksi Dat Cang Hai Phong.

Kelelahan karena terlalu banyak beban

Untuk mengatasi kesulitan bagi pelaku usaha dan masyarakat dalam inspeksi kendaraan bermotor, pada tanggal 28 Desember 2022, Direktorat Jenderal Bea dan Cukai menerbitkan Dokumen No. 5300/ĐKVN-VAR yang menetapkan bahwa barang-barang yang dinilai sebagai cacat dan kerusakan ringan yang tidak memengaruhi keselamatan dan perlindungan lingkungan akan tetap diberikan sertifikat inspeksi. Khususnya, kendaraan yang "tidak memiliki warna cat yang sama dengan yang tercantum dalam STNK" akan tetap diberikan sertifikat inspeksi. Namun, berdasarkan isi inspeksi, metode inspeksi, serta cacat dan kerusakan yang dikeluarkan melalui Surat Edaran No. 02/2023/TT-BGTVT tanggal 21 Maret 2023, "tidak memiliki warna cat yang sama dengan yang tercantum dalam STNK" dianggap sebagai cacat atau kerusakan berat. Faktanya, banyak kendaraan saat ini yang ditempeli stiker atau cat dekoratif oleh pemiliknya, terutama kendaraan angkutan, untuk mengidentifikasi mereknya. Oleh karena itu, jika mengikuti peraturan di atas, banyak kendaraan angkutan tidak memenuhi syarat untuk inspeksi.

Bapak ML, pemilik perusahaan transportasi di Ba Ria-Vung Tau, mengeluh: "Selama lebih dari setengah tahun, proses inspeksi kendaraan macet, sehingga sulit untuk mendaftar. Perusahaan saya memiliki 6 kendaraan yang melewati batas waktu inspeksi karena jadwalnya tiba-tiba dibatalkan. Namun, kesulitan yang muncul baru-baru ini adalah beberapa kendaraan telah didenda, tetapi baik pengemudi maupun perusahaan tidak mengetahuinya. Mereka baru diberitahu ketika akan diperiksa. Ketika kesalahan ini terjadi, pemilik kendaraan harus membayar denda dan menunggu beberapa hari hingga polisi lalu lintas menghapus kesalahan pada sistem dan memperbaruinya sebelum departemen inspeksi kendaraan menerimanya."

"Perlu dicatat bahwa sebelum pergi ke inspeksi kendaraan, kami telah memeriksa situs web dengan cermat, tetapi tetap tidak menemukan denda. Jadi, kelalaian ini bukan dari pihak perusahaan, melainkan masalah pada sistem data badan pengelola. Lebih tepatnya, saat ini kebanyakan orang mencari informasi denda sendiri sesuai petunjuk di internet, tetapi tidak ada aplikasi standar dari inspeksi kendaraan atau polisi lalu lintas," ujar Bapak ML.

Berbicara kepada reporter Thanh Nien, Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Binh Duong, mengungkapkan: "Kami telah mendengar banyak solusi yang diusulkan untuk segera membantu bisnis transportasi keluar dari kesulitan, tetapi hingga kini, banyak bisnis masih terhenti."

Menurut Bapak Nguyen Van Hung, badan pengelola perlu segera menerapkan solusi yang diusulkan seperti memperpanjang siklus pemeriksaan kendaraan non-komersial secara otomatis, mengurangi kepadatan kendaraan bermotor. Akhir-akhir ini, banyak insiden negatif terjadi dalam pekerjaan pemeriksaan kendaraan, yang menyebabkan pemeriksaan diperketat. Kasus-kasus umum yang saat ini ditolak pemeriksaannya meliputi: Memodifikasi gril, logo, memasang bemper depan tambahan, bemper belakang, rak atap, memodifikasi lampu mobil, memasang jok tambahan, mengubah warna cat, mengubah struktur kendaraan, dan tidak mematuhi persyaratan pemasangan alat pemantau perjalanan. Namun, beberapa orang bertanya-tanya apakah memodifikasi gril atau logo hanya untuk tujuan estetika, tidak memengaruhi keselamatan teknis kendaraan... tetapi tetap saja gagal pemeriksaan, sehingga perlu ada panduan yang lebih spesifik untuk menghindari menimbulkan lebih banyak masalah bagi masyarakat.

"Setelah 2 tahun pandemi, dengan tingginya harga bensin dan minyak, dan sekarang resesi ekonomi, bisnis-bisnis tertekan oleh utang macet, bunga pinjaman bank... Dengan kesulitan yang berkepanjangan dalam pemeriksaan kendaraan seperti ini, banyak bisnis transportasi pasti akan kehabisan tenaga dan tidak mampu menanggungnya," ujar Bapak Hung.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm