Mỹ khuyến cáo kiểm tra an toàn loạt máy bay Boeing 737

Pejabat AS telah meminta maskapai penerbangan untuk memeriksa segel pintu pada pesawat Boeing 737-900ER menyusul pecahnya badan pesawat Alaska Airlines.

"Untuk meningkatkan keselamatan, kami menyarankan operator Boeing 737-900ER melakukan pemeriksaan visual pada segel pintu di bagian tengah badan pesawat untuk memastikannya terpasang dengan aman," demikian pernyataan Badan Penerbangan Federal AS (FAA) dalam peringatan keselamatan yang diterbitkan pada malam tanggal 21 Januari.

Para pejabat AS menekankan bahwa 737-900ER bukan bagian dari keluarga 737 MAX, tetapi kedua pesawat memiliki desain segel pintu yang sama. FAA menyatakan bahwa beberapa maskapai telah memeriksa segel pintu 737-900ER selama perawatan dan menemukan "beberapa masalah pada pengencangnya."

Pesawat Boeing 737-900ER Alaska Airlines di Texas pada April 2022. Foto: Jetphotos

Badan tersebut merekomendasikan agar maskapai penerbangan menjalankan prosedur perawatan yang melibatkan empat sekrup yang digunakan untuk mengamankan segel pintu ke rangka badan pesawat "sesegera mungkin." Seorang juru bicara Boeing mengatakan bahwa ia "sepenuhnya mendukung" langkah FAA tersebut.

Segel pintu adalah solusi cepat untuk menutup pintu darurat berlebih pada pesawat yang memiliki jumlah kursi lebih sedikit daripada yang dirancang oleh pabrikan. Secara teknis, segel pintu bukanlah pintu, tidak memiliki mekanisme pembuka, dan tidak memiliki slide darurat.

Panel logam ini, dengan berat sekitar 27 kg, terpasang pada badan pesawat dengan 12 sekrup dan gasket. Jika maskapai perlu menambah jumlah kursi dan pintu keluar, panel-panel tersebut dapat dengan mudah dilepas dan pintu darurat dipasang.

Serangkaian peringatan keselamatan dikeluarkan oleh FAA setelah pesawat Boeing 737 MAX 9 milik Alaska Airlines mengalami kerusakan panel pintu hanya beberapa menit setelah lepas landas pada tanggal 5 Januari.

Jendela di baris 26 pecah, sebagian badan pesawat menghilang, memperlihatkan lubang sebesar pintu darurat. Tekanan di dalam kabin turun drastis, menyebabkan banyak barang tersedot keluar. Pilot kemudian segera mengurangi ketinggian dan melakukan pendaratan darurat. Seluruh 177 orang di dalamnya selamat.

Struktur segel pintu pada Boeing 737. Grafik: BBC

Boeing 737-900ER adalah versi jarak jauh dari 737-900, salah satu dari empat varian utama keluarga 737 Generasi Berikutnya yang mulai beroperasi pada tahun 1997. Ini adalah versi generasi ketiga dari Boeing 737, salah satu pesawat jet penumpang terpopuler di dunia .

Hingga Agustus 2023, Boeing telah mengirimkan lebih dari 500 unit 737-900ER kepada pelanggan. Pesawat ini telah mencapai total 11 juta jam operasi dan 3,9 juta lepas landas dan mendarat, tanpa masalah yang tercatat pada segel pintu.

Vu Anh (Menurut Reuters )

Tautan sumber: https://vnexpress.net/my-khuyen-cao-kiem-tra-an-toan-loat-may-bay-boeing-737-4703621.html