Sektor transportasi Quang Nam secara proaktif menanggapi badai dan banjir

Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam memperbaiki tanah longsor di Jalan Raya Nasional 40B, bagian yang melewati komune Tra Don (Nam Tra My) pada bulan November 2023. Foto: CT

Upaya mengatasi kesulitan

Dengan mengemban tugas utama pencegahan bencana serta pencarian dan penyelamatan (PCTT&TKCN) di bidang perhubungan, Kementerian Perhubungan senantiasa berpegang teguh pada motto "Pencegahan proaktif, tanggap aktif" untuk mengoordinasikan pengaturan lalu lintas secara erat, memblokir area berbahaya, dan menanggulangi tanah longsor secepat mungkin selama musim hujan dan badai.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Bapak Van Anh Tuan, mengatakan bahwa industri telah menyusun rencana, mengorganisasikan pelaksanaan, dan mengerahkan pasukan serta kendaraan untuk secara serius melaksanakan motto "empat di tempat", sehingga situasi lalu lintas dapat segera stabil setelah setiap hujan lebat.

Badan Komando PCTT&TKCN industri telah diperkuat, peran dan tanggung jawabnya telah ditingkatkan, dan telah beroperasi secara fleksibel, sesuai dengan perkembangan aktual banjir dan kerusakan konstruksi.

Kepala Departemen Perhubungan mengatakan bahwa penanggulangan tanah longsor akibat badai dan banjir untuk membuka lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas, yang harus dilakukan dalam kondisi cuaca buruk dan medan yang sulit, merupakan tugas khusus industri. Namun, standar untuk kegiatan ini belum dikeluarkan.

Dalam beberapa tahun terakhir, unit-unit konstruksi harus menggunakan standar SF.11100 (penggalian tanah longsor dan batu dengan tenaga kerja dan buldoser) dari Surat Edaran No. 12 tertanggal 31 Agustus 2021 dari Kementerian Konstruksi untuk membuat estimasi, yang secara hukum tidak memadai dan tidak sesuai dengan kenyataan. Kementerian telah mengusulkan agar Kementerian Perhubungan segera mengembangkan dan mengumumkan standar untuk penggalian tanah longsor dan batu di jalan raya nasional agar pemerintah daerah dapat menerapkannya untuk membuat estimasi dan sesuai dengan kenyataan.

Kekuatan penting yang berkontribusi terhadap respons terhadap badai adalah unit manajemen jalan. Unit-unit ini memiliki potensi yang memadai dalam hal mesin, sumber daya manusia, dan material untuk segera memperkuat titik-titik lemah dan proyek-proyek yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan.

Bapak Van Anh Tuan menambahkan bahwa teknologi informasi diterapkan secara luas untuk membantu memahami perkembangan banjir. Informasi mengenai situasi lalu lintas dan banjir disampaikan kepada media, dan segera disampaikan kepada masyarakat, organisasi, dan daerah.

Perusahaan Terbatas Ky Trung mengatasi tanah longsor untuk memastikan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 14H, ruas yang melewati distrik Nong Son selama musim badai 2023. Foto: CT

Namun, pekerjaan PCTT&TKCN di sektor Perhubungan provinsi sebenarnya masih menghadapi banyak keterbatasan dan kesulitan yang harus diatasi dan perlu diupayakan. Misalnya, unit-unit harus menggunakan dana sendiri (pinjaman bank) untuk membeli peralatan, perlengkapan, dan material guna mempersiapkan diri menghadapi musim hujan dan badai serta melaksanakan konstruksi untuk mengatasi dampak bencana alam.

Sementara itu, mengatasi konsekuensinya, menangani kemacetan, dan memastikan lalu lintas membutuhkan anggaran besar (harga material dan tenaga kerja tinggi); waktu penyelesaian konstruksi menjadi lebih lama karena dampak cuaca. Belum lagi, dibutuhkan waktu lebih lama untuk mempersiapkan, menilai, menyetujui dokumen penyelesaian proyek, dan mengatur pembayaran modal, yang mengakibatkan unit-unit harus berutang ke bank dalam jangka waktu yang lama, suku bunga tinggi, dan kesulitan keuangan...

Respon proaktif

Mengikuti arahan Departemen Perhubungan, saat ini, unit manajemen dan pemeliharaan jalan raya nasional (QL) dan jalan provinsi (DT) yang dikelola oleh industri telah melakukan inspeksi lapangan, secara proaktif mengeruk parit, memperkuat lokasi-lokasi penting... untuk memastikan lalu lintas yang aman.

Unit Pengelola Jalan Raya Nasional 24C (Bac Tra My) memperingatkan dan memblokir orang untuk lewat karena tanah longsor di km89+200 pada tanggal 16 November 2023. Foto: CT

Direktur Ky Trung Company Limited, Bapak Le Van Dung, mengatakan bahwa unit tersebut akan melaksanakan tugas ini dan berusaha menyelesaikannya sebelum 30 Agustus 2024 pada rute QL14H, DT603, DT603B, DT607, dan DT607B yang ditugaskan untuk mengelola dan memelihara. Setelah 30 Agustus, perusahaan akan terus memantau dan memeriksa untuk mendeteksi fenomena yang tidak biasa dan mendapatkan solusi yang tepat waktu.

Sebagai unit yang memiliki banyak pengalaman dalam menanggapi dan mengatasi bencana alam di sektor transportasi provinsi, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam sedang mengedit dan melengkapi rencana PCTT & TKCN.

Bapak Nguyen Tuan Anh, Direktur Jenderal perusahaan, menyampaikan bahwa peninjauan rencana sangat penting. Peninjauan ini akan membantu unit mempersiapkan pasukan, peralatan, cadangan bahan bakar, material, dan kondisi lainnya yang memadai agar siap dimobilisasi segera ketika situasi darurat muncul sesuai prinsip "empat di lokasi", terutama di jalur-jalur penting dengan risiko kerusakan tinggi seperti Jalan Raya Nasional 14D, Jalan Raya Nasional 14B (ruas yang melewati Nam Giang), Jalan Raya Nasional 14E, atau DT611 (ruas yang melewati Le Pass, Que Son).

Tim tanggap darurat juga diperkuat dan ditingkatkan untuk segera menangani situasi di lokasi kejadian dan memulihkan lalu lintas sesegera mungkin. Perusahaan juga mewajibkan pabrik dan lokasi konstruksinya untuk menyiapkan makanan, perbekalan, dan obat-obatan setidaknya selama 5 hari.

Inspektur Departemen Perhubungan memblokir lalu lintas di Jalan Raya Nasional 14H, bagian yang melewati komune Duy Trinh (Duy Xuyen) karena banjir yang dalam pada 14 Oktober 2023. Foto: CT

Wakil Direktur Utama Kementerian Perhubungan, Tn. Tran Ngoc Thanh mengatakan, pihaknya akan menginstruksikan jajaran dinas dan unit pengelola jalur untuk proaktif menghubungi lokasi-lokasi yang dilalui jalur tersebut guna menyusun regulasi terkait koordinasi dalam penanggulangan, penanganan, dan penanggulangan dampak bencana alam di setiap jalur.

Secara khusus, fokuslah pada mobilisasi mesin, peralatan, dan tenaga lokal untuk mendukung pemulihan pascabencana guna memastikan kelancaran lalu lintas dalam waktu sesingkat mungkin. Berkoordinasilah dengan pemerintah daerah untuk mendapatkan panduan dalam menentukan lokasi pembuangan limbah dan menyediakan sumber material seperti pasir dan batu untuk mendukung proses pemulihan.

Selain itu, unit manajemen lini harus berpartisipasi dalam operasi penyelamatan di area yang ditugaskan; mendukung penanggulangan kerusakan akibat bencana alam sesuai dengan kebutuhan setempat dan mobilisasi industri.

Inspektorat Departemen Transportasi bertanggung jawab untuk berkoordinasi dengan polisi lalu lintas jalan raya dan perairan untuk memisahkan arus lalu lintas dan mengarahkan orang dan kendaraan agar bergerak dengan lancar dan aman.

Sumber: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html