Selama lebih dari 30 tahun, Tn. Dao Van Vien (seorang pekerja patroli jalan dari Perusahaan Saham Gabungan Manajemen dan Perbaikan Jalan Gia Lai ) selalu berada di jalan raya nasional dan provinsi di provinsi Gia Lai untuk segera memeriksa dan mendeteksi kerusakan dan faktor-faktor yang menyebabkan ketidakamanan lalu lintas.
Bapak Vien telah bekerja sebagai petugas patroli jalan raya sejak usia 20 tahun. Saat itu, beliau ditugaskan untuk mengatur lalu lintas sepanjang ratusan kilometer di Jalan Raya Nasional 19. Tugasnya adalah memeriksa rute, rambu-rambu keselamatan lalu lintas, dan pelanggaran koridor jalan secara berkala, mendeteksi dini kecelakaan lalu lintas serta kerusakan jalan untuk dilaporkan kepada pihak berwenang guna ditangani dan diperbaiki.
Di semua jalan, selalu ada pasukan yang berpatroli dan melakukan pengendalian secara rahasia untuk segera mendeteksi insiden yang menyebabkan ketidakamanan lalu lintas (Foto: Pham Hoang).
"Pekerjaan ini dilakukan setiap hari, terutama selama musim hujan dan badai, ketika patroli jalan raya harus diintensifkan. Sifat pekerjaan ini menuntut rasa tanggung jawab, disiplin, dan kesadaran diri karena setiap petugas patroli jalan raya harus selalu bekerja secara mandiri. Jika mereka lalai dan gagal mendeteksi rintangan di jalan tepat waktu, risiko kecelakaan sangat tinggi," ujar Bapak Vien.
Tugas patroli Pak Vien berlangsung siang dan malam. Setiap kali terjadi insiden di rute, ia segera mengenakan kemejanya yang sudah pudar dan bergegas ke lokasi kejadian untuk berkoordinasi dengan pihak berwenang guna menyelamatkan korban atau mengatasi kendala.
Selama 30 tahun terakhir, Bapak Vien telah berpatroli di Jalan Raya 19 dan kemudian di rute Truong Son Dong. Saat ini, beliau ditugaskan di lebih dari 30 km rute bypass Kota Pleiku.
Tugas patroli jalan raya siang dan malam adalah untuk menghadapi terik matahari dan hujan (Foto: Pham Hoang).
Demikian pula, Bapak Hoang Van Tu (Departemen Manajemen Jalan Kota Pleiku) ditugaskan untuk mengawasi lebih dari 30 km Jalan Raya Nasional 14 (Jalan Ho Chi Minh ). Rute ini dianggap sulit untuk dikelola karena volume lalu lintas yang padat dan melewati daerah padat penduduk.
Khususnya di Jalan Raya Nasional 14, banyak kecelakaan lalu lintas serius sering terjadi, dengan banyak titik rawan pelanggaran keselamatan lalu lintas.
Pak Tu mengenang: "Baru-baru ini, terjadi kecelakaan di persimpangan La Son pada hari Minggu. Saat itu, sebuah bus penumpang menabrak sebuah rumah, menyebabkan banyak korban jiwa. Setelah mendengar berita tersebut, saya meninggalkan pernikahan teman saya untuk pergi ke lokasi kejadian, melihat situasi, dan membantu menyelamatkan para korban. Di kasus lain, saya pergi berkoordinasi dengan warga untuk membongkar rumah sementara yang melanggar rambu lalu lintas, tetapi malah diancam akan dipukuli dan dikeroyok dengan pisau."
"Petugas patroli jalan raya seringkali bekerja secara diam-diam, hanya sedikit orang yang tahu bahwa kami berkoordinasi untuk memantau dan menangani. Untuk segera mendapatkan informasi dan insiden di jalan raya, kami semua memberikan nomor telepon kami kepada masyarakat dan pihak berwenang agar bila perlu, kami dapat melaporkan insiden tersebut," ujar Bapak Tu.
Anh Anh selalu menghadapi bahaya saat melewati jalur Chu Se (Foto: Pham Hoang)
Meski baru bekerja sebagai petugas patroli jalan raya selama lebih dari 4 tahun, Tn. Do Ngoc Anh (seorang pekerja di Departemen Manajemen Jalan Chu Se) tidak takut kesulitan dan selalu fokus melakukan tugas patroli dengan baik untuk segera mendeteksi setiap insiden di jalan raya.
Badan tersebut menugaskan Bapak Anh untuk mengelola ruas Jalan Raya Nasional 25 sepanjang 46 km, yang membentang di distrik Phu Thien dan Chu Se. Ruas jalan ini memiliki jalur pegunungan Chu Se sepanjang 4 km dengan banyak tikungan berliku. Di rute ini, penjahat sering memanfaatkan kegelapan untuk mencuri dan merusak koridor keselamatan lalu lintas, sehingga petugas sering kali harus berpatroli dari malam hingga fajar.
"Pekerjaan ini seringkali mengharuskan kami menghadapi hujan, angin, badai, dan banjir, baik siang maupun malam di jalan. Namun, gaji dan tunjangan yang diberikan tidak sepadan, rata-rata pendapatan berkisar antara 3 hingga 6 juta VND/bulan. Saya juga berharap ada kebijakan dan dukungan untuk meningkatkan pendapatan para anggota patroli jalan raya agar kehidupan mereka terjamin," ujar Bapak Anh.
Pekerjaan seorang petugas patroli keras tetapi bayarannya rendah (Foto: Pham Hoang).
Bapak Tran Van Thac, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Saham Gabungan Manajemen dan Perbaikan Jalan Gia Lai, menyampaikan: "Saat ini, kami memiliki 20 orang yang mengelola lebih dari 700 km jalan di provinsi ini. Rata-rata, setiap orang bertanggung jawab atas sekitar 30 km untuk segera melaporkan insiden permukaan jalan yang rusak, rambu lalu lintas, tutup lubang got yang runtuh, pekerjaan bawah tanah yang tidak memenuhi standar, dan kecelakaan lalu lintas di jalan-jalan yang dikelola."
"Ini pekerjaan yang berat, dengan banyak potensi bahaya, tetapi pendapatannya masih rendah. Para petugas adalah "mata dan telinga" bagi kami untuk segera menangani kecelakaan dan insiden di jalan raya. Aman atau tidaknya jalan raya dan lalu lintas lancar bergantung pada kontribusi diam-diam para petugas patroli jalan raya ini," tegas Bapak Thac.
[iklan_2]
Tautan sumber
![[Foto] Kesan Festival Paus Can Gio](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/09/1759984089762_image12334-5642-jpg.webp)
Komentar (0)