Berdasarkan orientasi perencanaan Kota Ho Chi Minh yang disesuaikan, unit konsultasi mengusulkan tiga opsi untuk mengembangkan sistem metro dengan panjang total lebih dari 500 km, dua kali lipat perencanaan lama.
Usulan tersebut diajukan pada rapat mengenai pengembangan proyek kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh menurut Kesimpulan No. 49 Politbiro, yang diketuai oleh Departemen Transportasi kota, pada sore hari tanggal 10 April.
Selain pendekatan baru dan mekanisme terobosan untuk pelaksanaan proyek, konsultan mengusulkan penyesuaian total panjang jalur kereta api perkotaan menjadi 511 km, lebih dari dua kali lipat rencana lama, yang akan dilaksanakan pada tahun 2045. Dengan rencana ini, Kota Ho Chi Minh akan memiliki 10 jalur metro, termasuk satu jalur sabuk dan 8 jalur radial.
Uji coba kereta Metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) melalui pusat kota, 2023. Foto: Thanh Tung
Berdasarkan orientasi di atas, konsultan mengusulkan tiga opsi implementasi. Opsi pertama adalah berinvestasi di seluruh jaringan mulai sekarang hingga tahun 2045, dengan total modal awal hampir 50 miliar dolar AS. Opsi kedua adalah berinvestasi di 6 rute, termasuk 5 rute radial dan satu rute sabuk, dengan total panjang sekitar 303 km. Opsi ini membutuhkan modal sekitar 25 miliar dolar AS.
Pilihan yang tersisa adalah berinvestasi dalam penyelesaian jalur 1, 3, 4 dan pembangunan sebagian jalur 2, 5, dan 6. Dengan demikian, total panjang jalur yang akan dibangun sekitar 180 km, dengan total modal lebih dari 20 miliar dolar AS. Unit konsultasi menilai bahwa opsi ini sesuai dengan perencanaan kota saat ini, dan sekaligus lebih layak dari segi sumber daya dibandingkan dua opsi lainnya.
Dalam rapat tersebut, Direktur Departemen Perhubungan Tran Quang Lam mengatakan bahwa Kesimpulan 49 Politbiro menugaskan Kota Ho Chi Minh untuk pada dasarnya menyelesaikan jaringan kereta api perkotaan dengan 8 rute, dengan total panjang lebih dari 200 km, pada tahun 2035. Hal ini menjadi dasar bagi kota untuk mengusulkan mekanisme dan mengembangkan proyek-proyek implementasi. Namun, ini merupakan proyek yang sangat besar, belum pernah terjadi sebelumnya, dan merupakan terobosan dalam pengembangan sistem metro.
"Proyek ini mencakup banyak bidang terkait prosedur investasi, mobilisasi modal, pertanahan, perencanaan, ilmu pengetahuan dan teknologi; model organisasi konstruksi dan eksploitasi...", ujar Bapak Lam.
Rute 8 jalur metro telah direncanakan di Kota Ho Chi Minh. Grafik: Xuan Viet
Menurut Kepala Dinas Perhubungan, mengingat waktu yang mendesak, Pemerintah Kota sedang memobilisasi berbagai departemen, konsultan, dan pakar terkemuka di berbagai bidang untuk menyelesaikan proyek tersebut. Proyek ini akan dikirimkan ke Kementerian Perhubungan, mengumpulkan pendapat dari berbagai kementerian, dan diajukan kepada Pemerintah pada bulan Mei tahun ini. Isi terpenting dari proyek ini adalah rencana investasi dan pengembangan serta kelayakannya, sehingga setelah disetujui oleh Dewan Perwakilan Rakyat, proyek ini dapat segera dilaksanakan.
Kota Ho Chi Minh telah membangun dua jalur metro, yaitu: No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien (hampir 20 km) dan No. 2, Ben Thanh - Tham Luong (lebih dari 11 km). Setelah 17 tahun persetujuan dan 12 tahun pembangunan, Jalur 1 kini hampir rampung. Jalur 2 juga telah mengalami beberapa kali penundaan, dan diperkirakan akan rampung pada tahun 2030. Oleh karena itu, untuk mencapai target penyelesaian sekitar 200 km metro pada tahun 2035 sesuai rencana saat ini, para ahli mengatakan akan sulit dicapai jika metode lama masih digunakan.
Ha Giang
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)