Penelitian tentang tiga opsi pengembangan sistem metro Kota Ho Chi Minh

Berdasarkan pedoman perencanaan yang direvisi untuk Kota Ho Chi Minh, unit konsultan mengusulkan tiga opsi untuk mengembangkan sistem metro dengan total panjang lebih dari 500 km, dua kali lipat panjang rencana lama.

Usulan tersebut diajukan pada pertemuan mengenai pengembangan sistem kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh, sesuai dengan Kesimpulan No. 49 dari Politbiro , yang dipimpin oleh Departemen Perhubungan kota, pada sore hari tanggal 10 April.

Selain pendekatan baru dan mekanisme inovatif untuk implementasi proyek, konsultan telah mengusulkan penyesuaian total panjang sistem kereta api perkotaan menjadi 511 km, lebih dari dua kali lipat rencana sebelumnya, yang akan diimplementasikan pada tahun 2045. Dengan rencana ini, Kota Ho Chi Minh akan memiliki 10 jalur metro, termasuk satu jalur lingkar dan delapan jalur radial.

Kereta Metro Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) melakukan uji coba di pusat kota, 2023. Foto: Thanh Tung

Berdasarkan pedoman di atas, para konsultan mengusulkan tiga opsi implementasi. Opsi pertama melibatkan investasi pada seluruh jaringan antara sekarang hingga tahun 2045, dengan perkiraan modal awal hampir $50 miliar. Opsi kedua melibatkan investasi pada enam jalur (lima jalur radial dan satu jalur melingkar), dengan total panjang sekitar 303 km. Opsi ini membutuhkan modal sekitar $25 miliar.

Opsi yang tersisa adalah berinvestasi dalam menyelesaikan jalur 1, 3, dan 4, serta sebagian membangun jalur 2, 5, dan 6. Dengan pendekatan ini, total panjang jalur yang akan dibangun sekitar 180 km, dengan total investasi melebihi $20 miliar. Perusahaan konsultan menilai opsi ini sesuai dengan perencanaan kota saat ini dan lebih layak dari segi sumber daya dibandingkan dengan dua opsi lainnya.

Pada pertemuan tersebut, Direktur Departemen Perhubungan Tran Quang Lam mengatakan bahwa kesimpulan Politbiro nomor 49 menugaskan Kota Ho Chi Minh untuk pada dasarnya menyelesaikan jaringan kereta api perkotaan dengan 8 jalur, dengan total panjang lebih dari 200 km pada tahun 2035. Ini adalah dasar bagi kota untuk mengusulkan mekanisme dan mengembangkan proyek implementasi. Namun, ini adalah proyek yang sangat besar, belum pernah terjadi sebelumnya, dan merupakan terobosan dalam pengembangan sistem metro.

"Proyek ini mencakup banyak bidang yang berkaitan dengan prosedur investasi, mobilisasi modal, lahan, perencanaan, ilmu pengetahuan dan teknologi; model organisasi untuk konstruksi dan operasi...", kata Bapak Lam.

Rute yang direncanakan untuk 8 jalur metro di Kota Ho Chi Minh. Grafik: Xuan Viet

Menurut kepala Departemen Perhubungan, karena tenggat waktu yang ketat, pemerintah kota sedang mengerahkan departemen-departemen terkemuka, konsultan, dan para ahli di berbagai bidang untuk menyelesaikan proposal yang akan diajukan ke Kementerian Perhubungan, mengumpulkan masukan dari kementerian lain, dan mempresentasikannya kepada Pemerintah pada bulan Mei tahun ini. Aspek terpenting dari proposal tersebut adalah rencana investasi dan pengembangan serta kelayakannya, sehingga setelah disetujui oleh Majelis Nasional, dapat segera diimplementasikan.

Kota Ho Chi Minh telah mengimplementasikan dua jalur metro: Jalur 1, Ben Thanh - Suoi Tien (sepanjang hampir 20 km), dan Jalur 2, Ben Thanh - Tham Luong (sepanjang lebih dari 11 km). Jalur 1, setelah 17 tahun sejak persetujuannya dan 12 tahun pembangunan, baru sekarang mendekati penyelesaian. Jalur 2 juga mengalami banyak penundaan dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2030. Oleh karena itu, para ahli percaya bahwa mencapai tujuan menyelesaikan sekitar 200 km metro pada tahun 2035, sesuai rencana saat ini, akan sulit jika pendekatan lama terus berlanjut.

Ha Giang

Tautan sumber: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html