Kebijakan ini, yang awalnya merupakan "penyelamat" untuk membantu pemilik kapal penangkap ikan mempertahankan produksi mereka, kini diimplementasikan secara perlahan, menyebabkan banyak kesulitan bagi kehidupan dan moral masyarakat.
Selama bertahun-tahun, Keputusan 48 telah menjadi pilar penting, membantu nelayan melaut, memperluas wilayah penangkapan ikan, mengembangkan perekonomian, dan berkontribusi pada perlindungan kedaulatan maritim. Namun, sejak tahun 2024, pembayaran subsidi bahan bakar kepada kapal penangkap ikan di wilayah Thuan An telah ditangguhkan, meskipun nelayan terus beroperasi di lepas pantai sesuai dengan peraturan.
Bapak Tran Van Hai, seorang pemilik perahu di kawasan perumahan Tan Binh, Kelurahan Thuan An, mengatakan bahwa dari tahun 2024 hingga sekarang, perahu penangkap ikannya (dengan kapasitas 1.064 tenaga kuda) telah melakukan 8 perjalanan ke laut untuk menangkap ikan di perairan lepas pantai. Namun, ia hanya menerima bantuan keuangan untuk satu perjalanan, sebesar 100 juta VND. Sementara itu, untuk mempersiapkan setiap perjalanan, ia harus mengeluarkan puluhan juta VND untuk membeli makanan, bahan bakar, dan lain-lain, untuk mendukung kapal tersebut.
"Kami sangat berharap pihak berwenang akan segera mencairkan pembayaran kepada kapal-kapal yang memenuhi syarat dan mematuhi hukum, sehingga para nelayan kami dapat merasa aman, memperluas area penangkapan ikan mereka, dan melaut lebih jauh di tahun-tahun mendatang," ungkap Bapak Hai.
Seperti Bapak Hai, nelayan lain di lingkungan yang sama hanya menerima bantuan satu atau dua kali untuk tahun 2024, dan belum ada bantuan yang dibayarkan untuk tahun 2025. Selama hampir dua tahun, banyak keluarga terpaksa meminjam uang dari mana-mana untuk menutupi biaya meninggalkan pantai dan terus melaut di Kepulauan Hoang Sa (Paracel), Vietnam.
Tahun 2025 merupakan tahun yang penuh gejolak dengan banyak badai dahsyat di Laut Cina Selatan. Banyak kapal nelayan di Thuan An terpaksa berlabuh di darat selama berbulan-bulan karena cuaca buruk dan kekurangan dana. Bagi kapal-kapal yang masih berusaha bertahan di laut, hasil tangkapan yang buruk semakin memperparah kondisi keuangan para nelayan.
Pada kenyataannya, bagi banyak nelayan di Thuan An, dukungan dari Keputusan 48 membantu mereka memutar modal untuk perjalanan penangkapan ikan mereka. Oleh karena itu, keterlambatan dalam memberikan dukungan telah menyebabkan banyak pemilik kapal kesulitan karena mereka harus meminjam uang sebelum setiap perjalanan dan membayar bunga jangka panjang. Mata pencaharian nelayan terpengaruh, dan produksi terganggu.
Bapak Tran Van Cuong (pemilik kapal penangkap ikan lepas pantai) mengatakan bahwa dalam dua tahun terakhir, ia hanya menerima dukungan keuangan untuk satu perjalanan penangkapan ikan, sementara tujuh perjalanan lainnya belum dibayar. Ia khawatir jika penundaan dukungan berlanjut hingga tahun 2026, mungkin tidak akan ada kapal penangkap ikan di Thuan An yang mampu berlayar ke perairan Hoang Sa dan Truong Sa di Vietnam. Oleh karena itu, pihak berwenang perlu mengakui upaya para nelayan untuk melaut dan segera mengatasi kekurangan tersebut agar mereka merasa aman tidak hanya dalam mengembangkan ekonomi maritim tetapi juga dalam melindungi kedaulatan nasional atas pulau-pulau tersebut.
Menurut statistik, Kelurahan Thuan An memiliki 167 kapal yang memenuhi persyaratan untuk penangkapan ikan lepas pantai, yang telah disetujui oleh Komite Rakyat Kota Hue sejak Februari 2025; pada fase pertama tahun ini, 85 kapal telah melakukan perjalanan penangkapan ikan lepas pantai.
Bapak Nguyen Van Thuan, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kelurahan Thuan An, membenarkan bahwa keterlambatan pembayaran subsidi bahan bakar telah berlangsung selama sekitar 1,5 tahun, yang secara signifikan berdampak pada kegiatan produksi nelayan. Pada Agustus 2025, Komite Rakyat Kelurahan Thuan An mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Kota dan Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup yang meminta dukungan tepat waktu untuk nelayan. Komite Rakyat Kota kemudian menugaskan Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk menata ulang Dewan Penilaian guna meninjau dan mengevaluasi berkas-berkas kapal yang memenuhi syarat. Namun, hingga saat ini, proses penilaian dan pembayaran masih terhenti.
Keputusan 48 merupakan kebijakan pemerintah utama yang bertujuan untuk mendukung kapal penangkap ikan lepas pantai, membantu nelayan memperluas wilayah penangkapan ikan mereka, meningkatkan efisiensi ekonomi, dan berkontribusi pada pemeliharaan kedaulatan maritim. Dalam konteks meningkatnya biaya setiap perjalanan penangkapan ikan lepas pantai, dukungan keuangan dari keputusan ini merupakan sumber daya penting bagi nelayan.
Namun, penundaan pembayaran yang berkepanjangan selama dua tahun terakhir tidak hanya secara langsung memengaruhi pendapatan dan mata pencaharian nelayan di Thuan An, tetapi juga menimbulkan potensi risiko mengganggu aktivitas penangkapan ikan di lepas pantai – sebuah kekuatan penting yang berkontribusi pada perlindungan kedaulatan nasional di laut. Banyak kapal nelayan di Hue terpaksa untuk sementara tetap berada di darat sambil menunggu.
Sumber: https://baotintuc.vn/cong-dong/ngu-dan-hue-mon-moi-cho-nhan-tien-ho-tro-nhien-lieu-20251212104834214.htm
Komentar (0)