Pagi-pagi sekali tanggal 21 Juli, di desa-desa pesisir Nghe An , hujan deras mulai turun akibat dampak Badai No. 3, dan suasana persiapan menghadapi Badai Wipha menjadi lebih mendesak dari sebelumnya. Para warga bergegas menarik rakit dan perahu kecil ke tempat yang tinggi. Dengan bantuan traktor, tali, dan tiang penyangga, ratusan rakit dibawa ke daratan terbuka di dekat pantai, jauh dari pengaruh ombak besar dan pasang surut.
Bapak Pham Van Lap, seorang nelayan di komune Hai Chau (dulunya distrik Dien Chau), bercerita: “Ketika kami mendengar bahwa badai besar mungkin akan melanda, seluruh desa nelayan menarik rakit mereka ke darat agar tidak hancur diterjang ombak. Setiap rakit, beserta peralatan dan perlengkapan memancing, yang bernilai lebih dari seratus juta VND, merupakan mata pencaharian, jadi kami harus mencari cara untuk melindunginya.”
Di sepanjang pesisir komune Dien Chau, puluhan kendaraan kecil seperti perahu bambu dan rakit bambu juga diturunkan ke darat. Banyak rumah tangga juga menggunakan karung pasir dan rantai untuk memperkuat rakit mereka, serta memindahkan mesin dan peralatan kotor untuk dibawa pulang agar tidak tersapu angin. Suasana "lari dari badai" terasa ramai, tetapi penuh perhitungan dan pengalaman yang terakumulasi selama bertahun-tahun hidup berdampingan dengan laut.
Bapak Nguyen Van Minh, seorang nelayan di Kelurahan Dien Chau, mengatakan bahwa meskipun memancing dengan rakit dekat dengan pantai, masyarakat telah berhenti melaut sehari sebelumnya untuk menghindari gelombang besar yang tiba-tiba. Menarik rakit ke pantai, jauh dari tepi laut, dulu membutuhkan tenaga manusia untuk saling mendukung. Namun, sekarang menyewa traktor lebih mudah dan cepat. Namun, masyarakat masih harus menggunakan tenaga mereka untuk mengangkat haluan rakit dari tanah agar mesin dapat menariknya .
Menurut statistik, seluruh distrik Dien Chau lama memiliki lebih dari 300 rakit. Selain itu, beberapa komune di distrik Quynh Luu dan kota tua Hoang Mai juga menggunakan rakit untuk memancing. Saat ini, para nelayan sedang mengerahkan tenaga manusia dan mesin untuk menarik rakit ke darat guna menghindari badai.
Tak hanya mengkhawatirkan transportasi, warga pesisir juga segera mempersiapkan rumah, mengemas barang-barang, dan memindahkan barang-barang yang berpotensi tersapu angin. Dengan motto "4 di lokasi", pemerintah daerah telah mempersiapkan rencana evakuasi secara matang untuk warga di area berisiko tinggi, rumah-rumah yang rentan, dan rumah-rumah di sepanjang sungai dan laut.
Bapak Nguyen Trong Huyen, Ketua Komite Rakyat Komune Hai Chau, mengatakan: "Kami meminta masyarakat di wilayah pesisir untuk memeriksa semua perahu, terutama rakit penangkap ikan di dekat pantai, untuk memastikan tidak ada yang tertinggal di lepas pantai. Menarik rakit ke darat juga merupakan bagian dari skenario tanggap bencana."
Ketika semua rakit sudah berada di pantai dengan selamat, orang-orang merasa cukup aman untuk kembali ke rumah. Meskipun belum diketahui seberapa besar kerusakan yang akan ditimbulkan badai, tindakan pencegahan yang proaktif dan tepat waktu membantu mengurangi risiko secara signifikan.
Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional menyatakan: Pada pukul 07.00 tanggal 21 Juli, pusat badai berada di sekitar 21,3 derajat Lintang Utara; 109,9 derajat Bujur Timur, di wilayah utara Semenanjung Leizhou (Tiongkok), sekitar 220 km sebelah timur Quang Ninh - Hai Phong . Angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 9 (75-88 km/jam), dengan hembusan hingga level 11; bergerak ke arah Barat Daya dengan kecepatan 15-20 km/jam.
Prakiraan cuaca menunjukkan, pada sore hari tanggal 21 Juli, badai akan memasuki Teluk Tonkin dengan intensitas 10-11, dengan hembusan hingga 14. Badai akan mencapai daratan di Utara dan mencapai Nghe An pada tanggal 22 Juli.
Sumber: https://baonghean.vn/ngu-dan-nghe-an-cap-tap-keo-be-mang-len-bo-tranh-bao-so-3-10302763.html
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)