Peluang “Emas” bagi Can Tho untuk “lepas landas” Artikel sebelumnya: Menghilangkan “kemacetan”, membantu Can Tho membuat terobosan

Meskipun memiliki banyak potensi dan keuntungan, Kota Can Tho pasca-penggabungan masih menghadapi banyak kesulitan dan keterbatasan yang dianggap sebagai "hambatan" yang menghambat pembangunan. Agar dapat berkembang dengan cepat dan berkelanjutan, "hambatan" ini perlu diatasi dengan solusi yang praktis dan layak.

Hapus hambatan dengan tegas

Kongres ke-1 Komite Partai Kota Can Tho, periode 2025-2030, secara terbuka mengakui keterbatasan dan kelemahan yang dihadapi kota ini. Salah satunya adalah meskipun pembangunan ekonomi daerah telah membaik, namun belum sepadan dengan potensi dan keunggulannya, serta belum memenuhi persyaratan dan harapan Pemerintah Pusat; kontribusi terhadap PDRB daerah dan nasional masih rendah; skala ekonomi masih kecil, pengumpulan anggaran masih sulit, dan keberlanjutan belum terjamin; perencanaan belum memenuhi persyaratan pembangunan sosial-ekonomi. Di sisi lain, implementasi sejumlah kebijakan khusus, insentif, daya tarik investasi, dan dorongan investasi sosial belum mencapai hasil yang diinginkan, dan belum menciptakan terobosan dalam memobilisasi, mengalokasikan, dan menggunakan sumber daya secara efektif; pencairan modal investasi publik masih lambat dibandingkan dengan kebutuhan...

Kota Can Tho berfokus pada pengembangan bisnis, tidak hanya dari segi kuantitas tetapi juga skala produksi. Dalam foto: Para pekerja sedang menyelesaikan produk di Perusahaan Gabungan Garmen Impor-Ekspor Vi Thuy (Komune Vi Thuy, Kota Can Tho).

Menurut Bapak Nguyen Van Hoa, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, para pemimpin kota sangat menyadari kesulitan dan tantangan yang ada dan bertekad untuk mengatasi "hambatan". Khususnya, terkait pencairan investasi publik yang lebih lambat dari yang dibutuhkan, pemerintah kota telah membentuk 6 kelompok kerja untuk mengatasi kesulitan yang dihadapi pelaku usaha dan mempercepat kemajuan proyek, dengan tujuan pencairan 100% modal investasi publik pada tahun 2025.

Dalam pekerjaan konstruksi dasar, terutama untuk mempercepat kemajuan proyek komponen 2, 3, 4 jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang di bawah arahan Perdana Menteri, para pemimpin Komite Rakyat Kota telah berulang kali memeriksa dan mengarahkan implementasi drastis; pada saat yang sama, mengharuskan investor dan unit konstruksi proyek untuk mengembangkan rencana terperinci untuk pemeriksaan dan pengawasan. Kontraktor memobilisasi mesin, peralatan, dan sumber daya manusia secara maksimal, menerapkan ilmu pengetahuan dan teknologi baru, memanfaatkan pembersihan sumber bahan pengisi dan kondisi cuaca yang baik, fokus pada konstruksi, memastikan penyelesaian output sesuai rencana dan mencairkan modal yang dialokasikan. Investor secara teratur memeriksa dan mengawasi, berkoordinasi untuk menghilangkan kesulitan, segera diperbaiki, memastikan kemajuan sesuai dengan rencana yang ditetapkan.

Menurut Bapak Le Quang Tung, anggota Komite Sentral Partai dan Sekretaris Komite Partai Kota Can Tho, kota ini akan dengan tegas menghilangkan "hambatan" dalam kelembagaan, mekanisme kebijakan, dan membebaskan sumber daya untuk menciptakan perubahan yang kuat dan berkelanjutan bagi kota; mempelajari laporan Pusat tentang amandemen Resolusi No. 59 tanggal 5 Agustus 2020 Politbiro "tentang pembangunan dan pengembangan kota Can Tho hingga 2030, dengan visi hingga 2045" dan Resolusi No. 45 tanggal 11 Januari 2022 Majelis Nasional "tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan kota Can Tho". Pada saat yang sama, prioritaskan alokasi dan penggunaan sumber daya yang efektif, dengan fokus pada proyek dan pekerjaan utama di bidang infrastruktur transportasi, wilayah perkotaan, logistik, layanan kesehatan, pendidikan, pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, transformasi digital, penerapan kecerdasan buatan, dll.

Saran untuk membantu Can Tho menerobos

Menurut data dari Federasi Perdagangan dan Industri Vietnam (VCCI) cabang Delta Mekong, Kota Can Tho saat ini hanya memiliki 5,4 perusahaan per 1.000 penduduk, lebih rendah dari rata-rata nasional yang mencapai 9,2 perusahaan per 1.000 penduduk. Can Tho harus berupaya keras untuk mencapai target tersebut sesuai Resolusi No. 68-NQ/TW tanggal 4 Mei 2025 dari Politbiro tentang Pembangunan Ekonomi Swasta, yang menetapkan: pada tahun 2030, seluruh negeri akan memiliki 2 juta perusahaan yang beroperasi dalam perekonomian, dengan rata-rata 20 perusahaan per 1.000 penduduk.

Bapak Nguyen Phuong Lam, Direktur VCCI cabang Delta Mekong, menyarankan agar kota berfokus pada pengembangan perusahaan, tidak hanya dari segi kuantitas, tetapi juga skala dan kapasitas perusahaan. Bapak Lam juga menyoroti rendahnya daya tarik investasi asing langsung (FDI). Terlebih lagi, setelah merger, Can Tho memiliki lebih dari 120 proyek FDI dengan total modal investasi terdaftar kurang dari 4 miliar dolar AS. Kecuali Tây Ninh, Can Tho berada di peringkat ke-4 di antara 5 provinsi lainnya di Delta Mekong. Banyak pertanyaan yang muncul, mengapa Can Tho, yang merupakan pusat wilayah tersebut, kurang menarik bagi investor?

Bapak Lam mengatakan bahwa untuk menarik investasi, ada dua hal penting yang harus dilakukan: pembangunan infrastruktur dan pengembangan sumber daya manusia. Dalam hal infrastruktur, Kota Can Tho memiliki keunggulan signifikan karena mewarisi jaringan infrastruktur transportasi, terutama jalan tol yang sedang dibangun, yang berkontribusi pada pemendekan jarak, mengurangi biaya logistik, dan meningkatkan daya saing. Namun, untuk sepenuhnya memanfaatkan keunggulan ini, Can Tho tidak boleh hanya berhenti di jalan utama, tetapi juga memperhatikan investasi yang lebih sinkron dalam infrastruktur yang menghubungkan daerah, jalan antarprovinsi, dan jalan dalam kota. Dalam hal sumber daya manusia, kota ini memiliki sistem 11 perguruan tinggi dan universitas, masalahnya adalah kebijakan dan kondisi untuk menarik dan menciptakan lapangan kerja bagi para pekerja.

Dr. Tran Khac Tam, delegasi Dewan Rakyat Kota Can Tho, anggota Komite Eksekutif Federasi Perdagangan dan Industri Vietnam, dan Wakil Ketua Dewan Asosiasi Bisnis Delta Mekong, mengatakan bahwa kota tersebut perlu memiliki sistem kebijakan untuk mendorong perusahaan pertanian agar berani berinvestasi dan berkembang. Menurut Bapak Tam, kebijakan insentif Kota Can Tho harus benar-benar berbeda dan inovatif agar dapat bersaing dengan wilayah seperti wilayah Tenggara atau Tengah. Khususnya, insentif untuk sewa lahan, pajak penghasilan perusahaan, dukungan kredit, penyelesaian prosedur investasi yang cepat, dan fleksibilitas konversi lahan... Hanya dengan demikian, Kota Can Tho dapat menjadi tujuan prioritas bagi investor besar, baik domestik maupun asing.

Selain itu, Pemerintah Kota Can Tho perlu memprioritaskan proyek-proyek besar di bidang pengolahan hasil pertanian dan kawasan industri berteknologi tinggi. Visi dan orientasi jangka panjang untuk pembangunan pertanian lokal haruslah jelas. Secara khusus, penting untuk menghindari produksi yang terfragmentasi dan tumpang tindih musim, tetapi perlu mengembangkan lahan-lahan khusus yang luas untuk beras, buah-buahan, dan produk perikanan, dengan tujuan menghasilkan produk-produk berkualitas tinggi, menguasai pasar domestik, dan menargetkan ekspor.

***

Dengan mengidentifikasi dan menemukan solusi secara terus terang guna menghilangkan "kemacetan", Komite Partai, pemerintah, dan masyarakat Kota Can Tho bertekad untuk mengubah peluang dan keuntungan menjadi sumber daya dan kekuatan pendorong pembangunan agar segera menjadi pusat pertumbuhan negara.

Kota Can Tho menjadi lahan yang menjanjikan, menarik banyak investor besar untuk meneliti dan berinvestasi di berbagai proyek. Khususnya, Proyek Kawasan Perkotaan Resor Mekong seluas hampir 3.000 hektar di Kecamatan Chau Thanh, dengan total modal investasi sekitar 6,2 miliar dolar AS, sedang diteliti dan dipelajari oleh para investor. Alphanam Group juga telah mengusulkan investasi di berbagai proyek real estat, perumahan perkotaan, dan perumahan sosial, seperti Proyek Kawasan Perkotaan Baru Sungai Mai Dam (139,9 hektar) dan Kawasan Perkotaan 927C (657 hektar); Proyek Kompleks Apartemen dan Hotel di Jalan Le Loi, Distrik Cai Khe (6,24 hektar); Kawasan Perkotaan Baru di kedua sisi Jalan Vo Van Kiet, Zona 1, Distrik Long Tuyen (270 hektar), dan Proyek Perumahan Sosial di Kawasan Pemukiman Kembali Distrik An Binh - Komponen 2 (1,51 hektar).

TRUONG SON - CAM LINH

Sumber: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh-bai-cuoi-thao-go-diem-nghen-dua-can-tho-but-pha-a192553.html