Pemandangan udara jembatan layang terpanjang, pilar setinggi 50m di jalan raya melalui Ha Tinh

TPO - Jembatan No. 1 di jalan raya Vung Ang - Bung memiliki panjang hampir 1 km. Ini adalah jembatan terpanjang di jalan raya yang melintasi Ha Tinh , sulit dibangun karena melewati medan lembah.

Tanggal 12/03/2025 | 15.03

TPO - Jembatan No. 1 di jalan raya Vung Ang - Bung memiliki panjang hampir 1 km. Ini adalah jembatan terpanjang di jalan raya yang melintasi Ha Tinh, dan konstruksinya sulit karena medan lembah.

Close-up jembatan layang terpanjang di jalan raya Ha Tinh. Video : Pham Truong.

Proyek Jalan Tol Vung Ang – Bung memiliki panjang lebih dari 55 km dengan total investasi lebih dari 12.500 miliar VND. Titik awal proyek berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 12C, terhubung dengan Jalan Tol Ham Nghi – Vung Ang di Komune Ky Tan, Distrik Ky Anh, Provinsi Ha Tinh, dan titik akhirnya terhubung dengan Jalan Tol Bung – Van Ninh di Komune Cu Nam, Distrik Bo Trach, Provinsi Quang Binh . Sepanjang proyek, terdapat banyak jembatan yang melintasi danau, lembah, dan medan yang sulit untuk dibangun.

Jembatan No. 1 memiliki panjang 942 m dan terletak di komune Ky Hoa, kota Ky Anh, Ha Tinh. Jembatan ini merupakan salah satu proyek konstruksi di medan yang sulit dalam proyek jalan tol Vung Ang-Bung.

Menurut seorang insinyur yang bertanggung jawab atas konstruksi, jembatan No. 1 memiliki 22 bentang gelagar, dengan pilar tertinggi mencapai 50 m. Konstruksi jembatan ini membutuhkan tim insinyur dan pekerja yang sangat terampil, dengan standar keselamatan kerja yang ketat.

Pilar-pilar jembatan tingginya puluhan meter, berbentuk segi delapan, tertanam kuat di setiap bagiannya.

Jembatan ini menghubungkan dua bukit, membentang di atas lembah dengan medan cekungan. Total nilai investasi jembatan ini sekitar 300 miliar VND.

Seorang perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Hoa Binh 479 - unit pelaksana proyek - mengatakan: "Proyek ini telah mencapai lebih dari 80% dari nilai outputnya. Diharapkan struktur utama jembatan akan selesai pada 30 April dan seluruh rute akan dibuka untuk lalu lintas pada 30 Juni sesuai rencana." Dalam gambar, pilar jembatan yang tersisa, dengan tinggi puluhan meter, sedang dipercepat pembangunannya.

Menurut unit konstruksi, proyek ditunda hingga 30 Juni karena hujan lebat yang berkepanjangan, angin kencang, dan medan yang sulit sebelum dan sesudah Tet, sehingga menyulitkan konstruksi. Namun, kompensasi telah diberikan sejauh ini.

Setelah 2 tahun pembangunan, bentuk jembatan telah terlihat. Diharapkan pada 30 Juni, komponen utama jembatan akan selesai dan siap untuk melayani lalu lintas.

Tiang jembatan yang tersisa sedang dalam pembangunan.

Proyek jalan penghubung di sepanjang jalan tol Vung Ang-Bung juga dilaksanakan secara bersamaan.

Perwakilan Dewan Manajemen Proyek 6 (investor Jalan Tol Vung Ang-Bung) mengatakan bahwa sejauh ini, jalur utama dan komponen-komponen dasar pada dasarnya telah sesuai jadwal. Investor mendesak kontraktor untuk memfokuskan seluruh sumber daya manusia, peralatan, dan mesin pada konstruksi berkelanjutan, terutama menyelesaikan jalur utama proyek komponen jalan tol melalui Ha Tinh pada 30 April, dan membuka seluruh jalur dari Ha Tinh ke Quang Tri mulai 30 Juni (6-8 bulan lebih cepat dari jadwal).

Jalan Tol Utara-Selatan Timur, fase 2021-2025, yang melintasi Provinsi Ha Tinh memiliki 3 proyek komponen, yaitu: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, dan Vung Ang - Bung dengan total panjang lebih dari 102 km. Saat ini, seluruh rute proyek tersebut sedang dalam tahap penyelesaian dan serah terima.

Pham Truong

Sumber: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo