Jembatan mana yang akan mendekatkan Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai?

Dalam rapat Komite Tetap Komite Partai Kota Ho Chi Minh dan Komite Partai Provinsi Dong Nai pada 21 Oktober, dibahas proyek-proyek jembatan yang menghubungkan kedua tepi sungai, termasuk Jembatan Cat Lai, Jembatan Phu My 2, dan lain-lain.

Jembatan Nhon Trach di Ring Road 3, diresmikan pada bulan Agustus 2025, membuka koneksi baru antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai - Foto: CHAU TUAN

Kedua daerah telah sepakat untuk mempercepat pelaksanaan banyak proyek utama, dengan perhatian khusus diberikan pada Jembatan Cat Lai, rute penghubung strategis dari Jalan Nguyen Thi Dinh (Kota Thu Duc lama) melalui Komune Nhon Trach, Provinsi Dong Nai ke Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh.

Proyek ini memiliki panjang total sekitar 11,37 km, jembatan utamanya lebih dari 3 km, memiliki 6 jalur, dan total investasi hampir 18,816 miliar VND. Proyek ini ditugaskan kepada Provinsi Dong Nai sebagai lembaga penyelenggara, dan diperkirakan akan mulai dibangun pada periode 2026-2028 dengan sumber anggaran sekitar 3,600 miliar VND dari Kota Ho Chi Minh untuk periode 2026-2030.

Jembatan Dong Nai 2 adalah proyek selanjutnya yang menghubungkan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 di persimpangan Go Cong (kelurahan Long Phuoc, kota Thu Duc lama) dengan jalan DT 777B (Long Thanh). Jembatan ini memiliki panjang 11,8 km, ruas jembatan 2,34 km, 6 lajur, dan modal sebesar 11,708 miliar VND. Proyek ini disepakati melalui skema Kerja Sama Pemerintah-Swasta (KPBU). Kota Ho Chi Minh diperkirakan akan mengalokasikan modal sekitar 3,110 miliar VND untuk periode 2026-2030.

Proyek lainnya adalah Jembatan Phu My 2, sepanjang 14,8 km (ruas jembatan sepanjang 4,67 km), 6 lajur, dengan total investasi sekitar 16,545 miliar VND. Rute ini akan menghubungkan Jalan Nguyen Huu Tho - Hoang Quoc Viet, Distrik Phu Thuan, Kota Ho Chi Minh hingga Jalan 25C, Kelurahan Nhon Trach, Provinsi Dong Nai.

Selain itu, banyak proyek jembatan sedang direncanakan dan dipersiapkan untuk investasi guna meningkatkan konektivitas antara Kota Ho Chi Minh yang baru (setelah menggabungkan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau ) dan Dong Nai.

Termasuk jembatan Hieu Liem 2 di Jalan Raya Nasional 56B (Bac Tan Uyen - Vinh Cuu), jembatan Tan An (DT.746 Lac An - DT.768 Tan An), jembatan Thanh Hoi 2 (Tan Uyen - Vinh Cuu) dan jembatan Tan Hien yang menghubungkan Bac Tan Uyen - Vinh Cuu, membentuk poros infrastruktur sinkron untuk kawasan perkotaan - industri timur.

Kedua daerah menilai bahwa ketika proyek jembatan baru selesai, masyarakat akan mengurangi waktu tempuh secara signifikan, sekaligus membuka jalur penghubung penting ke bandara Long Thanh, Taman Industri Nhon Trach, dan kawasan perkotaan timur.

Jembatan-jembatan yang ada juga berkontribusi pada pembentukan jaringan lalu lintas yang lengkap, sehingga kedua wilayah tersebut semakin dekat. Pada periode 2026-2030, ketika proyek-proyek tersebut selesai secara bersamaan, jarak antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai akan semakin pendek, baik dari segi ruang maupun peluang pengembangan.

Gambar beberapa jembatan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Dong Nai:

Jembatan Dong Nai terletak di Jalan Raya Nasional 1, membentang di atas Sungai Dong Nai. Jembatan ini tidak hanya menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh, tetapi juga merupakan jalur lalu lintas vital bagi seluruh negeri - Foto: A LOC

Jembatan Phuoc Khanh, bagian dari Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh yang menghubungkan distrik Can Gio lama di Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Dong Nai, sedang menunggu hari di mana seluruh rute selesai dan dibuka untuk lalu lintas - Foto: CHAU TUAN

Jembatan Long Thanh di Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, titik transit penting menuju Bandara Long Thanh. Foto diambil sebelum perluasan dimulai pada Agustus 2025 - Foto: CHAU TUAN

Jembatan Bach Dang 2 baru saja dioperasikan pada bulan September 2024, salah satu jalur yang menghubungkan langsung Dong Nai dengan Binh Duong (lama, sekarang Kota Ho Chi Minh) - Foto: A LOC

Jembatan Phuoc An sedang dibangun melintasi Sungai Thi Vai, menghubungkan kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai (HCMC) dengan jalan tol Ben Luc - Long Thanh (Dong Nai). Proyek ini 6 bulan lebih cepat dari jadwal dan dapat dibuka untuk lalu lintas pada akhir tahun 2026 - Foto: A LOC

Jembatan Thu Bien menghubungkan Dong Nai dengan wilayah Tan Uyen Utara di Kota Ho Chi Minh. Jembatan ini juga merupakan titik akhir dari proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh yang akan datang - Foto: A LOC

Jembatan Phu My yang sudah ada memainkan peran penting dalam menghubungkan wilayah Timur dengan wilayah Selatan Kota Ho Chi Minh, berkontribusi pada penyelesaian jalan lingkar kedua. Saat ini, kedua wilayah tersebut sedang mengusulkan percepatan pembangunan Jembatan Phu My 2 - Foto: CHAU TUAN

Jembatan Hoa An melintasi Sungai Dong Nai, menghubungkan Jalan Nguyen Ai Quoc (Dong Nai) dengan Jalan Raya Nasional 1K (HCMC) - Foto: A LOC

Jaringan infrastruktur yang telah dan sedang dibentuk merupakan fondasi bagi Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, dan seluruh wilayah untuk mempercepat pembangunan di tahun-tahun mendatang - Grafik: TAN DAT

Jembatan yang ada menghubungkan kedua tepi Kota Ho Chi Minh - Dong Nai

Saat ini, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai dihubungkan oleh banyak jembatan seperti Jembatan Dong Nai di Jalan Raya Nasional 1, Jembatan Thu Bien, Jembatan Hoa An, Jembatan Bach Dang 2 yang menghubungkan ke daerah perbatasan Binh Duong lama, Jembatan Long Thanh di Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Jembatan Nhon Trach di Jalan Lingkar 3, yang diresmikan pada 19 Agustus, dan Jembatan Phuoc Khanh di Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh, yang akan segera selesai, juga menjanjikan perluasan ruang pengembangan antardaerah.

CHAU TUAN - A LOC

Sumber: https://tuoitre.vn/nhung-cay-cau-nao-se-keo-tp-hcm-va-dong-nai-gan-nhau-hon-20251029103039949.htm