Jembatan Nhon Trach di Jalan Lingkar 3, yang dijadwalkan selesai pada Agustus 2025, membuka jalur penghubung baru antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai - Foto: CHAU TUAN
Kedua daerah tersebut telah sepakat untuk mempercepat pelaksanaan beberapa proyek utama, dengan perhatian khusus diberikan pada Jembatan Cat Lai, sebuah jalur penghubung strategis dari Jalan Nguyen Thi Dinh (dahulu Kota Thu Duc) melalui komune Nhon Trach, provinsi Dong Nai, menuju jalan tol Ben Luc - Long Thanh.
Proyek ini memiliki total panjang sekitar 11,37 km, dengan bagian jembatan utama membentang lebih dari 3 km, memiliki 6 lajur, dan total investasi hampir 18.816 miliar VND. Proyek ini ditugaskan kepada provinsi Dong Nai sebagai lembaga pelaksana utama, dengan konstruksi yang diharapkan dimulai antara tahun 2026 dan 2028, didanai sekitar 3.600 miliar VND dari anggaran Kota Ho Chi Minh selama periode 2026-2030.
Jembatan Dong Nai 2 adalah proyek selanjutnya, yang menghubungkan Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh di persimpangan Go Cong (kelurahan Long Phuoc, bekas Kota Thu Duc) dengan jalan DT 777B (Long Thanh). Jembatan ini memiliki panjang 11,8 km, dengan bagian jembatan sepanjang 2,34 km dan 6 lajur, dengan biaya 11.708 miliar VND. Proyek ini dilaksanakan dengan model Kemitraan Publik-Swasta (PPP), dengan Kota Ho Chi Minh diperkirakan akan mengalokasikan sekitar 3.110 miliar VND untuk periode 2026-2030.
Proyek lainnya adalah jembatan Phu My 2, dengan panjang 14,8 km (bagian jembatan sepanjang 4,67 km), 6 lajur, dan total investasi sekitar 16.545 miliar VND. Rute ini akan menghubungkan jalan Nguyen Huu Tho - Hoang Quoc Viet di kelurahan Phu Thuan, Kota Ho Chi Minh dengan Jalan 25C di komune Nhon Trach, provinsi Dong Nai.
Selain itu, banyak proyek jembatan sedang direncanakan dan dipersiapkan untuk investasi guna meningkatkan konektivitas antara Kota Ho Chi Minh yang baru (setelah penggabungan dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau ) dan Dong Nai.
Ini termasuk Jembatan Hieu Liem 2 di Jalan Raya Nasional 56B (Bac Tan Uyen - Vinh Cuu), Jembatan Tan An (DT.746 Lac An - DT.768 Tan An), Jembatan Thanh Hoi 2 (Tan Uyen - Vinh Cuu), dan Jembatan Tan Hien yang menghubungkan Bac Tan Uyen - Vinh Cuu, membentuk poros infrastruktur yang tersinkronisasi untuk zona industri perkotaan bagian timur.
Kedua daerah tersebut menilai bahwa setelah proyek jembatan baru selesai, waktu tempuh akan berkurang secara signifikan, dan juga akan membuka jalur penghubung penting ke Bandara Long Thanh, Kawasan Industri Nhon Trach, dan wilayah perkotaan bagian timur.
Jembatan-jembatan yang ada juga berkontribusi pada pembentukan jaringan transportasi yang komprehensif, sehingga mendekatkan kedua wilayah tersebut. Selama periode 2026-2030, ketika semua proyek selesai secara bersamaan, jarak antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai akan berkurang baik dari segi ruang maupun peluang pembangunan.
Berikut beberapa gambar jembatan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai:
Jembatan Dong Nai terletak di Jalan Raya Nasional 1, membentang di atas Sungai Dong Nai. Jembatan ini tidak hanya menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh tetapi juga merupakan jalur transportasi vital bagi seluruh negeri. - Foto: A Loc
Jembatan Phuoc Khanh, bagian dari jalan tol Ben Luc - Long Thanh yang menghubungkan bekas distrik Can Gio di Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Dong Nai, sedang menunggu penyelesaian seluruh rute sebelum dibuka untuk lalu lintas - Foto: CHAU TUAN
Jembatan Long Thanh di jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay merupakan titik transit penting menuju Bandara Long Thanh. Foto ini diambil sebelum proyek perluasan dimulai pada Agustus 2025. - Foto: CHAU TUAN
Jembatan Bach Dang 2, yang dibuka pada September 2024, adalah salah satu rute yang menghubungkan langsung Dong Nai dengan Binh Duong (dahulu, sekarang Kota Ho Chi Minh) - Foto: A Loc
Jembatan Phuoc An, yang saat ini sedang dibangun, membentang di atas Sungai Thi Vai, menghubungkan kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai (Kota Ho Chi Minh) dengan jalan tol Ben Luc - Long Thanh (provinsi Dong Nai). Proyek ini enam bulan lebih cepat dari jadwal dan diperkirakan akan dibuka untuk lalu lintas pada akhir tahun 2026. - Foto: A Loc
Jembatan Thu Bien menghubungkan provinsi Dong Nai dengan wilayah Tan Uyen Utara di Kota Ho Chi Minh. Jembatan ini juga menandai titik akhir dari proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh di masa mendatang. - Foto: A Loc
Jembatan Phu My yang ada saat ini memainkan peran penting dalam menghubungkan wilayah timur dan selatan Kota Ho Chi Minh, serta berkontribusi pada penyelesaian Jalan Lingkar 2. Saat ini, kedua daerah tersebut mengusulkan untuk mempercepat kemajuan proyek Jembatan Phu My 2. - Foto: CHAU TUAN
Jembatan Hoa An membentang di atas Sungai Dong Nai, menghubungkan Jalan Nguyen Ai Quoc (Dong Nai) dengan Jalan Raya Nasional 1K (Kota Ho Chi Minh) - Foto: A Loc
Jaringan infrastruktur yang sedang berkembang menjadi fondasi bagi Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, dan seluruh wilayah untuk mempercepat pembangunan di tahun-tahun mendatang - Grafik: TAN DAT
Jembatan-jembatan yang ada saat ini menghubungkan kedua tepi sungai di Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai.
Saat ini, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai dihubungkan oleh banyak jembatan seperti Jembatan Dong Nai di Jalan Raya Nasional 1, Jembatan Thu Bien, Jembatan Hoa An, Jembatan Bach Dang 2 yang menghubungkan ke bekas wilayah perbatasan Binh Duong, dan Jembatan Long Thanh di Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.
Jembatan Nhon Trach di Jalan Lingkar 3, yang diresmikan pada 19 Agustus, dan Jembatan Phuoc Khanh, bagian dari Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, yang hampir selesai, juga menjanjikan perluasan peluang pembangunan antarwilayah.
Sumber: https://tuoitre.vn/nhung-cay-cau-nao-se-keo-tp-hcm-va-dong-nai-gan-nhau-hon-20251029103039949.htm
![[Gambar] Perjalanan inovasi Vietnam yang penuh warna](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F14%2F1765703036409_image-1.jpeg&w=3840&q=75)
Komentar (0)