Proyek yang berkontribusi untuk mengubah wajah Kota Ho Chi Minh

Operasi komersial Metro Jalur 1

Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) disetujui pada tahun 2007, mulai dibangun pada tahun 2012, dan resmi beroperasi sejak 22 Desember 2024 dengan biaya lebih dari 43.700 miliar VND. Jalur ini memiliki panjang 19,7 km (2,6 km di bawah tanah, 17,1 km di atas tanah), mencakup 14 stasiun dan Depo Long Binh di Kota Thu Duc, yang menghubungkan wilayah pusat dengan wilayah timur Kota Ho Chi Minh.

Jalur Metro 1 resmi beroperasi secara komersial, menarik banyak orang untuk mencobanya. Foto: Anh Tu

Metro menggunakan 17 kereta, masing-masing dengan 3 gerbong, berkapasitas 930 penumpang. Kecepatan maksimum adalah 110 km/jam (jalur layang) dan 80 km/jam (jalur bawah tanah). Setiap hari beroperasi sekitar 200 perjalanan dari pukul 05.00 hingga 22.00, dengan frekuensi 8-12 menit, dan keseluruhan rute memakan waktu sekitar 30 menit.

Beroperasinya Metro Jalur 1 merupakan tonggak sejarah, yang sangat penting dalam membentuk budaya transportasi perkotaan modern di Kota Ho Chi Minh.

Nguyen Van Linh - Terowongan Nguyen Huu Tho dibuka untuk lalu lintas

Pada tanggal 30 Desember 2024, terowongan cabang dari Binh Chanh ke Distrik 7 di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho resmi dibuka untuk lalu lintas, menyelesaikan tahap 1 proyek dengan modal investasi sebesar VND 830 miliar. Sebelumnya, terowongan cabang dari Distrik 7 ke Binh Chanh telah beroperasi pada bulan Oktober 2024.

Terowongan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho dibuka untuk lalu lintas, membantu mengurangi beban di gerbang selatan Kota Ho Chi Minh. Foto: Anh Tu

Proyek yang dimulai pada April 2020 ini akan membangun dua cabang terowongan di Jalan Nguyen Van Linh, masing-masing sepanjang 456 m dengan 3 jalur, termasuk bundaran dan jalan bercabang. Proyek ini akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di gerbang selatan Kota Ho Chi Minh, sekaligus menghubungkan pusat kota dengan distrik Nha Be dan pelabuhan Hiep Phuoc.

Banyak item rute gerbang bandara Tan Son Nhat yang telah selesai

Proyek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (pintu gerbang menuju bandara Tan Son Nhat), dengan total investasi VND 4,848 miliar, mulai dibangun pada tanggal 24 Desember 2022.

Banyak bagian dari proyek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa telah selesai dan mulai digunakan pada tahun 2024. Foto: Anh Tu

Selama setahun terakhir, banyak item penting proyek telah diselesaikan, membantu mengurangi kemacetan di pintu gerbang Bandara Tan Son Nhat. Pada 10 Agustus 2024, terowongan bawah tanah Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, sepanjang 600 m dan lebar 30 m, senilai 200 miliar VND, dibuka untuk lalu lintas. Pada awal November 2024, ruas yang menghubungkan terowongan bawah tanah ini dengan Jalan Thang Long - 18E - Cong Hoa, senilai 120 miliar VND, juga mulai beroperasi.

Pada tanggal 20 Januari 2025, fase 1 proyek, bagian dari terowongan Phan Thuc Duyen ke Hoang Hoa Tham, juga dibuka untuk lalu lintas, melengkapi tiga titik koneksi ke stasiun T3.

Sesuai jadwal, seluruh proyek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa akan selesai sebelum 30 April 2025, bersamaan dengan proyek pembangunan terminal T3 bandara Tan Son Nhat yang sedang dibangun.

Peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 50

Jalan paralel ke Jalan Raya Nasional 50 baru saja dioperasikan oleh Kota Ho Chi Minh pada tanggal 30 Desember 2024, membantu mengurangi tekanan lalu lintas di jalan raya nasional yang ada.

Ini merupakan bagian dari proyek perluasan Jalan Raya Nasional 50 (melalui Distrik Binh Chanh), yang mulai dibangun pada akhir tahun 2022 dengan total investasi hampir 1.500 miliar VND. Keseluruhan proyek ini memiliki panjang hampir 7 km, mulai dari persimpangan dengan Jalan Nguyen Van Linh hingga perbatasan Provinsi Long An .

Jalan paralel Jalan Raya Nasional 50 telah mulai digunakan. Foto: Anh Tu

Dari jumlah tersebut, sekitar 4,2 km akan menjadi rute baru yang sejajar dengan Jalan Raya Nasional 50, sedangkan ruas sisanya akan diperluas menjadi 34 m dengan 6 lajur. Mengingat kendala pembebasan lahan, sekitar 2 km akan dibuka untuk lalu lintas terlebih dahulu, dan ruas sisanya diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2025.

Jembatan Rach Dia, Jembatan Nam Ly, Jembatan Phuoc Long Dibuka untuk Lalu Lintas

Pada tahun 2024, Kota Ho Chi Minh menyelesaikan sejumlah proyek jembatan lalu lintas penting. Jembatan Cay Kho yang melintasi Kanal Ong Lon, yang menghubungkan Distrik Nha Be dengan Distrik Binh Chanh, dibuka untuk lalu lintas pada 30 Agustus 2024 setelah 6 tahun pembangunan dengan total investasi sebesar 500 miliar VND. Pada 2 Oktober 2024, Jembatan Nam Ly senilai 731 miliar VND diresmikan, memecahkan masalah "kemacetan" di gerbang timur Kota Ho Chi Minh setelah 8 tahun pembangunan. Pada 28 November 2024, Jembatan Rach Dia di Jalan Le Van Luong, dengan biaya lebih dari 500 miliar VND, juga resmi selesai, memperlancar arus lalu lintas di Distrik 7 dan Distrik Nha Be.

Jembatan Rach Dia dibuka untuk lalu lintas, membantu warga di Distrik Nha Be dan Distrik 7 bepergian dengan lebih nyaman. Foto: Anh Tu

Pada tanggal 30 Desember 2024, Kota Ho Chi Minh terus melaksanakan dua proyek besar: Jembatan Long Phuoc yang menghubungkan Distrik 7 dengan distrik Nha Be, senilai hampir 740 miliar VND, dan proyek untuk meningkatkan dan memperluas jalan Tan Ky Tan Quy dengan total investasi hampir 1.200 miliar VND.

Proyek-proyek ini tidak hanya membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di pintu-pintu gerbang kota, tetapi juga berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial -ekonomi setempat.

Komentar (0)