Usulan pembangunan jalan tol Vinh-Thanh Thuy sepanjang 60 km senilai 23,940 miliar VND

Wakil Perdana Menteri Bui Thanh Son menyampaikan proposal kebijakan investasi untuk proyek pembangunan jalan tol Vinh-Thanh Thuy. Foto: Pham Dong

Pada sore hari tanggal 3 Desember, Majelis Nasional mendengarkan presentasi dan laporan tinjauan tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan jalan tol Vinh-Thanh Thuy.

Saat menyampaikan laporan, Wakil Perdana Menteri Bui Thanh Son mengatakan bahwa ruas jalan tol Hanoi -Vientiane secara bertahap mulai terbentuk, ruas yang melewati Vietnam panjangnya sekitar 370 km.

Di antaranya, ruas yang bertepatan dengan Jalan Tol Timur Utara-Selatan telah diarahkan Pemerintah untuk diinvestasikan oleh Kementerian Konstruksi , yang akan selesai dan dioperasikan pada tahun 2025, dengan panjang 310 km; selain itu, ada ruas Jalan Tol Vinh-Thanh Thuy, sepanjang 60 km, yang belum diinvestasikan.

Dalam konteks itu, Partai dan Pemerintah bertekad untuk memprioritaskan sumber daya untuk berinvestasi dalam menyelesaikan ruas jalan tol Vinh-Thanh Thuy.

Dari segi cakupan dan skala investasi, proyek ini berawal di persimpangan Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah timur, Provinsi Nghe An; dan berakhir di Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Thanh Thuy (Nghe An). Panjang totalnya sekitar 60 km.

Proyek ini mengusulkan investasi dalam skala 4 lajur; lokasi penggalian dalam, peninggian dasar jalan, jembatan, dan terowongan pada rute tersebut berjumlah 6 lajur; pembersihan lahan sesuai dengan skala 6 lajur yang direncanakan. Standar teknisnya memenuhi standar jalan raya dengan kecepatan desain 80-100 km/jam.

Bentuk penanaman modalnya adalah penanaman modal asing, dengan total penanaman modal awal sebesar VND 23.940,34 miliar, dengan menggunakan modal APBN yang dialokasikan dari peningkatan penerimaan APBN tahun 2024; APBN dan APBD tahun 2026-2030.

Terkait dengan progres pelaksanaan proyek, tahun 2025 merupakan tahap persiapan investasi proyek, pelaksanaan proyek tahun 2026, penyelesaian proyek, dan pengoperasian serta eksploitasi tahun 2029.

Berdasarkan penelitian dan kajian terhadap mekanisme dan kebijakan khusus dan spesifik yang diputuskan oleh Majelis Nasional untuk sejumlah proyek jalan raya, proyek kereta api, dan karakteristik proyek, Pemerintah mengusulkan untuk mengizinkan penerapan tiga mekanisme dan kebijakan: Penilaian kemampuan untuk menyeimbangkan modal untuk proyek; pada penawaran yang ditunjuk; pada tempat pembuangan limbah padat konstruksi dan tanah lapisan atas lahan yang dikhususkan untuk menanam padi sawah.

Ketua Komite Ekonomi dan Keuangan Phan Van Mai. Foto: Pham Dong

Saat menyampaikan laporan audit, Ketua Komite Ekonomi dan Keuangan Majelis Nasional Phan Van Mai mengatakan bahwa menurut perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, jalan tol Vinh-Thanh Thuy panjangnya sekitar 85 km dan memiliki 6 jalur.

Namun, tahap ini hanya menginvestasikan 60 km, dengan skala 4 jalur (bagian Cua Lo - Vinh sekitar 25 km belum diinvestasikan); oleh karena itu, direkomendasikan untuk melengkapi dan memperjelas.

Komite juga merekomendasikan peninjauan dan pemilihan menyeluruh terhadap opsi rute yang optimal, dengan koneksi yang nyaman ke pelabuhan laut, bandara, kawasan industri, pariwisata, pusat logistik, dan investasi dalam pembangunan sistem tempat peristirahatan, sistem transportasi cerdas (ITS), persimpangan, dan pekerjaan tambahan yang sinkron untuk memastikan efisiensi investasi sinkron proyek.

Pada dasarnya, investasi dalam proyek ini disetujui dalam bentuk investasi publik. Ada pendapat yang menyarankan untuk mempelajari investasi dalam bentuk kemitraan publik-swasta (KPS), yang berkontribusi dalam menarik dan memobilisasi sumber daya sosial, serta mengurangi tekanan pada anggaran negara dalam konteks periode 2025-2030 ketika sumber daya harus diprioritaskan untuk banyak proyek utama.

"Pemerintah mengusulkan tiga kelompok mekanisme dan kebijakan khusus untuk proyek tersebut. Pada dasarnya, mekanisme dan kebijakan khusus ini telah disetujui oleh Majelis Nasional untuk diterapkan pada sejumlah proyek nasional penting di masa lalu. Oleh karena itu, usulan Pemerintah beralasan," ujar Ketua Phan Van Mai.

Komentar (0)