Meskipun pandemi telah berakhir, maskapai penerbangan Asia masih berjuang dengan jumlah pelanggan yang rendah.

Maskapai penerbangan Asia saat ini berharap para pelancong akan memilih untuk bepergian domestik dan internasional melalui udara pada musim panas ini. Namun, kenyataannya para pelancong tidak terlalu antusias untuk terbang.

Industri penerbangan Asia secara bertahap pulih dari dampak pandemi Covid-19, tetapi belum ada pemulihan berkelanjutan dalam permintaan perjalanan udara. (Sumber: Air Asia)

Data dari maskapai penerbangan dan industri menunjukkan pertumbuhan yang kuat dan tingkat kekosongan yang rendah. Namun, angka-angka ini bisa menyesatkan.

Pada kenyataannya, industri penerbangan secara bertahap pulih dari dampak pandemi Covid-19, tetapi belum ada pemulihan berkelanjutan dalam permintaan perjalanan udara.

Menurut data dari Asosiasi Maskapai Penerbangan Asia Pasifik (AAPA), yang meliputi Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, dan China Airlines dari Taiwan, jumlah penumpang pesawat yang melakukan perjalanan sepanjang tahun ini telah meningkat sebesar 45% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dan tingkat hunian kursi telah naik menjadi 80,9%. Manajer atau ekonom mana pun akan senang dengan pertumbuhan seperti itu.

Dibandingkan dengan kinerja industri penerbangan yang lesu dari tahun 2020 hingga 2022, fakta bahwa 28 juta penumpang terbang sejauh 160 miliar kilometer pada Mei 2024 mungkin merupakan angka yang menggembirakan. Namun, dibandingkan dengan level tahun 2019, sebelum pandemi, angka ini 13% lebih rendah.

Hubungan yang tegang antara China dan AS merupakan salah satu alasan penurunan permintaan perjalanan/bisnis antara kedua negara.

Selain itu, perlambatan ekonomi Tiongkok telah menyebabkan konsumen memperketat pengeluaran mereka. Jaringan kereta api Tiongkok yang terus berkembang dan membaik juga merupakan pilihan yang lebih ekonomis untuk perjalanan jarak jauh.

Dalam sebuah laporan tentang industri penerbangan Asia Tenggara, Bank Pembangunan Asia (ADB) menyatakan bahwa karena meningkatnya fleksibilitas tempat kerja dan perubahan kebijakan perjalanan perusahaan, termasuk komitmen untuk mengurangi emisi karbon, perlambatan pertumbuhan perjalanan bisnis diproyeksikan terjadi.

Menurut ADB, tren baru ini akan berupa berkurangnya perjalanan bisnis, tetapi masa tinggal yang lebih lama. Akibatnya, hotel dan restoran berpotensi mengungguli maskapai penerbangan.

Meskipun destinasi wisata populer dari Jepang hingga Indonesia menunjukkan tanda-tanda peningkatan aktivitas, dan Olimpiade Paris akan menarik lebih banyak wisatawan dari Asia ke Eropa, data masih menunjukkan tingkat yang jauh lebih rendah daripada sebelumnya.

Oleh karena itu, cara paling layak untuk mencapai pertumbuhan adalah dengan menarik penumpang baru atau penumpang yang jarang terbang. Tarif penerbangan murah juga merupakan solusi.

Sumber: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html