Distrik Ba Dinh memiliki proyek apartemen lain dengan skala hampir 18.000 orang.

Komite Rakyat Distrik Ngoc Khanh baru saja berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Distrik Ba Dinh untuk menyelenggarakan konferensi guna mengumpulkan pendapat masyarakat tentang tugas dan proyek perencanaan terperinci untuk area rekonstruksi, konstruksi, dan renovasi bangunan apartemen lama di Distrik Ngoc Khanh (proyek).

Perwakilan Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Distrik Ba Dinh ( Hanoi ) mempresentasikan proyek tersebut. Dengan demikian, luas area proyek mencapai 24,08 hektar, dengan jumlah penduduk sekitar 17.800 jiwa. Sebelah barat berbatasan dengan Jalan Nguyen Chi Thanh, sebelah utara berbatasan dengan Jalan Kim Ma, sebelah timur berbatasan dengan Jalan Ngoc Khanh, dan sebelah selatan berbatasan dengan Jalan Nguyen Cong Hoan.

Berdasarkan proyek perencanaan, kawasan apartemen Ngoc Khanh setelah rekonstruksi akan memenuhi model TOD, mengurangi kepadatan, meningkatkan ketinggian, dan memiliki akses transportasi umum, sejalan dengan orientasi penyesuaian perencanaan umum Ibu Kota. Efisiensi penggunaan lahan yang tinggi akan menciptakan perencanaan lahan bertingkat tinggi yang terpadu, yang terhubung dengan jalan-jalan utama kota, sehingga menarik potensi pengembangan ekonomi regional.

TOD berarti mengambil orientasi pengembangan sistem transportasi umum sebagai dasar perencanaan pembangunan perkotaan, mengambil pusat-pusat lalu lintas sebagai titik konsentrasi penduduk untuk selanjutnya membentuk sistem transportasi yang terdesentralisasi.

Pada saat yang sama, tambahkan infrastruktur sosial, pepohonan, tempat parkir; sistem lalu lintas dan infrastruktur teknis yang sinkron; bentuk sumbu dan garis ruang arsitektur dan lanskap; bentuk area perkotaan yang kompak dengan banyak ruang terbuka; arsitektur modern dan sinkron di seluruh area; optimalkan ruang dengan meningkatkan koefisien penggunaan lahan...

Saat ini, kawasan ini memiliki efisiensi penggunaan lahan yang rendah, kepadatan konstruksi yang tinggi, kurangnya pemanfaatan area di dekat persimpangan lalu lintas utama; kurangnya infrastruktur hijau dan lahan parkir; infrastruktur lalu lintas yang kompleks, dan berbagai tingkat lalu lintas. Selain itu, ruang hunian yang sempit tidak memenuhi kebutuhan hidup, kurangnya infrastruktur hijau; kurangnya ruang terbuka hijau; arsitektur dan lanskap umum yang rusak akibat perluasan apartemen lama...

Sumber: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/quan-ba-dinh-co-them-du-an-chung-cu-quy-mo-gan-18000-nguoi-20240914114907247.htm