Quang Nam membuka rute pengiriman langsung ke India

Infrastruktur logistik difokuskan pada investasi

Pada tanggal 16 Mei 2025, di Quang Nam , Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI) mengadakan upacara untuk mengumumkan selesainya pengerukan jalur air Ky Ha dan menandatangani perjanjian kerja sama antara Regional Container Lines (RCL) dan Pelabuhan Internasional Chu Lai, yang membuka rute pelayaran langsung Chu Lai - India.

Bapak Phan Van Ky, Direktur Jenderal Pelabuhan Internasional Chu Lai, mengatakan bahwa setelah periode pengerukan mendesak di jalur air Ky Ha, pada tanggal 8 Mei, Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam menyelesaikan pengerukan di jalur air Ky Ha - jalur air utama menuju Pelabuhan Internasional Chu Lai dan secara resmi mengoperasikannya.

Jalur air Ky Ha - jalur air utama menuju pelabuhan internasional Chu Lai telah selesai dikeruk dan resmi dioperasikan pada Mei 2025.

Setelah menyelesaikan peningkatan, jalur perairan Ky Ha memenuhi persyaratan teknis, mencapai kedalaman -9,3 m pada peta laut, lebar dasar 110 m, panjang 11 km, dan kemampuan menerima kapal dengan kapasitas muatan 30.000 DTW.

Peningkatan jalur air Ky Ha telah memecahkan masalah ketergantungan kapal kargo terhadap draft, membantu kapal-kapal besar masuk dan keluar pelabuhan dengan lebih mudah dan fleksibel, terutama pada jam sibuk dan malam hari. Hal ini merupakan syarat bagi Pelabuhan Internasional Chu Lai untuk meningkatkan efisiensi pemanfaatan dermaga, menarik barang melalui pelabuhan, memperluas rute pelayaran internasional, dan mengembangkan sistem logistik di wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah.

"Berinvestasi dan meningkatkan sistem jalur air merupakan tugas strategis dan jangka panjang untuk menghilangkan hambatan infrastruktur, mengembangkan Pelabuhan Internasional Chu Lai secara bertahap menjadi pelabuhan tipe I, sekaligus menjadi pusat logistik internasional, pusat impor-ekspor penting di wilayah Tengah, Dataran Tinggi Tengah, Laos Selatan, Kamboja Utara, dan Thailand Timur Laut, serta memenuhi target volume kargo melalui pelabuhan laut Quang Nam yang mencapai 8,5 - 10,3 juta ton pada tahun 2030. Dengan demikian, investasi di Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai akan semakin kuat," ujar Bapak Ky.

Upacara penandatanganan kerja sama antara perusahaan pelayaran Regional Container Lines (RCL) dan Pelabuhan Internasional Chu Lai disaksikan oleh para pemimpin provinsi Quang Nam.

Bersamaan dengan pengumuman selesainya pengerukan jalur air Ky Ha, Pelabuhan Internasional Chu Lai menyambut kapal CHANA BHUM (berkebangsaan Singapura) dari jalur pelayaran RCL, yang memulai rute laut tetap Chu Lai - India (pelabuhan Kolkata, Kattupalli, Chennai, Nhava Sheva, Cochin, Mundra...)

Kapal CHANA BHUM mengangkut hampir 800 kontainer barang impor dan ekspor, termasuk: suku cadang, pakaian, furnitur, produk pertanian... dari perusahaan dalam negeri ke India dan sebaliknya.

Dalam rangka meningkatkan kapasitas armada kapal tunda dan meningkatkan kualitas layanan kapal tunda, Pelabuhan Internasional Chu Lai telah berinvestasi pada kapal tunda baru, yaitu PELABUHAN CHU LAI 2. Total investasi untuk berbagai hal, termasuk peningkatan jalur perairan Ky Ha dan kapal tunda, mencapai lebih dari 100 miliar VND.

Pengoperasian kapal tunda baru ini turut andil dalam menjamin keselamatan maritim bagi kapal-kapal bertonase besar yang masuk dan keluar pelabuhan guna memuat muatan sesuai ketentuan Otoritas Pelabuhan Maritim, sekaligus meningkatkan kapasitas dan efisiensi operasional bisnis pelabuhan.

Prasyarat untuk menjadi pusat logistik

Bapak Le Van Dung, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, mengatakan bahwa Quang Nam berorientasi menjadi pusat industri, jasa, dan pariwisata di wilayah Dataran Tinggi Tengah; mengembangkan layanan penerbangan, pelabuhan, dan logistik internasional. Bersamaan dengan itu, mengembangkan infrastruktur berkualitas tinggi yang kompetitif dengan model multisektor, mengembangkan Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai menuju kawasan ekonomi maritim multisektor, pusat penting transportasi, perdagangan, dan pertukaran internasional wilayah Dataran Tinggi Tengah dan Tengah; gerbang penghubung ke Laut Timur Dataran Tinggi Tengah, Laos Selatan, Kamboja Timur Laut, dan Thailand.

Dapat dikatakan bahwa investasi pada infrastruktur pelabuhan dan jalur pelayaran merupakan prasyarat bagi pembentukan dan pengembangan pusat logistik di Quang Nam, yang dengan demikian berkontribusi dalam menarik investor dan memenuhi kebutuhan pembangunan Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai. Oleh karena itu, pengerukan dan peningkatan jalur pelayaran Ky Ha telah berkontribusi secara signifikan dalam meningkatkan kapasitas untuk menerima kapal-kapal bertonase besar, menjamin keselamatan maritim, sekaligus menciptakan kondisi yang kondusif bagi kegiatan impor dan ekspor, mendorong perkembangan industri pendukung, dan membentuk rantai pasok logistik yang lancar dan terhubung bagi kawasan tersebut.

Investasi dalam infrastruktur pelabuhan dan rute pelayaran merupakan prasyarat untuk pembentukan dan pengembangan pusat logistik di Quang Nam.

"India saat ini merupakan mitra dagang terbesar Vietnam di Asia Selatan dengan potensi besar untuk kerja sama yang luas. Oleh karena itu, penandatanganan perjanjian kerja sama antara Pelabuhan Internasional Chu Lai dan RCL Shipping Line, yang membuka rute pelayaran langsung Chu Lai – India, tidak hanya mempersingkat waktu transportasi dan mengurangi biaya logistik, tetapi juga menciptakan peluang perdagangan baru, mendorong impor dan ekspor produk pertanian dan industri, komponen pendukung, dan berbagai produk potensial lainnya dari Provinsi Quang Nam dan wilayah sekitarnya," tegas Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam.

Bapak Dung juga menyampaikan bahwa dengan letak geografisnya yang strategis, panduan internasional dan infrastruktur logistik Chu Lai, Chu Lai (4F) memainkan peran utama, tujuan yang ideal dan menarik dalam menghubungkan pengembangan pelabuhan laut, logistik maritim dan regional, dengan keunggulan dibandingkan daerah lain untuk membentuk dan mengembangkan zona perdagangan bebas berskala besar.

“Ke depannya, saya sarankan THILOGI dan Pelabuhan Internasional Chu Lai terus memfokuskan sumber daya pada pengembangan investasi, peningkatan kapasitas infrastruktur pelabuhan, perluasan jaringan pelayaran internasional, dan penerapan model logistik yang ramah lingkungan, cerdas, hemat energi, dan ramah lingkungan,” ujar Bapak Dung.

Komentar (0)