
Pada sore hari tanggal 16 Juni, dalam Kelompok Diskusi 11, yang dipimpin oleh товарищ Hoang Duy Chinh, anggota Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Bac Kan, para anggota Majelis Nasional dari provinsi Bac Kan, Vinh Long, Son La, dan Long An secara aktif membahas dan memberikan masukan ide terhadap rancangan Undang-Undang tentang Perkeretaapian (yang telah diubah) dan Kebijakan Investasi untuk Proyek Investasi pembangunan Jalan Lingkar 4 di Kota Ho Chi Minh.
Dalam mengomentari rancangan Undang-Undang tentang Perkeretaapian (yang telah diamandemen), pendapat-pendapat sepakat bahwa amandemen Undang-Undang tentang Perkeretaapian sangat diperlukan untuk menciptakan landasan hukum bagi investasi dalam modernisasi infrastruktur, penerapan teknologi, peningkatan keselamatan operasional, dan menarik sumber daya yang disosialisasikan, mendorong pembangunan transportasi yang berkelanjutan dan efektif, serta memenuhi persyaratan integrasi internasional.
Selain itu, ada saran untuk mempertimbangkan penambahan pada tindakan yang dilarang: "Melarang menentang, menghina, menyerang, atau melakukan tindakan yang membahayakan orang yang menjalankan tugas menjaga ketertiban dan keamanan lalu lintas kereta api" untuk menciptakan dasar hukum yang jelas guna melindungi petugas penegak hukum, meningkatkan kesadaran masyarakat tentang penegakan hukum, dan memastikan keselamatan lalu lintas kereta api.
Beberapa delegasi menyarankan agar perlu memperhatikan investasi dalam peningkatan sistem peringatan di persimpangan berbahaya antara jalan raya dan rel kereta api; dan menyarankan penambahan peraturan tentang penerapan teknologi digital dan kecerdasan buatan dalam pengelolaan, administrasi, operasi, dan pengawasan keselamatan lalu lintas kereta api...
Mengenai Kebijakan Investasi Proyek Investasi Pembangunan Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh, pendapat dasar sependapat dengan Usulan Pemerintah dengan total investasi tahap 1 sekitar lebih dari 120.412 miliar VND, rute akan dibangun dengan 8 lajur dengan total panjang sekitar 207,26 km, titik awal di persimpangan Toc Tien - Chau Pha (area persimpangan dengan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau dan jalan provinsi DT.992), titik akhir berpotongan dengan jalan poros Utara - Selatan di area Pelabuhan Hiep Phuoc, distrik Nha Be, Kota Ho Chi Minh.
Berbagai opini sangat mengapresiasi investasi dalam proyek pembangunan Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh dengan tujuan meningkatkan daya saing ekonomi; memenuhi kebutuhan konektivitas, transportasi barang dan penumpang, serta menciptakan momentum bagi perekonomian Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi di wilayah Tenggara.
Selain itu, para delegasi merekomendasikan agar Pemerintah mengarahkan pengembangan mekanisme koordinasi antar-regional yang jelas, efektif, dan konsisten; Pemerintah harus menugaskan Kementerian Konstruksi atau membentuk Komite Pengarah antar-sektor di bawah Pemerintah untuk bertindak sebagai titik fokus dalam mengelola, memantau, dan mengawasi kemajuan keseluruhan rute tersebut.
Lembaga ini perlu diberi wewenang yang cukup untuk mengkoordinasikan kegiatan pelaksanaan antar daerah, segera menyelesaikan masalah yang timbul dalam proses pembebasan lahan, penawaran, pembangunan, dan penghubungan infrastruktur teknis antar provinsi. Disarankan untuk mempertimbangkan penambahan dan penerapan mekanisme keuangan khusus untuk wilayah ekonomi utama Selatan seperti kebijakan preferensial atas pajak, biaya, dan biaya penggunaan infrastruktur bagi investor yang melaksanakan rute dalam bentuk PPP; memiliki mekanisme pengelolaan dan pencairan modal investasi publik yang fleksibel, terutama untuk daerah dengan tingkat mobilisasi modal sosial yang tinggi, untuk segera menambah sumber daya bagi tahapan-tahapan penting proyek.../.
Sumber: https://baobackan.vn/quoc-hoi-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-post71416.html











Komentar (0)